市政職稱論文道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　市政道路工程，是最基礎(chǔ)的工程類型，也是對(duì)于民眾出行安全、運(yùn)輸安全等社會(huì)穩(wěn)定性要素有著重要影響的核心工程類型，這篇市政職稱論文認(rèn)為隨著時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的不斷變化，道路工程建設(shè)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)更注重審時(shí)度勢(shì)的改革，讓工程設(shè)計(jì)與施工更符合時(shí)代需求以及社會(huì)發(fā)展需求，才能確保整個(gè)社會(huì)交通體系的安全運(yùn)行，促進(jìn)社會(huì)發(fā)展�！�中國(guó)公路》本刊以權(quán)威性、指導(dǎo)性和普及性的多重組和，為中國(guó)公路界所矚目，并為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。辦刊宗旨：為公路事業(yè)法務(wù)之我們的天職;發(fā)展理念：辦最好看、最實(shí)用的雜志;發(fā)展東路：將人文關(guān)懷奉獻(xiàn)給廣大讀者。

　　摘要：我國(guó)的路橋工程建設(shè)，是與我國(guó)運(yùn)輸安全及民眾出行安全有著重要影響的舉措。特別是在我國(guó)民眾機(jī)動(dòng)車持有量不斷提升的時(shí)代趨勢(shì)下，社會(huì)對(duì)于道路安全性與承載力的要求也越來(lái)越高，所以只有真正確保市政路面工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理，并且提出合理的措施規(guī)避道路運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的各類病害隱患，才能讓市政道路工程的運(yùn)行更加穩(wěn)定長(zhǎng)久，作為社會(huì)核心，服務(wù)于交通與運(yùn)輸。因此文章中將重點(diǎn)分析，并提出建議作為參考。

　　關(guān)鍵詞：市政道路工程;路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);病害防治

　　1引言

　　我國(guó)的道橋設(shè)施，是社會(huì)體系的重要構(gòu)成部分，是確保國(guó)家能夠運(yùn)行的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。所以其運(yùn)行是否穩(wěn)定安全，壽命是否長(zhǎng)久，是關(guān)乎整個(gè)社會(huì)穩(wěn)定性的重要因素。也正因如此，國(guó)家當(dāng)前對(duì)市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量也更加重視。但我國(guó)道路工程的建設(shè)當(dāng)前依然存在諸多問題需要深入思考，包括路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及對(duì)路面各類病害問題的管控防止，這些都是影響著道路服務(wù)質(zhì)量的重要課題。因此文中將針對(duì)性分析，并提出改革意見，供相關(guān)單位與人員作為參考。

　　2市政道路工程路面設(shè)計(jì)與病害防治環(huán)節(jié)問題所在

　　2.1缺乏獨(dú)立管控規(guī)章，導(dǎo)致施工管理缺乏根據(jù)

　　無(wú)論是路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，還是后續(xù)的病害防治規(guī)劃，都需要有具備權(quán)威性與約束力的法規(guī)法條作為基礎(chǔ)依據(jù)，才能夠真正起到良好的管控作用，讓每個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行都更加井然有序，更加規(guī)范，但我國(guó)道路工程的相關(guān)管理規(guī)章是以工程整體實(shí)施大局作為基礎(chǔ)來(lái)制定的，所以缺乏針對(duì)性與獨(dú)立性。

　　2.2設(shè)計(jì)規(guī)劃缺乏靈活性，不符合相關(guān)需求

　　隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，社會(huì)趨勢(shì)也在持續(xù)變化，所以市政道路工程的規(guī)劃與實(shí)施，也只更符合當(dāng)前時(shí)代背景下的社會(huì)發(fā)展需求，才能夠確保工程整體的先進(jìn)性，確保設(shè)計(jì)施工符合當(dāng)前的交通與運(yùn)輸需要。但由于國(guó)家管控體制傾向單一性，長(zhǎng)此以往路橋工程設(shè)計(jì)施工環(huán)節(jié)也傾向統(tǒng)一流程，缺乏靈活性，是不利于發(fā)揮創(chuàng)新性的。

　　2.3相關(guān)人員隊(duì)伍培訓(xùn)不到位，素質(zhì)不一致

　　人力成本是工程整體成本當(dāng)中至關(guān)重要的一部分，許多工程企業(yè)也普遍認(rèn)為人員隊(duì)伍的素質(zhì)不會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)與施工產(chǎn)生明顯的影響。所以多數(shù)會(huì)削減人力方面的成本供給，轉(zhuǎn)而將重點(diǎn)投入到施工進(jìn)程的管理等方面，只為加快施工，獲取利益，這樣的思想是不利于企業(yè)自身利益維護(hù)的。

