新工科背景下車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)改革探索

　　摘要：畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)本科所學(xué)知識(shí)的一次綜合運(yùn)用與實(shí)踐，為學(xué)生搭建從學(xué)校到企業(yè)的一座橋梁，然而近年來(lái)畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量呈下 滑趨勢(shì)，與新形勢(shì)下新工科的發(fā)展與專業(yè)認(rèn)證的較高要求背道而馳。為此，以安徽科技學(xué)院為例，分析了車輛工程專業(yè)發(fā)展形勢(shì)和畢 業(yè)設(shè)計(jì)流程，梳理了存在的問(wèn)題，從優(yōu)化畢業(yè)設(shè)計(jì)流程、提高選題合理性、加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)控、統(tǒng)一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和教師獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃五個(gè)方面提出 了具體的改革的措施，并預(yù)測(cè)了改革以后的成效。結(jié)果表明上述改革措施對(duì)改善畢業(yè)設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀起到積極作用，可為同行提供參考。

　　關(guān)鍵詞：畢業(yè)設(shè)計(jì);車輛工程;新工科;流程;改革

　　0 引言

　　2017 年 2 月以來(lái)，教育部 積極推進(jìn)新工科建設(shè)，先后形 成了“復(fù)旦共識(shí)”、“天大行動(dòng)” 和“北京指南”。新工科以智能 制造、云計(jì)算、人工智能、機(jī)器 人等新技術(shù)為特點(diǎn)，相對(duì)于傳 統(tǒng)的工科人才，需要的是實(shí)踐 能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、具備國(guó)際 競(jìng)爭(zhēng)力的高素質(zhì)復(fù)合型新工科 人才[1-2]。汽車工業(yè)在我國(guó)制造 業(yè)中占有很大比重，涉及冶金、 石油、機(jī)械、金屬加工、化工、橡 膠、塑料、儀器儀表、電器、電子 等多個(gè)領(lǐng)域，其發(fā)展水平代表 了一個(gè)我國(guó)工業(yè)發(fā)展的綜合實(shí)力水平。所以，推進(jìn)新工科 的發(fā)展，汽車工業(yè)不僅需要參與，而且還將扮演重要角色。

　　車輛工程專業(yè)學(xué)生必須具備更強(qiáng)的實(shí)踐能力、更強(qiáng)的 創(chuàng)新能力、較高的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求。畢業(yè) 設(shè)計(jì)作為本科生走向工作崗位前的最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，搭 起了學(xué)生從學(xué)校到企業(yè)的一座橋梁，也是檢驗(yàn)學(xué)生本科所 學(xué)專業(yè)知識(shí)掌握情況和工程運(yùn)用能力的重要手段。目前， 我校安徽科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量呈現(xiàn)穩(wěn)步下滑的趨勢(shì)，因 此，為適應(yīng)新工科的高素質(zhì)人才需求，畢業(yè)設(shè)計(jì)的改革刻 不容緩。

　　1 新工科背景下車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的升級(jí)優(yōu)化

　　汽車工業(yè)的發(fā)展正邁入信息化、智能化的高速步伐， 汽車行業(yè)也正向著電動(dòng)化、智能化、生態(tài)化、網(wǎng)聯(lián)化的方向發(fā)展，在此背景下，新能源汽車是主流趨勢(shì)。在此大環(huán)境 下，為企業(yè)培養(yǎng)車輛工程專業(yè)人才的高校，必須要緊跟時(shí) 代發(fā)展，引領(lǐng)汽車行業(yè)的變革。

　　在 2015 年，進(jìn)行了培養(yǎng)方 案的大修，以后每?jī)赡晷抻喤囵B(yǎng)方案，不斷優(yōu)化車輛工程 專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，以順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)。 我校車輛工程專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，掌握車輛 工程專業(yè)理論和專業(yè)知識(shí)，具有汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和生 產(chǎn)組織管理等方面專業(yè)能力，能夠在汽車相關(guān)領(lǐng)域從事汽 車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、實(shí)驗(yàn)、檢測(cè)、管理、科研及教學(xué)等工作， 具有創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)業(yè)精神的高素質(zhì)應(yīng)用型工程技術(shù)人才。 該培養(yǎng)目標(biāo)較以往充分考慮了專業(yè)認(rèn)證 12 條要求。

　　2 目前畢業(yè)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題

　　以安徽科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院車輛工程專業(yè)為例，分 析當(dāng)前畢業(yè)設(shè)計(jì)的流程，查找各環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題。

