本文摘要：摘要：針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的濕洗單元洗滌水固含量過高、洗滌水量低、合成氣系統(tǒng)阻力大等問題，詳細(xì)分析了問題產(chǎn)生的原因并提出了預(yù)防措施。 關(guān)鍵詞：氣化爐;文丘里洗滌器;洗滌水;氟化物;結(jié)垢 煤氣論文投稿刊物：《 煤氣與熱力 》(月刊)創(chuàng)刊于1978年，由中國
摘要：針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的濕洗單元洗滌水固含量過高、洗滌水量低、合成氣系統(tǒng)阻力大等問題，詳細(xì)分析了問題產(chǎn)生的原因并提出了預(yù)防措施。
關(guān)鍵詞：氣化爐;文丘里洗滌器;洗滌水;氟化物;結(jié)垢
煤氣論文投稿刊物：《煤氣與熱力》(月刊)創(chuàng)刊于1978年，由中國市政工程華北設(shè)計(jì)研究院等單位主辦。主要刊登城市燃?xì)夂蜔崃Ψ矫娴募夹g(shù)性和學(xué)術(shù)性論文、生產(chǎn)總結(jié)、專題綜述、技術(shù)簡訊。讀者對象為全國各地燃?xì)夤�、熱力公司、有關(guān)設(shè)計(jì)院、科研單位的工程技術(shù)人員和管理部門的工作人員。
我公司采用的是日投煤量1100t/d殼牌煤氣化裝置，產(chǎn)出的粗合成氣送至凈化、合成及精餾工序，最終產(chǎn)出甲醇產(chǎn)品。殼牌粉煤氣化工藝是采用干粉進(jìn)料，氧氣和水蒸汽作為氣化劑的加壓氣流床氣化技術(shù)。氣化反應(yīng)室出口的熱合成氣被低溫合成氣快速冷卻，通過干法除灰將合成氣中的飛灰脫除，最后經(jīng)過濕洗單元將合成氣中的酸性氣去除。本文對煤氣化裝置運(yùn)行過程中出現(xiàn)的濕洗單元洗滌水固含量過高、洗滌水流量過低、合成氣系統(tǒng)阻力大等問題進(jìn)行簡要介紹，并分析問題出現(xiàn)的原因及相應(yīng)的預(yù)防措施。
1運(yùn)行情況簡述
煤氣化裝置2月12日投料運(yùn)行，平均運(yùn)行負(fù)荷85%左右，運(yùn)行平穩(wěn)，氣化爐與濕洗塔合成氣出口的壓差100kPa左右，急冷氣量120000Nm3/h，進(jìn)文丘里洗滌器的洗滌水流量約12kg/s。3月2日洗滌水流量在無人為干預(yù)的前提下，流量開始出現(xiàn)下降的趨勢，氣化爐與濕洗塔出口壓差緩慢上漲，急冷氣量也開始出現(xiàn)下降的趨勢。3月5日洗滌水流量下降至10kg/s，急冷氣量降至111000Nm3/h，氣化爐與洗滌塔合成氣出口壓差漲至120kPa，取洗滌塔底水樣分析其固含量為1045mg/L，遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)值100mg/L。
3月6日洗滌塔塔底水固含量達(dá)到1876mg/L，洗滌水流量下降至9.2kg/s，急冷氣量降至107000Nm3/h，氣化爐與洗滌塔合成氣出口的壓差漲至160kPa。根據(jù)上述工況變化，對相關(guān)工藝參數(shù)進(jìn)行調(diào)整：減少系統(tǒng)堿的加入量約7%;洗滌水pH的控制范圍修改為6.3～7.0;提高急冷氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速500rpm;洗滌水系統(tǒng)根據(jù)補(bǔ)水情況盡可能增大排水量;根據(jù)水中固含量變化情況，適當(dāng)調(diào)整氣化運(yùn)行負(fù)荷。3月7日，洗滌塔塔底水中固含量為2260mg/L，其他參數(shù)較為穩(wěn)定。3月10日洗滌塔塔底水固含量為2020mg/L，洗滌水流量下降至7.8kg/s，急冷氣量降至103000Nm3/h，氣化爐與洗滌塔合成氣出口的壓差漲至195kPa。為防止工況繼續(xù)惡化，主動下調(diào)氣化運(yùn)行負(fù)荷10%。3月12日，洗滌塔塔底水固含量為996mg/L，由于洗滌水流量低，系統(tǒng)阻力高而導(dǎo)致工況不斷惡化，氣化裝置被迫手動停車。
