本文摘要：下面是兩篇公路工程師職稱投稿論文范文，第一篇論文介紹了公路橋梁試驗檢測技術(shù)發(fā)展，探究了公路橋梁試驗檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀以及優(yōu)化對策。第二篇論文介紹了煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)的思考，對煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)進行分析，希望可以給同類研究提供借鑒。
下面是兩篇公路工程師職稱投稿論文范文，第一篇論文介紹了公路橋梁試驗檢測技術(shù)發(fā)展，探究了公路橋梁試驗檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀以及優(yōu)化對策。第二篇論文介紹了煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)的思考，對煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)進行分析，希望可以給同類研究提供借鑒。
《公路橋梁試驗檢測技術(shù)發(fā)展》
摘要:在公路橋梁工程施工中，通過試驗檢測，能夠查明橋梁工程結(jié)構(gòu)損傷的原因，并以此為依據(jù)進行橋梁工程施工質(zhì)量控制。對此，文章首先對公路橋梁試驗檢測的重要性進行介紹，然后對公路橋梁試驗檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀以及優(yōu)化對策進行詳細探究，以期為同行提供參考。
關(guān)鍵詞:公路橋梁工程;試驗檢測;優(yōu)化對策
1公路橋梁試驗檢測的重要性
1.1有利于施工成本控制和質(zhì)量控制
在對公路質(zhì)量進行試驗檢測時，施工材料通常情況下都是就地取材，之后再對物資材料進行相關(guān)的試驗檢測工作，達到工程技術(shù)的指標(biāo)才能夠進行使用，這樣不但能夠有效減少對施工材料的物流運輸費用問題，并且也可以大大降低人力成本的浪費，從而對公路橋梁工程施工中的所有施工材料的價格進行有效管理和控制。通常情況而言，公路施工質(zhì)量分為施工前期階段的技術(shù)支持、在進行施工過程當(dāng)中的質(zhì)量控制以及完工之后的驗收工作。公路質(zhì)量試驗檢測的工作就是對實地進行相應(yīng)的考察之后才能夠獲取相應(yīng)的數(shù)據(jù)，再通過人工以及計算機進行復(fù)雜的處理分析之后，才能夠得出最終的結(jié)果[1]。
1.2有利于新技術(shù)、新材料的推廣和應(yīng)用
隨著我國科技的不斷進步、不斷創(chuàng)新，公路項目在進行施工時所采用的新材料以及新技術(shù)都經(jīng)過相關(guān)的試驗檢測并進行過大量的論證，以進一步確定是否可以進行應(yīng)用，風(fēng)險控制方面是否能夠達到相應(yīng)的要求，是否可以保證質(zhì)量達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
1.3有利于施工進度管理
在進行公路工程或者橋梁工程施工過程中，施工進度控制至關(guān)重要，對此，應(yīng)充分利用試驗檢測技術(shù)。一方面，在公路橋梁施工開始之前，研究人員一定要對施工原材料以及相關(guān)的施工設(shè)備進行試驗檢測工作，以有效防止因原材料不合格而導(dǎo)致工程施工出現(xiàn)質(zhì)量問題;另一方面，在施工過程中，如果某一項施工工序出現(xiàn)問題，影響工程建設(shè)的順利進行，也可以利用試驗檢測技術(shù)進行檢查，然后根據(jù)檢查結(jié)果進行整改，避免返工。由此可見，試驗檢測技術(shù)的有效運用不僅能夠減少工程施工的成本，而且還有利于對工程項目進行進度控制，確保項目如期完成[2]。
2公路橋梁試驗檢測技術(shù)現(xiàn)狀
2.1無損壞檢測技術(shù)
在對公路橋梁工程進行試驗檢測過程中，無損檢測技術(shù)的安全性比較高，已經(jīng)逐漸得到推廣和應(yīng)用。該技術(shù)不需要使用大量的試劑，試驗工作量比較少，在對試驗樣品進行檢測的過程中，基本不會對樣品造成損壞。公路橋梁工程無損壞試驗檢測技術(shù)的種類有很多，常見的有基礎(chǔ)性高應(yīng)變動法、基礎(chǔ)性聲波透射法、基礎(chǔ)性人工激震動法、基礎(chǔ)性低應(yīng)變動法等。在無損壞試驗檢測技術(shù)的實際應(yīng)用中，應(yīng)綜合考慮實際情況，選擇具體的檢測方法，同時，在檢測前，還要對被檢測橋梁進行表面清潔，保持表面干燥、無污染物。要求公路橋梁工程基礎(chǔ)能夠達到一定的強度要求;檢測所需儀器、設(shè)備能夠保持正常的運行工況。