　　3市政道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與病害防治改善措施

　　3.1持續(xù)完善管控規(guī)章，確保每項(xiàng)工作有法可依

　　無(wú)論是道路路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，還是路面病害的防治環(huán)節(jié)，都應(yīng)當(dāng)有更加獨(dú)立且具有針對(duì)性的法規(guī)作為管理依據(jù)，才能真正確保每個(gè)環(huán)節(jié)都更加規(guī)范，讓施工過(guò)程更加有序。因此當(dāng)前整體性的管控法規(guī)顯然是不符合每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)際需求的。為確保法規(guī)針對(duì)性的提升，企業(yè)應(yīng)當(dāng)首先制定出針對(duì)性、獨(dú)立性的管控規(guī)章，對(duì)于每個(gè)環(huán)節(jié)的工作要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)闡述，提出嚴(yán)格的要求。針對(duì)路面設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，在規(guī)章當(dāng)中針對(duì)坡度、材料、排水措施等多個(gè)環(huán)節(jié)、多項(xiàng)細(xì)節(jié)都應(yīng)當(dāng)更具體的提出要求。對(duì)于病害防治，也需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)、環(huán)境以及是否存在高發(fā)自然災(zāi)害(如地震、山體滑坡等)等情況，結(jié)合分析，制定相應(yīng)的管理法規(guī)。這樣才能夠讓法規(guī)的針對(duì)性管控作用體現(xiàn)出來(lái)，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)形成良性約束。

　　3.2根據(jù)時(shí)代需求，完善設(shè)計(jì)與規(guī)劃

　　路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與病害防治都是道路工程當(dāng)中自來(lái)便存在的環(huán)節(jié)，但隨著時(shí)代不斷推進(jìn)，社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)持續(xù)變化，對(duì)于道路工程每個(gè)工作環(huán)節(jié)的要求也在逐漸產(chǎn)生變化，所以企業(yè)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)也都應(yīng)當(dāng)審時(shí)度勢(shì)進(jìn)行改革，才能確保施工符合當(dāng)前的交通運(yùn)輸需求。就道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)分析，隨著近年來(lái)我國(guó)民眾機(jī)動(dòng)車持有量的不斷提升，交通堵塞成為了經(jīng)常出現(xiàn)的狀況，而且由于資源的持續(xù)開采，以及地下設(shè)施的建設(shè)，我國(guó)多地道路也已經(jīng)開始逐漸因地下被挖掘后的土層結(jié)構(gòu)變化而出現(xiàn)塌陷問題，地下管道布線的不斷增加也提升了施工設(shè)計(jì)規(guī)劃的難度。這些都是關(guān)乎道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及病害防治工作的實(shí)況信息。企業(yè)掌握了這些實(shí)時(shí)信息，就應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行完善，將地下管線與土方挖掘范圍的距離進(jìn)行合理規(guī)劃，注重拓寬車輛的通行區(qū)，環(huán)節(jié)交通堵塞的問題，并且要將更多近年來(lái)出現(xiàn)的重要因素(如公私車道劃分等)納入到設(shè)計(jì)方案中，才能提升方案整體合理性。對(duì)于病害防治環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)考慮到更多近年來(lái)出現(xiàn)的道路問題，例如以上談及的道路空洞，以及土壤環(huán)境變化等等，合理規(guī)劃，方能提升道路質(zhì)量，確保道路的穩(wěn)定安全運(yùn)行。

　　3.3關(guān)注人力環(huán)節(jié)，注重人才的選取與培養(yǎng)

　　無(wú)論是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，還是后續(xù)的病害防治環(huán)節(jié)，都需要有具備專業(yè)知識(shí)及技術(shù)的現(xiàn)骨干人員隊(duì)伍來(lái)落實(shí)，才能夠確保工作質(zhì)量。所以如果建設(shè)企業(yè)要確保自身的利益不受影響，應(yīng)當(dāng)投入更多關(guān)注在人力要素上，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)人員隊(duì)伍進(jìn)行招聘與培訓(xùn)，以確保相關(guān)人員具備每項(xiàng)工作需要的專業(yè)知識(shí)及專業(yè)意識(shí)。例如路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)所涉及的專業(yè)知識(shí)包含了工程力學(xué)知識(shí)、設(shè)計(jì)知識(shí)、計(jì)算機(jī)知識(shí)、空間幾何知識(shí)、環(huán)境知識(shí)以及化學(xué)知識(shí)等。后續(xù)的病害防治工作亦需要有這樣的專業(yè)知識(shí)，才能夠確保后續(xù)的工作落實(shí)更具專業(yè)性。因此企業(yè)應(yīng)當(dāng)更注重對(duì)員工的選擇，并且要借助嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐嘤?xùn)提升員工專業(yè)能力，才能為后續(xù)施工奠定更穩(wěn)定的基礎(chǔ)。

　　3.4修補(bǔ)路面的局部缺陷

　　因?yàn)槭姓�道路路面設(shè)計(jì)和實(shí)際施工的多方面問題，市政路面可能產(chǎn)生嚴(yán)重的網(wǎng)裂、坑槽、松散以及擁包等病害，所以需要及時(shí)的解決這些問題，避免對(duì)路面造成進(jìn)一步的破壞。為了解決相應(yīng)的問題，需要使用冷板瀝青混合物以及熱拌瀝青混合物進(jìn)行全面的修補(bǔ)。使在使用熱拌瀝青混合物的過(guò)程中，需要注意應(yīng)用針對(duì)性的施工技術(shù)，把握好施工注意事項(xiàng)，確保路面修補(bǔ)效果的達(dá)成。如果使用了冷板瀝青混合物，在施工技術(shù)方面的要求并不高，但是相應(yīng)的使用期限較短。

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