2文丘里洗滌器內(nèi)結(jié)垢情況及原因分析
停車后檢查發(fā)現(xiàn)，高溫高壓陶瓷飛灰過濾器第二組反吹氣導(dǎo)向管上的噴嘴松動脫落，掉在小管板上，從而導(dǎo)致過濾器濾芯斷裂并引發(fā)一系列連鎖問題。打開文丘里洗滌器下法蘭后，發(fā)現(xiàn)文丘里洗滌器內(nèi)壁及中心錐結(jié)垢十分嚴(yán)重，內(nèi)部通道截面最小的位置大概只有正常流通面積的3/5，結(jié)垢致密堅(jiān)硬表面光滑，很難清理。在設(shè)備表面不同結(jié)垢位置取樣品進(jìn)行X射線熒光分析，分析結(jié)果見表1。從上述停車檢查及結(jié)垢物分析結(jié)果可以看出，結(jié)垢物主要成分為氟化物(氟化鈣、氟化鎂)。
分析形成氟化物結(jié)垢的原因是由于高溫高壓陶瓷飛灰過濾器的反吹氣噴嘴脫落造成了過濾器濾芯斷裂，大量的高溫飛灰隨合成氣進(jìn)入文丘里洗滌器內(nèi)，造成循環(huán)洗滌水的固含量大幅增加。在問題發(fā)生時，已經(jīng)對濕洗塔塔底水的固含量進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)水中固含量最高已經(jīng)達(dá)到2200mg/L，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)要求的數(shù)值，而高溫合成氣氣相中的氟化物，在文丘里洗滌器的喉管部位與洗滌水劇烈混合。
由于水中塵粒含量高，合成氣溫度降低，氣相中氟化物在中心錐及洗滌器內(nèi)壁凝華堆積，隨著運(yùn)行時間的推移，結(jié)垢累積量逐漸增大，合成氣通道流通截面逐漸減小，洗滌水噴淋阻力增大，前后系統(tǒng)的壓降也在逐漸增大，而且這種結(jié)垢是不可逆的過程，裝置的運(yùn)行數(shù)據(jù)也可以完全佐證這一分析。同時由于系統(tǒng)潔凈合成氣夾帶飛灰嚴(yán)重，大量的高溫飛灰會在急冷氣壓縮機(jī)入口過濾器的濾網(wǎng)上附著積聚，初期會造成急冷氣流量逐漸降低，嚴(yán)重時會導(dǎo)致急冷氣壓縮機(jī)喘振跳車的事故發(fā)生，并最終會導(dǎo)致系統(tǒng)緊急停車。
3預(yù)防措施
造成洗滌器內(nèi)氟化物結(jié)垢的主要原因是合成氣中飛灰含量過高，而影響其含量最重要的因素是飛灰脫除單元的除灰效果。此次事故發(fā)生的直接原因就是由于過濾器的反吹氣噴嘴脫落造成了過濾器濾芯斷裂，進(jìn)而導(dǎo)致一系列問題的出現(xiàn)。為防止類似問題再次出現(xiàn)，我們應(yīng)做好以下幾方面的預(yù)防性檢查與維護(hù)。
3.1保證除灰單元運(yùn)行正常
1)在初始開車前，除對設(shè)備、管線、法蘭連接處等進(jìn)行檢查外，對一些易發(fā)生問題的部位應(yīng)仔細(xì)檢查。首先，反吹導(dǎo)向管中間的一個小法蘭應(yīng)該有8個螺栓固定，每次停車檢查時都應(yīng)該注意這幾個螺栓是否松動。其次，小管板的固定，小管板處的密封由于受上方安裝固定狀態(tài)的影響容易造成泄漏。第三，應(yīng)對反吹氣導(dǎo)向管的噴嘴進(jìn)行點(diǎn)焊固定，防止脈沖反吹氣吹掃時引起管線震動造成噴頭的脫落而損壞過濾器的濾芯。2)過濾器的反吹系統(tǒng)啟動前，應(yīng)保證整個系統(tǒng)處于氮?dú)夥罩�，同時系統(tǒng)處于熱備用狀態(tài)，即氣化爐的水汽系統(tǒng)需要有符合工藝要求的水在循環(huán)、急冷氣壓縮機(jī)處于工作狀態(tài)等。