2.2現(xiàn)場壓實度檢測技術(shù)
在進行公路橋梁試驗檢測過程中，現(xiàn)場壓實施工質(zhì)量可以采用壓實度進行表示。在對公路橋梁現(xiàn)場壓實度進行檢測時，主要有兩種檢測方法，即灌砂法和環(huán)刀法。在對公路橋梁路面進行壓實度檢測時，不容易受到外界環(huán)境因素以及人為因素的影響，檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性比較高。但是，需要注意的是，在進行壓實度檢測過程中，需要攜帶檢測砂，因此，檢測速度比較慢[3]。
2.3雷達試驗檢測技術(shù)
在公路橋梁試驗檢測中，雷達檢測技術(shù)的應(yīng)用原理為，利用天線發(fā)射高頻電磁脈沖波，其能夠轉(zhuǎn)換成寬頻帶短的脈沖，并傳入地下環(huán)境中。雷達脈沖在傳播過程中，如果遇到不同的電磁脈沖波介質(zhì)，則接收天線就可以接收不同的反射雷達波。在進行公路橋梁雷達試驗檢測時，還應(yīng)該注意明確掌握公路橋梁工程建設(shè)的實際需要，然后結(jié)合檢測結(jié)果對實際施工情況進行檢查，保證施工質(zhì)量。
2.4感應(yīng)檢測技術(shù)
通過應(yīng)用加速計，能夠?qū)窐蛄航Y(jié)構(gòu)中的鋼筋質(zhì)量進行應(yīng)力波檢測，從而確定鋼筋斷裂的實際情況。將小型感應(yīng)設(shè)備安裝在公路橋梁工程的結(jié)構(gòu)內(nèi)部，可以對混凝土中的離子含量、鋼筋材料的腐蝕情況等進行檢測。除此以外，在對公路橋梁翼墻位移量進行測量時，可以應(yīng)用位移傳感器測量法。上述這些傳感器在感應(yīng)檢測技術(shù)中經(jīng)常使用�？傊�，傳感器的結(jié)構(gòu)形式比較簡單，使用性能穩(wěn)定性較高，應(yīng)用成本較低，應(yīng)用廣泛。
2.5射線檢測技術(shù)
在公路橋梁試驗檢測技術(shù)中，射線檢測技術(shù)屬于比較先進的檢測方法。在公路橋梁工程中，一旦其出現(xiàn)裂縫或是損傷等，利用紅外線射線進行檢查，能夠及時發(fā)現(xiàn)出公路橋梁中存在的裂縫及損傷問題。射線檢測技術(shù)的應(yīng)用原理為不同物體在接受紅外線輻射時，其表面溫度是不同的，因而通過將紅外線輻射以圖像的形式進行轉(zhuǎn)變，能夠查明結(jié)構(gòu)損傷。另外，通過利用射線檢測技術(shù)，還可以對公路橋梁工程內(nèi)部鋼筋質(zhì)量進行檢查。除此以外，因為公路橋梁工程中的每個部位的受力情況各不相同，而且受到的損傷程度也不相同，如果檢測人員發(fā)現(xiàn)有不同尋常的損傷出現(xiàn)，需要進行全面、深入地分析，并評估出損傷程度，進而全面恢復(fù)各個部位的承載能力。射線檢測技術(shù)的技術(shù)水平比較高，并且操作便捷，但是也有一定的應(yīng)用缺陷，即輻射問題，射線的輻射比較大，會對人體構(gòu)成較大損傷，因此，在實際應(yīng)用中，必須采取有效的預(yù)防輻射措施，以免對施工人員的生命健康造成損害。
3公路橋梁試驗檢測技術(shù)發(fā)展趨勢
3.1加強公路橋梁試驗檢測技術(shù)創(chuàng)新
公路橋梁工程試驗檢測技術(shù)的發(fā)展和進步與企業(yè)政策密切相關(guān)，因此，為了有效促進公路橋梁試驗檢測技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須加強重視程度，并制定相應(yīng)的獎勵政策，并將其落實到實際工作中，這樣才能夠有效激發(fā)工作人員的工作積極性和創(chuàng)新意識，在實際工作中展現(xiàn)自身工作能力，保證公路橋梁試驗檢測質(zhì)量。
3.2制定科學(xué)、完善的試驗檢測流程
公路工程試驗檢測操作復(fù)雜程度比較高，因此，要制定完善的試驗檢測流程，并結(jié)合實際情況對其進行優(yōu)化，在試驗檢測過程中，嚴格依據(jù)檢測流程進行操作。另外，還要對公路試驗檢測技術(shù)進行優(yōu)化升級，各個管理部門也應(yīng)該制定科學(xué)、合理的試驗檢測流程，這樣不僅能夠保證試驗檢測的順利進行，而且能夠有效提升試驗檢測的準(zhǔn)確性和可靠性。
