本文摘要：摘要：高速鐵路職業(yè)教育要以高等職業(yè)教育、工學(xué)結(jié)合模式，既具備一定的理論知識(shí)又具有較強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力，我國(guó)高技能人才從數(shù)量和質(zhì)量等方面遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)的發(fā)展需求，這對(duì)以培養(yǎng)高技能人才為主的高職院校來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。高速鐵路人才培養(yǎng)模式應(yīng)著
摘要：高速鐵路職業(yè)教育要以高等職業(yè)教育、工學(xué)結(jié)合模式，既具備一定的理論知識(shí)又具有較強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力，我國(guó)高技能人才從數(shù)量和質(zhì)量等方面遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)的發(fā)展需求，這對(duì)以培養(yǎng)高技能人才為主的高職院校來說既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。高速鐵路人才培養(yǎng)模式應(yīng)著眼于未來，模擬現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行教學(xué)，學(xué)校可增加綜合演練場(chǎng)的投資力度。
關(guān)鍵詞：高速鐵路 職業(yè)教育 高素質(zhì)
通過對(duì)寧波城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院進(jìn)行隨機(jī)問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)：45%的學(xué)生認(rèn)為高職院校是考不上其他普通高等學(xué)校的選擇;21%的同學(xué)認(rèn)為高職院校與普通高校沒有區(qū)別;也有12%的學(xué)生認(rèn)為高職院校與職業(yè)高中和普通中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校沒有區(qū)別;只有22%的學(xué)生認(rèn)為高職院�？梢詫W(xué)到專業(yè)技能，有利于就業(yè)。這說明很多學(xué)生對(duì)高職教育認(rèn)識(shí)不清楚，選擇高職教育存在一定的盲目性。
我們?cè)谌瞬排囵B(yǎng)模式上要對(duì)接受高職教育的學(xué)生加強(qiáng)引導(dǎo)，深化學(xué)生對(duì)高職教育的認(rèn)識(shí)，減輕他們的負(fù)擔(dān)，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到高職教育和普通高等學(xué)校教育的區(qū)別及優(yōu)越性，從而提高學(xué)習(xí)的積極性。例如：老師可以在開學(xué)典禮和主題班會(huì)上講高職教育學(xué)習(xí)成功的案例，班主任，輔導(dǎo)員和其他任課教師可多講些國(guó)外職業(yè)教育的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，不斷強(qiáng)調(diào)高職教育的重要性，加深學(xué)生的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)他們對(duì)高職教育各專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣，提高學(xué)習(xí)和實(shí)踐的動(dòng)力。
對(duì)于高速鐵路方面的學(xué)生可深入淺出的讓他們了解修建高速鐵路有著很深遠(yuǎn)的意義：高速鐵路的地緣意義、高速鐵路的軍事意義、高速鐵路的經(jīng)濟(jì)意義、高速鐵路的技術(shù)意義、高速鐵路的政治意義、高速鐵路的戰(zhàn)略意義，這樣有助于學(xué)生對(duì)自我價(jià)值提高認(rèn)識(shí)，有助于學(xué)生提高學(xué)習(xí)能動(dòng)性，并對(duì)未來充滿信心，從而變相的對(duì)學(xué)生進(jìn)行了有效的心理暗示和輔導(dǎo)。
一、高速鐵路職業(yè)教育過于強(qiáng)調(diào)專業(yè)技能忽視理論基礎(chǔ)
有些學(xué)生非常重視專業(yè)技能課的學(xué)習(xí)，而忽略了人文素質(zhì)和基礎(chǔ)理論知識(shí)。我們要引導(dǎo)他們廣泛學(xué)習(xí)和吸收優(yōu)秀的人類文化成果，加強(qiáng)人格修養(yǎng)、思想信念、價(jià)值觀念以及文明禮儀的教育，提高其綜合素質(zhì)，使他們不僅學(xué)到一身過硬的本領(lǐng)，而且學(xué)會(huì)處理人與自然、人與社會(huì)、人與人的關(guān)系以及人自身的理性、情感、意志等方面的問題，學(xué)會(huì)做人、做事、協(xié)作共事，學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境，學(xué)會(huì)生活等 使學(xué)生既能從中學(xué)到知識(shí)，又能提高素質(zhì)，減少學(xué)習(xí)心理問題的產(chǎn)生。同時(shí)為其融入社會(huì)、融入工作環(huán)境、更具團(tuán)隊(duì)精神、更具協(xié)助意識(shí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