3)反吹閥門的脈沖吹掃時間的設(shè)定值不可隨意改變，如脈沖時間設(shè)定過長，可能將已經(jīng)形成的濾餅吹散形成懸浮狀態(tài)的灰，本應(yīng)排出系統(tǒng)的灰沒及時排出反而增加了系統(tǒng)的灰負(fù)荷，影響濾芯的使用壽命。脈沖時間設(shè)定過短，可能導(dǎo)致濾芯上附著的濾餅不能吹除，如果濾餅長時間堆積會在濾芯間形成架橋，最終導(dǎo)致濾芯斷裂。反吹閥的間隔時間也不應(yīng)隨意改變，實(shí)際上濾芯本身是需要足夠的時間進(jìn)行積灰，通過積灰來保護(hù)濾芯，這是由濾芯的本身結(jié)構(gòu)決定的。如果吹掃間隔時間設(shè)定太短，濾芯無灰可積，細(xì)灰會進(jìn)入濾芯的骨架結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重影響濾芯的使用壽命，增加濾芯清洗的頻率。如果吹掃間隔時間設(shè)定的太長，導(dǎo)致濾芯間的積灰架橋，又極易損壞濾芯。無論采用哪種控制模式，都不建議盲目的優(yōu)化。4)在生產(chǎn)過程中對過濾器的反吹氣壓力、溫度的控制要求的十分嚴(yán)格。
5)反吹閥的檢查維護(hù)。主要包括閥門儀表氣過濾器的清潔程度，閥門定位器至氣缸各部件及各管線的緊固件是否松動，檢查填料函及法蘭連接處是否有工藝介質(zhì)泄漏，壓蘭及閥桿連接件是否緊固，閥桿是否運(yùn)行平穩(wěn)，閥門各部件(包括管口內(nèi)部)有無腐蝕，儀表進(jìn)線口密封是否良好等。由于在部分現(xiàn)場出現(xiàn)過由于反吹系統(tǒng)儀表閥的閥桿未對正、閥芯脫落等而導(dǎo)致陶瓷濾芯折斷的事故，給生產(chǎn)造成很大的損失，所以儀表閥門維護(hù)保養(yǎng)的好壞對高溫高壓飛灰過濾器的能否穩(wěn)定運(yùn)行有著極其重要的影響。
6)控制系統(tǒng)的檢查維護(hù)，控制系統(tǒng)的檢查維護(hù)主要指現(xiàn)場控制柜的維護(hù)，現(xiàn)場控制柜的工作環(huán)境由于是露天的，其電子元件容易老化，如控制柜出現(xiàn)故障不但會破壞生產(chǎn)的穩(wěn)定運(yùn)行，還有可能會導(dǎo)致系統(tǒng)停車甚至發(fā)生設(shè)備損壞的事故。所以建議使用兩套控制柜，一開一備。7)對于運(yùn)行時間較長或反吹氮?dú)鉁囟容^低的現(xiàn)場，應(yīng)注意檢查反吹閥出口管內(nèi)壁、反吹管管口法蘭及內(nèi)壁、反吹文丘里管內(nèi)壁等的腐蝕情況，由于以上幾處可能會出現(xiàn)冷熱氣流混合而出現(xiàn)露點(diǎn)腐蝕等問題。
3.2嚴(yán)格控制原料煤中的氟含量在保證入爐煤種主要指標(biāo)穩(wěn)定的前提下，通過混配煤降低入爐煤種的氟含量。
3.3增加濕洗單元排水量通過增加濕洗單元的排水量來降低系統(tǒng)氟化物含量及固含量，防止鹽類物質(zhì)囤積。
3.4文丘里洗滌水噴淋頭改造適當(dāng)擴(kuò)大洗滌水噴淋小孔的尺寸，防止雜質(zhì)堵塞噴淋孔而影響洗滌效果。
4結(jié)語
合成氣洗滌效果的好壞直接關(guān)系到下游管線、設(shè)備的運(yùn)行安全與否。本文根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的濕洗單元洗滌水固含量過高、洗滌水流量過低、合成氣系統(tǒng)阻力大等問題，并結(jié)合裝置停車后的檢查結(jié)果，分析了問題產(chǎn)生的原因，并提出了相應(yīng)的預(yù)防措施。在運(yùn)行過程中形成的氟化物結(jié)垢是無法消除的，所以不但要在開車前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的檢查及核對，而且在運(yùn)行過程中對指標(biāo)應(yīng)該嚴(yán)格把控，避免因結(jié)垢問題而導(dǎo)致系統(tǒng)停車。
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