3.3提高公路橋梁試驗檢測人員素質(zhì)
技術(shù)人員的操作技能會對試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性產(chǎn)生較大影響。對此，應(yīng)該注意以下幾點:在公路橋梁工程實際施工環(huán)節(jié)，建設(shè)單位必須明確意識到加強公路橋梁檢測的重要性，在實際檢測過程中注意加強人身安全保護，同時，努力提升自身的市場競爭力;公路橋梁建設(shè)單位還應(yīng)該在試驗檢測技術(shù)創(chuàng)新方面增加投入力度，并采用先進的檢測設(shè)備和儀器;公路橋梁工程建設(shè)單位還應(yīng)該具有較強的試驗檢測理念。另外，公路橋梁建設(shè)單位還應(yīng)該定期組織試驗檢測技術(shù)人員參加專業(yè)技能培訓(xùn)，提升工作技術(shù)水平，并且在實踐中積極總結(jié)工作經(jīng)驗，促進操作水平的提升。
4結(jié)束語
在公路橋梁工程施工的各個環(huán)節(jié)采用試驗檢測技術(shù)，能夠有效控制施工質(zhì)量以及施工進度。然而，需要注意的是，現(xiàn)階段，公路橋梁工程試驗檢測技術(shù)在實際應(yīng)用環(huán)節(jié)還存在很多不足，對此，必須加強技術(shù)創(chuàng)新，同時，結(jié)合公路橋梁工程建設(shè)實際情況優(yōu)選檢測技術(shù)，以保證試驗檢測結(jié)果的可靠性。
參考文獻:
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作者：鄭健 單位：宜賓眾騰工程檢測有限公司
《煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)的思考》
摘要：煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)是保證機電產(chǎn)品安全運行的基礎(chǔ)，同時還可以延長機電產(chǎn)品的使用期限，對煤礦作業(yè)的開展具有很大意義。主要對煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)進行分析，希望可以給同類研究提供借鑒。
關(guān)鍵詞：煤礦;機電產(chǎn)品;檢測技術(shù)
引言
機電產(chǎn)品是煤礦作業(yè)中較重要的部分，一旦出現(xiàn)故障，就會產(chǎn)生較大的經(jīng)濟損失，嚴重時還會出現(xiàn)人員傷亡。目前工業(yè)生產(chǎn)水平越來越高，對機電產(chǎn)品提出了較高要求，因此必須將新型檢測技術(shù)應(yīng)用到實際操作中，不斷提高機電產(chǎn)品質(zhì)量[1]。
1中國煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)的發(fā)展
煤礦是中國能源中較重要的部分，隨著中國經(jīng)濟發(fā)展，能源需求量不斷增加，因此必須加強煤炭開采力度。機電產(chǎn)品是煤礦作業(yè)中的重要設(shè)備，為了保證煤礦開采順利進行，必須使用多種技術(shù)進行產(chǎn)品檢測。煤礦井下作業(yè)環(huán)境惡劣，對機械設(shè)備提出了較高要求，必須配備高質(zhì)量的機電產(chǎn)品。20世紀80年代在北京、上海等地已經(jīng)成立了檢測中心，主要進行機電設(shè)備檢測。之后隨著中國采煤機電設(shè)備研究力度的深入，開始從“采煤機關(guān)鍵技術(shù)”“采區(qū)千伏級電氣設(shè)備的完善與提高要求”等方面進行探索。隨著上海檢測中心的建立，采煤機整機、金屬材料、礦燈等專業(yè)試驗室也開始建立，并引進了國外很多先進技術(shù)，建立了礦燈、非金屬材料實驗室，開展了假煤壁實體模擬切割采煤機試驗臺，可記錄系統(tǒng)切割功率與牽引力等變化。上海研究分院發(fā)展至今，已經(jīng)擁有了較先進的采煤機械技術(shù)，并形成了綜合性的檢測檢驗機構(gòu)，取得了較大成就。
2中國煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