　　2.1 目前我校機(jī)械工程學(xué)院車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 流程

　　以 2018 屆我校機(jī)械工程學(xué)院車輛工程專業(yè)為例。

　　2.2 各環(huán)節(jié)存在問(wèn)題

　　2.2.1 畢業(yè)設(shè)計(jì)流程

　　從分析以上流程可以看出，選擇第一批答辯的同學(xué)， 最多有 4 次答辯機(jī)會(huì)，而選擇第二批答辯的同學(xué)，最多可 以有 3 次機(jī)會(huì)。答辯機(jī)會(huì)多不合理。學(xué)生不重視和曠答辯 現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，教師的重復(fù)工作倍增。

　　2.2.2 選題

　　題目選題質(zhì)量不高，直接影響學(xué)生的鍛煉效果，所以 選題至關(guān)重要。目前選題存在兩方面問(wèn)題。 ①存在選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)偏差較大的問(wèn)題[3-4]。以車 輛工程專業(yè)為例，近三年選題中，與車輛工程專業(yè)培養(yǎng)目 標(biāo)密切相關(guān)的題目所占比例隨著車輛工程學(xué)生人數(shù)的增 多呈逐漸下降趨勢(shì)。 ②存在選題與汽車發(fā)展方向相矛盾的問(wèn)題。在選題 中，題目大多集中與傳統(tǒng)底盤設(shè)計(jì)方面，對(duì)新能源汽車、智 能網(wǎng)聯(lián)汽車等新方向，題目較少。

　　2.2.3 指導(dǎo)過(guò)程

　�、偈苤笇�(dǎo)老師精力影響。指導(dǎo)教師不僅要承擔(dān)諸多教 學(xué)任務(wù)，還有政治學(xué)習(xí)活動(dòng)，科研任務(wù)，以及學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)交辦 的其它工作任務(wù)，大大小小的各種會(huì)議，使得教師真正指 導(dǎo)學(xué)生的時(shí)間縮水嚴(yán)重。 ②受學(xué)院獎(jiǎng)勵(lì)制度影響。學(xué)院給予指導(dǎo)教師每生 9 學(xué) 時(shí)教學(xué)工作量，無(wú)論學(xué)生最終成績(jī)優(yōu)秀與否，畢業(yè)設(shè)計(jì)都 是 9 學(xué)時(shí)工作量，補(bǔ)貼相同，教師積極性不高。 ③受指導(dǎo)老師工程素質(zhì)影響。不少教師都是從學(xué)校 到學(xué)校，沒(méi)有企業(yè)鍛煉的經(jīng)歷。一些例如汽車零部件制造 的題目，指導(dǎo)過(guò)程書(shū)本化，沒(méi)有實(shí)踐的積累，造成把關(guān)不 夠精確。

　　2.2.4 過(guò)程監(jiān)控

　　分批次答辯，令學(xué)生學(xué)習(xí)節(jié)奏不一致，難以形成畢業(yè) 設(shè)計(jì)氣氛。教師無(wú)法完成有效過(guò)程監(jiān)控，也是造成學(xué)生畢 業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量下降的主要原因之一。

　　2.3 成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)

　　學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的成績(jī)由指導(dǎo)教師、評(píng)閱教師(2 位評(píng) 閱教師平均值)、答辯成績(jī)(5-6 位答辯教師成績(jī)平均值) 組成，計(jì)算公式為：畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)=20%* 指導(dǎo)教師成績(jī)+ 評(píng)閱教師 *30+答辯成績(jī) *0.5。計(jì)算出的分值按照五級(jí)分 制評(píng)定優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格評(píng)價(jià)。指導(dǎo)教師的成 績(jī)和評(píng)閱教師的成績(jī)，直接影響學(xué)生的最終成績(jī)。實(shí)際操 作工程中發(fā)現(xiàn)，教師的指導(dǎo)成績(jī)占主導(dǎo)作用。

　　3 畢業(yè)設(shè)計(jì)改革探索

　　針對(duì)上述存在的問(wèn)題，聯(lián)系學(xué)校實(shí)際情況，從以下幾 方面提出改革措施。

　　3.1 優(yōu)化畢業(yè)設(shè)計(jì)流程

　　簡(jiǎn)化畢業(yè)設(shè)計(jì)流程，取消第一批答辯，答辯統(tǒng)一時(shí)間 開(kāi)展，保留核心模塊，減少教師重復(fù)工作量。

　　3.2 優(yōu)化選題合理性

　　結(jié)合新工科發(fā)展要求和我校辦學(xué)定位和特色，考慮汽 車行業(yè)發(fā)展方向，車輛工程畢業(yè)設(shè)計(jì)選題需高度聯(lián)系實(shí) 際，鼓勵(lì)學(xué)生選擇工程應(yīng)用類題目。選題充分考慮工程應(yīng)用背景，充分論證工作量、難度。 考慮學(xué)生的個(gè)人興趣。

