本文摘要：這篇公路工程師論文發(fā)表了公路施工的特殊路基處理方法，主要分析了新形勢下的背景，在一定程度上達成社會發(fā)展的革新和進取，論文探討了新形勢下公路施工中特殊路基處理方法，施工質(zhì)量符合設(shè)計目標，并提升建設(shè)工作安全性，在一定程度上達成社會發(fā)展的革新與進
這篇公路工程師論文發(fā)表了公路施工的特殊路基處理方法，主要分析了新形勢下的背景，在一定程度上達成社會發(fā)展的革新和進取，論文探討了新形勢下公路施工中特殊路基處理方法，施工質(zhì)量符合設(shè)計目標，并提升建設(shè)工作安全性，在一定程度上達成社會發(fā)展的革新與進取目標。
關(guān)鍵詞：公路工程師論文,公路施工,特殊路基,處理方法
伴隨時代的不斷發(fā)展，以及社會文明發(fā)展的不斷進步，堅持特色社會主義發(fā)展路徑，不僅僅需要追求經(jīng)濟收益價值，同時也要保證社會文明發(fā)展進步。新形勢背景下從事公路施工的相關(guān)工作內(nèi)容，需要確保建筑工程的質(zhì)量，同時重視特殊路基建設(shè)技術(shù)的升級需求和目標，這也是本次研究的重點內(nèi)容。
1新形勢背景
當下新形勢背景即堅持中國特色社會主義偉大發(fā)展思想，希望能夠在發(fā)展理念指導(dǎo)下重視豐富多元化思維，以更加堅實的理論基礎(chǔ)實現(xiàn)社會制度的完善和優(yōu)化目標，進而保障社會福利等公共事業(yè)的順利進行。本次研究就從新時代背景發(fā)展的實際情況出發(fā)，針對公路施工中特殊路基的處理方法進行深入研究，探討特殊路基概念內(nèi)容，并提出具體的處理方案細節(jié)內(nèi)容，保證具體施工工作的質(zhì)量和效率，在一定程度上達成社會發(fā)展的革新與進取目標。
2特殊路基概述
因為天氣存在多元性特征的情況，或者是地址形式存在特殊性，就影響公路建設(shè)和施工過程當中存在特殊的路徑模式，即特殊路基。為了能夠滿足實際的建設(shè)安全性需求，堅持把握公路建設(shè)質(zhì)量和行駛安全性，就需要在路基建設(shè)工作進行過程中考量科學的特殊設(shè)計和施工標準。根據(jù)建筑工作的慣例要求，需要保證清晰掌握路基建設(shè)環(huán)境的具體特征，例如路基建設(shè)地區(qū)土壤情況、濕度，以及土質(zhì)等其他情況，然后進行路基建設(shè)。特殊路基主要包含季節(jié)性凍土區(qū)域、涎流量冰地區(qū)、常年凍土地區(qū)，以及雪害地區(qū)等類別[2]。
3新形勢下公路施工中特殊路基處理方法
3.1處理軟土路基方法
針對軟土路基的建設(shè)工作進行深入分析，主要可以劃分為兩種類型，一種是淺層的軟土，另外一種是深層的軟土。在山間河谷的邊沿區(qū)域的土質(zhì)一般在3m左右，其中深凹的位置可以達到5m的深度，針對這一情況進行填充，選擇填充的材料為強度或者是中度的風化片塊石料，這樣就能夠保證路基的穩(wěn)定性。針對深層的軟土選擇清楚后填補的需求，可以承受差異范疇的負擔，使用混合行的水泥漿和隨時進行路基建設(shè)處理，保證路基堅固性需求[3]。
3.2處理巖溶路基方法
關(guān)注巖溶路基的建設(shè)需求，在實際的施工過程中可以采取的方法有七種。一，應(yīng)用片石填補的方式平整分層的路基情況，增加稱重;二，應(yīng)用涵蓋板處理排水管道等情況，增加平整度和受力程度;三，對平緩地勢采取重度夯實擊打的方法，促進溶蝕溝槽的施工質(zhì)量;四，片石結(jié)合漿砌的方法支撐外露情況比較嚴重的溶洞問題;五，應(yīng)用灌注漿液的方式進行填充，爆破溶洞坍塌，形成明溝，進而實施填充;六，如果路基未途徑巖洞，但是接近落水洞，可以應(yīng)用支擋和避開的方式建設(shè)路基，降低施工繁瑣程度;七，面度特殊巖溶洞可以不采取處理方案，進而保證巖溶完整程度。
3.3處理崩塌、巖堆以及不穩(wěn)定邊坡方法
針對干旱的氣候選擇適宜的施工方法，在出現(xiàn)雨天氣候情況及時做好避雨工作，適當鞏固建設(shè)質(zhì)量，保證施工質(zhì)量;在施工過程中應(yīng)隨時進行地址情況的檢測，并細致記錄相關(guān)信息;在抗滑樁施工過程當中，需要確保每根樁體的質(zhì)量，進行柱體的質(zhì)量監(jiān)督，確保其承重能力;在前期混凝土凝固后進行挖掘工作，應(yīng)當確保混凝土的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不會發(fā)生形態(tài)變化;在邊坡的位置不可以堆砌雜質(zhì)，保證抗滑樁的完整施工;最后，應(yīng)當保證檢查混凝土的設(shè)計達標程度，然后安插擋土結(jié)構(gòu)，在安裝過程中需要設(shè)計排水結(jié)構(gòu)，要求具體施工質(zhì)量符合設(shè)計目標，并提升建設(shè)工作安全性[4]。
結(jié)束語
在新形勢發(fā)展基礎(chǔ)背景下進行公路施工的特殊路基處理，需要遵循時代發(fā)展原則，堅持經(jīng)濟發(fā)展效益追求的同時不能夠忽視建設(shè)工作的整體質(zhì)量，保證工程建設(shè)的安全性和質(zhì)量，堅持走中國特色社會主義路線，實現(xiàn)建設(shè)工作工作未來長久的發(fā)展目標。
參考文獻：
[1]付長凱.巖溶區(qū)公路橋梁樁基施工對鄰近既有鐵路路基穩(wěn)定性影響分析及安全控制技術(shù)[D].長安大學,2015.
作者：吳超群 單位：中國葛洲壩集團第五工程有限公司
推薦閱讀：《東北公路》創(chuàng)刊于1978，由遼寧省交通廳主辦。
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