目前中國煤機水平已經(jīng)位居世界前沿，最大電牽引煤機裝機功率可達到2500kW，最高液壓支架長6.5m，最長固定帶式輸送機距離可到13km，同時檢測技術(shù)也取得顯著發(fā)展。目前原煤礦研究總院的機電設(shè)備檢測中心已經(jīng)形成了較完整的實驗室體系，主要進行機械安全與性能等檢測，覆蓋了煤礦生產(chǎn)的全部設(shè)備。上海檢測中心已經(jīng)成立了30a，在人、機、法及環(huán)境等方面已經(jīng)得到大幅度提升，專業(yè)檢測技術(shù)與能力也取得了較大發(fā)展，具體可以從以下兩方面進行分析[2]：a)采運機械。目前已經(jīng)建立了50多臺檢測檢驗試驗臺，并提升了采煤機試驗?zāi)芰?關(guān)鍵元部件綜合性能試驗臺可以完成傳動部件如減速器、高速機械液壓式軟啟動、傳動與制動器的安全與性能實驗，試驗功率在50kW～1500kW，轉(zhuǎn)速維持在50r/min～1500r/min;電軟啟動試驗臺可對不同電壓等級的軟啟動性能進行試驗;材料試驗類主要應(yīng)用MTS-810動態(tài)疲勞試驗機檢測，主要進行金屬材料拉伸、壓縮、撕裂及疲勞撕裂等試驗;b)防爆電氣類。結(jié)合防爆電器類規(guī)定，已經(jīng)建立了多種系列的防爆試驗槽，并配備了自動系統(tǒng)，可以進行防護、熱劇變、沖擊、摩擦活化等試驗;電氣傳動檢驗設(shè)有三套試驗系統(tǒng)，最大功率維持在1000kW，轉(zhuǎn)速在750r/min～3000r/min;電氣開關(guān)類引采煤機，可開展四象限牽引測試;直流通斷臺位可對額定電流在150A或電壓在48V～550V的直流電氣能力進行實驗;人工環(huán)境試驗開展了容積較大的試驗箱，可進行大體積防爆電氣濕熱試驗。此外，目前燈具儀表、非金屬材料及電線電纜等均構(gòu)建了高水準(zhǔn)、高效能的實驗裝置與測試系統(tǒng)，實現(xiàn)了煤礦燈具與電線電纜等機械的安全性能與物理性能測試，給中國煤礦行業(yè)奠定了發(fā)展基礎(chǔ)，實現(xiàn)煤礦行業(yè)智能化和現(xiàn)代化發(fā)展，具有較廣的應(yīng)用意義[3]。
3中國煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)探索
煤礦機電產(chǎn)品質(zhì)量與檢測技術(shù)存在較大矛盾，而且長期發(fā)展中一直存在，已經(jīng)成為煤礦企業(yè)研究的核心問題之一。為了避免煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)落后帶來的影響，必須從兩方面處理：a)結(jié)合當(dāng)前發(fā)展趨勢不斷更新煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù);b)加強煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新，只有這樣才能減少煤礦機電產(chǎn)品檢測技術(shù)所產(chǎn)生的影響。同時應(yīng)該以“節(jié)約資源和環(huán)境友好”為發(fā)展目的，實現(xiàn)檢測技術(shù)低碳化發(fā)展，在提高產(chǎn)品檢測質(zhì)量的基礎(chǔ)上滿足中國低碳經(jīng)濟發(fā)展要求。目前現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展越來越成熟，在今后研究中，必須將科學(xué)、電子及網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)融入到煤礦機電產(chǎn)品檢測中，實現(xiàn)機電產(chǎn)品檢測的現(xiàn)代化發(fā)展。今后研究中還要多探索新型檢測技術(shù)，提高煤礦機電產(chǎn)品檢測的質(zhì)量，具體可從以下幾方面分析。
3.1壽命試驗檢測方法