　　3.3 加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)測(cè)

　　場(chǎng)地保障：固定教師與實(shí)驗(yàn)室 作為學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)的場(chǎng)所。 教師指導(dǎo)時(shí)間保障：指導(dǎo)教師 根據(jù)自己的時(shí)間安排，每周固定 1 天全程在所帶學(xué)生實(shí)習(xí)場(chǎng)地全天指導(dǎo)。

　　3.4 統(tǒng)一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

　　指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生水平了解最為清楚，因此保留指導(dǎo)教 師成績(jī)是必要的。評(píng)閱教師所給成績(jī)不參考指導(dǎo)教師。采 取的辦法為：學(xué)生提交的評(píng)閱論文上，不再寫(xiě)上指導(dǎo)教師 的成績(jī)供評(píng)閱教師和答辯參考。所有學(xué)生的評(píng)閱成績(jī)均由 評(píng)閱成績(jī)組構(gòu)成：采用專業(yè)課教師 3 名，基礎(chǔ)課教師 1 名， 企業(yè)專家 1-2 名。

　　答辯成績(jī)：由答辯委員會(huì)給出。學(xué)生畢業(yè) 設(shè)計(jì)成績(jī)=指導(dǎo)教師成績(jī) *20%+評(píng)閱成績(jī)(評(píng)閱成績(jī)組) *40%+答辯成績(jī)(答辯委員會(huì))*40%。該方案設(shè)置了統(tǒng)一 的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，較以前的方案極大提高了學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量 評(píng)價(jià)的客觀公正性。

　　3.5 教師獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃

　　3.5.1 教師工程能力培訓(xùn)獎(jiǎng)勵(lì)

　　以科研能力強(qiáng)為特點(diǎn)的教師在職稱評(píng)審上占據(jù)極大優(yōu) 勢(shì)，導(dǎo)致了絕大多數(shù)教師放棄了工程應(yīng)用研究[5]。為此，制定 教師工程能力培養(yǎng)計(jì)劃，鼓勵(lì)青年教師進(jìn)行相關(guān)企業(yè)掛職 鍛煉，在保留工資的基礎(chǔ)上額外給予豐厚的補(bǔ)貼，讓教師愿 意去企業(yè)鍛煉來(lái)提升自己的工程能力，從而反哺學(xué)生。

　　3.5.2 教師工作量補(bǔ)貼鼓勵(lì)

　　教師所帶畢業(yè)設(shè)計(jì)工作量，與學(xué)生畢業(yè)指導(dǎo)成績(jī)掛 鉤。優(yōu)秀、良好、中等、合格、不及格五個(gè)等次對(duì)應(yīng)的教師工 作量補(bǔ)貼分別記為：15、12、9、7、5。這樣，指導(dǎo)教師只要有 一名學(xué)生成績(jī)優(yōu)秀，將相當(dāng)于合格學(xué)生工作量的 2 倍左 右，調(diào)動(dòng)指導(dǎo)教師指導(dǎo)積極性。

　　高校教師評(píng)職論文投稿刊物：《贛南師范大學(xué)學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊于1980年，由贛南師范大學(xué)主辦，以反映教學(xué)、科研成果為主，并積極為教學(xué)、科研服務(wù)的綜合性學(xué)術(shù)理論刊物。社會(huì)科學(xué)版主要刊載文、史、哲、經(jīng)、法、教育等方面有新意、有特點(diǎn)的理論文章主要欄目有《心理學(xué)研究》、《教育理論與實(shí)踐》、《客家研究》、《蘇區(qū)史研究》、《藝術(shù)教育與研究》、《文科教學(xué)研究》;自然科學(xué)版主要反映數(shù)、理、化、體育、中學(xué)理科教學(xué)研究的研究成果。

　　4 小結(jié)

　　為適應(yīng)新工科的要求，針對(duì)我校車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè) 計(jì)中存在的問(wèn)題，從流程優(yōu)化、提高選題合理性、加強(qiáng)過(guò)程 監(jiān)控、統(tǒng)一評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和教師獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃五個(gè)方面給出了改革 措施，實(shí)踐證明，該方案能夠提高車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 的質(zhì)量，為同類院校畢業(yè)設(shè)計(jì)工作提供參考。

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　　作者：王寧寧;方樹(shù)平;李進(jìn);緱瑞賓;劉春輝;苑風(fēng)霞

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