理論知識(shí)是操作的基礎(chǔ)和依據(jù)，只有熟練地掌握了理論知識(shí)才能懂得操作的實(shí)際意義和最佳效果，如測(cè)繪儀誤差的消除，熟練掌握了理論知識(shí)，設(shè)備使用則更能靈活自如，而且誤差更小。理論知識(shí)是接受新事物、更新新設(shè)備的基礎(chǔ)，在走出校門后科技飛速發(fā)展，學(xué)校里學(xué)到的設(shè)備可能很快就被新的設(shè)備所取代，甚至還沒有走出校門，學(xué)到的設(shè)備就已經(jīng)落后于新一代設(shè)備了，而只有熟練地掌握理論基礎(chǔ)知識(shí)，才能更好、更快地學(xué)習(xí)和掌握新設(shè)備的操作使用，并使其發(fā)揮出最大效力。
另外由于高速鐵路的特殊性，我們可把高速鐵路的發(fā)展史，高速鐵路文化作為教學(xué)的一項(xiàng)內(nèi)容，讓實(shí)踐、人文素質(zhì)與理論基礎(chǔ)更好地融會(huì)貫通到一起。
二、高速鐵路高技能人才培養(yǎng)模式要與時(shí)俱進(jìn)
(一)構(gòu)建第二課堂的人才培養(yǎng)模式
實(shí)施“大學(xué)生素質(zhì)拓展計(jì)劃”，構(gòu)建第二課堂活動(dòng)體系、認(rèn)證體系和評(píng)價(jià)體系，鼓勵(lì)學(xué)生參與第二課堂活動(dòng)，有效調(diào)動(dòng)學(xué)生自覺參與素質(zhì)教育的積極性。為今后走向高速鐵路的工作崗位做好各方面的素質(zhì)準(zhǔn)備。
(二)雙語教學(xué)人才培養(yǎng)模式
中國(guó)高速鐵路建設(shè)技術(shù)獲美國(guó)通用電氣(GE公司)青睞，GE公司和中國(guó)鐵道部在北京簽署備忘錄，雙方承諾在尋求參與美國(guó)時(shí)速三百五十公里以上的高速鐵路項(xiàng)目方面加強(qiáng)合作。2009年10月，俄羅斯總理普京訪華之前，中俄間的高鐵合作傳聞就已沸沸揚(yáng)揚(yáng)。之后，中國(guó)鐵道部和俄羅斯運(yùn)輸部、鐵路股份公司簽署了關(guān)于在俄羅斯境內(nèi)組織和發(fā)展快速和高速鐵路運(yùn)輸?shù)恼徑鈧渫�。中�?guó)將幫助俄羅斯在西伯利亞地區(qū)修建高速鐵路。中國(guó)的高速鐵路出口，已經(jīng)箭在弦上。
所以，很有必要對(duì)學(xué)生實(shí)施雙語教學(xué)的人才培養(yǎng)模式，一些高速鐵路的專業(yè)術(shù)語在課堂上就應(yīng)廣泛涉及，這樣可為學(xué)生及時(shí)有效的獲取國(guó)外高鐵新技術(shù)并與之交流互動(dòng)打下良好的基礎(chǔ)。
(三)考試方法多樣化的人才培養(yǎng)模式
根據(jù)高速鐵路學(xué)科專業(yè)性質(zhì)和課程特點(diǎn)，改革考試方法，力求做到科學(xué)地考察學(xué)生掌握知識(shí)的程度、運(yùn)用知識(shí)的能力以及創(chuàng)新能力、實(shí)踐技能等。除了通常的課堂閉卷和開卷考試外，還要有課外動(dòng)手能力的考試，如果條件允許也可把考試場(chǎng)地搬到在高速鐵路工現(xiàn)場(chǎng)，采用虛擬現(xiàn)場(chǎng)的方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核。
三、高速鐵路職業(yè)教育培養(yǎng)模式要有一定的前瞻性
我國(guó)第一條具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際一流水平的高速城際鐵路——京津城際高速鐵路運(yùn)營(yíng)通車以來，高速鐵路在中國(guó)大地遍地開花，速度、質(zhì)量都屢創(chuàng)新高。因此，對(duì)接受高速鐵路方面職業(yè)教育的高技能人才培養(yǎng)模式提出了新的更高的要求。我國(guó)高技能人才從數(shù)量和質(zhì)量等方面遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)發(fā)展需求，這對(duì)以培養(yǎng)高技能人才為豐的高職院校來說是既是機(jī)遇又是挑戰(zhàn)。高速鐵路人才培養(yǎng)模式應(yīng)著眼于未來，模擬現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行教學(xué)，學(xué)�？稍黾泳C合演練場(chǎng)的投資力度，努力探索，積極創(chuàng)新，找出培養(yǎng)適應(yīng)技術(shù)更新和產(chǎn)業(yè)需求的高素質(zhì)、高技能人才的合理發(fā)展之路。
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