為了提高機電產(chǎn)品的可靠性，必須對機電產(chǎn)品的元件與系統(tǒng)進行檢測，了解產(chǎn)品質(zhì)量狀況，開展質(zhì)量檢測。如果未進行此項試驗，可收集產(chǎn)品相關(guān)信息，了解產(chǎn)品失效原因，并結(jié)合產(chǎn)品特點進行針對性處理。一般進行可靠性設(shè)計時，盡量選擇材料好的器件，選擇可靠的結(jié)構(gòu)，并積極應(yīng)用維修預(yù)測與可靠性預(yù)測等技術(shù)提高可靠性。同時必須從產(chǎn)品生產(chǎn)各階段進行分析，充分驗證產(chǎn)品的可靠性。所使用的試驗方法最好可模擬實際作業(yè)環(huán)境，體現(xiàn)試驗的意義。另外抽取批量產(chǎn)品的質(zhì)量也要符合實際操作要求，保證產(chǎn)品的可靠性。因此產(chǎn)品生產(chǎn)穩(wěn)定性與管理的正規(guī)性成為保證可靠性的重要措施[4]。試驗與檢測方法均是保證產(chǎn)品可靠性的措施，但是并不是任何情況下都適用，尤其是對于人造衛(wèi)星及價錢昂貴的設(shè)備，試驗操作較困難，所以必須縮短壽命檢測時間，采用“加速壽命試驗”操作。利用可靠性試驗不僅可對產(chǎn)品進行可靠性評價，同時還可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品薄弱環(huán)節(jié)，以提高產(chǎn)品可靠性。從操作條件上劃分，可以將可靠性試驗分為人工模擬試驗與限產(chǎn)試驗;從計劃方面分類可以將其分為研制試驗、鑒定試驗、可靠性增長試驗。壽命檢測試驗是可靠性試驗的重要組成部分，可了解產(chǎn)品性能、無故障工作時間及失效特征，進而給可靠性設(shè)計與改進提供參考依據(jù)。
3.2多元傳感信息融合
多傳感信息融合的主要原理是模仿人或其他生物系統(tǒng)的特點，綜合全面分析信息，并處理實際操作中遇到的各種復(fù)雜問題。人類天生具有利用各個器官分析信息的特點，可以實現(xiàn)各種信息的綜合分析，進而利用相關(guān)試驗理解、評估并了解發(fā)生的事情。在系統(tǒng)中，各個傳感器得到的信息具有不同特點，主要是：實時或非實時、快變或緩慢、模糊或確定、互相支持或矛盾等。多傳感信息融合就是利用傳感器對這些信息進行觀測和利用的過程，可以將傳感器時間與空間利用相關(guān)準(zhǔn)則結(jié)合在一起，然后對被測對象進行詳細一致的描述[5]。從處理方式上分析，多傳感器信息融合與傳感器信號處理或低層次傳感器的數(shù)據(jù)處理方式差異較大，同時與經(jīng)典信息處理也具有較大差異，主要區(qū)別是多傳感信息處理的信息形式較復(fù)雜，而且可展現(xiàn)在不同信息層次上。從現(xiàn)代信息理論分析，可以將信息融合抽象為位置級融合、屬性、檢測縱融合等。
3.3智能BIT技術(shù)
傳統(tǒng)測試主要使用測試儀器檢測設(shè)備，具有操作復(fù)雜與費用高的缺陷，目前BIT(機內(nèi)測試)已經(jīng)在當(dāng)前測試中占據(jù)較高地位，成為維修與測試領(lǐng)域的核心內(nèi)容。在當(dāng)前性能測試研究中，BIT范圍越來越廣，可應(yīng)用到各種軟件測試與開放環(huán)境中[6]。a)模擬BIT技術(shù)。硬件設(shè)計中加入比較器可對各種BIT電路進行劃分，可直接加到被測電路CUT(計算機操作系統(tǒng)命令之一，可以將其描述為從一行上移除部分內(nèi)容、選擇性顯示出已篩選內(nèi)容的文本操作命令)上，并將輸送到比較器中。CUT輸出后必須要進行額外的信號處理，然后再接到比較器上;b)電壓求和機內(nèi)測試。電壓求和是一種并行模擬技術(shù)，可以實現(xiàn)多個電壓電平的疊加，并可將其反饋到窗口比較器，主要與參考信息進行比較，然后再結(jié)合比較器輸出情況選擇通過或不通過信號，主要應(yīng)用到一組電源的供電電壓監(jiān)測;c)邊界掃描測試技術(shù)。邊界掃描屬于擴展BIT技術(shù)，測試時不需要輔佐電路，能檢測PCB(印刷電路板)與芯片邏輯功能，還可以了解IC(集成電路)或PCB連接情況。目前便捷掃描技術(shù)已經(jīng)成為VLSI芯片測試的主流技術(shù)，并制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。
4結(jié)語
煤礦資源是中國的主要產(chǎn)業(yè)，在中國發(fā)展中占據(jù)較大比例。為了提高煤礦企業(yè)的經(jīng)濟效益，必須將新型技術(shù)應(yīng)用到煤炭中，改善傳統(tǒng)檢測技術(shù)，提高中國煤礦機電產(chǎn)品檢測質(zhì)量，保證煤礦企業(yè)的生產(chǎn)安全。
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作者：成小軍 單位：晉城乾泰安全技術(shù)有限責(zé)任公司
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