淺析市政工程人行道質量控制措施

　　【摘要】人行道指的是道路中用路緣石或護欄及其他類似設施加以分隔的專供行人通行的部分，為市政道路中重要的組成部分，是除車行道外最受關注的附屬結構。人行道質量的好壞不僅關系人們的出行，也對行人的視覺感觀起到了重大的影響。本文結合高阜口園區(qū)路網工程實際施工情況，淺析市政工程人行道施工質量控制措施，旨在提升市政道路人行道施工質量。

　　關鍵詞：市政工程;人行道;質量控制

　　一、前言

　　現(xiàn)階段，我國正處于經濟社會發(fā)展的黃金階段，城市基礎設施建設也踏上了一個嶄新的臺階。人行道施工工藝和技術進步也有很大發(fā)展，影響人行道質量的因素很多，但是人行道最終的成品質量是一個綜合性的問題，質量的好壞是各種因素的綜合反映，質量控制與管理貫穿于我們工程進程中的每個環(huán)節(jié)。

　　工程概況

　　高阜口園區(qū)路網工程共七條市政道路，其中包含6條次干路和1條支路，道路總長度為6466m，人行道共計約22000㎡。高阜口項目人行道磚采用紅磚+盲道磚組合的鋪設方式。人行道主體采用紅磚進行鋪設，3m寬的人行道盲道磚邊線距路緣石邊線1m。人行道結構自下而上依次為土基壓實(壓實要求≥90%)、15cm厚級配碎石、15cm厚水穩(wěn)碎石基層、3cm干硬性水泥砂漿、6cm厚面層道磚;在車行道側設有15cm寬路緣石，在綠化帶側設有10cm路緣石。項目部實施了行而有效質量控制措施，保證了整個項目人行道的整體工程質量。

　　原材進場控制

　　原材的優(yōu)劣與人行道自身的工程質量息息相關，原材品質直接決定整個人行道的的總體質量。項目部材料部門根據水泥、砂、碎石、砂、透水磚等各類原材的種類分別對相對應的供應商進行實地考察，必要時在和廠家洽談時項目總工程師也需一同前往并對相關參數進行確認核實，并把資質、樣品、相關質檢資料和調查表一同交由項目經理核查。各種原材除去需要廠家提供的出廠質量合格證書及檢驗報告外，在原材進場時項目部還需質檢員、試驗員對其幾何尺寸及各項原材指標進行抽樣檢測，合格后方可使用，對于不符合或者不達標的材料堅決不讓進場使用。對于可以使用的材料需在指定的地方堆放整齊，特別是是水泥進場在后，要采取有效的防潮措施，保證其質量的良好性。

　　施工過程控制

　　施工過程又是質量形成的重要過程，因此，做好施工過程中的質量控制尤為重要。

　　4.1人行道土基施工質量控制

　　人行道土基必須密實、平順、穩(wěn)定，土基頂面壓實度需達到90%。碾壓后應及時進行壓實度檢驗，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，經監(jiān)理工程師抽驗合格后方可進行下道工序施工。

　　4.2人行道基層施工質量控制

　　高阜口項目級配碎石基層與水泥穩(wěn)定碎石基層厚度均為15cm，基層頂面壓實度需達到95%。混合料在拌合站內拌合均勻后，用自卸車運輸至現(xiàn)場施工。人工攤鋪、整平，然后用小型壓路機壓實，施工過程中嚴格控制水穩(wěn)基層平整度，防止因基層平整度差導致砂漿墊層厚度相差過大，從而引起人行道不均勻沉降，碾壓完成后按規(guī)范要求灑水覆蓋覆蓋。

　　4.3人行道墊層施工質量控制

　　人行道墊層采用干硬性砂漿，配比范圍為水泥：砂=1:5–7，加水量以將水泥手攥成團，距地面1m高處自由落地松散為限。

　　4.4人行道磚鋪設施工質量控制

　　鋪砌人行道磚前應對磚進行簡單挑選，有明顯外觀缺陷(如：嚴重翹角、破損、色差過大等)的材料不得使用。鋪砌前用縱橫線控制縱橫縫，并用水準儀控制其高程。鋪砌彩磚時應輕輕平放，板塊鋪上時略高于路緣石頂面水平線，然后用橡膠錘輕輕敲實。砂漿攤鋪面積不宜過大，彩磚隨鋪漿隨砌;砂漿墊層不平時，應拿起彩磚重新找平，嚴禁向磚底填塞支墊碎石等。鋪砌面磚的過程中除采用掛線控制縱、橫縫外，還必須配備3米直尺、鋼尺等控制平整度。每工作面鋪砌5m后，質檢員應及時對其進行檢查。檢驗合格后，及時篩細紗灌縫。將磚縫灌注飽滿，并在磚面上潑水使砂料下沉，再灌料補足。自檢合格后報監(jiān)理單位抽檢;自檢不合格的彩磚人行道必須返工。

　　4.7路緣石、側石施工質量控制

　　緣石、側石安裝前，每隔20-30m，采用鋼筋打入設置高程控制樁，并掛線進行安裝，每個側石、緣石安裝完成后，采用橡皮錘敲實。施工人員嚴格控制頂面高程和安裝順直度，項目部測量人員要逐段進行高程和線位復核。安裝完畢，檢查合格后，用M10水泥砂漿灌縫，縫為凹縫，砂漿必須飽滿，密實。人行道養(yǎng)生及防護期間禁止行人踩踏、車輛碾壓和碰撞。人行道必須經過充分養(yǎng)生，砂漿墊層具備一定強度后方可放行。

　　成品保護措施

　　(1)在施工前期準備階段，項目部質量、技術、生產部門人員會同作業(yè)隊伍有關負責人進行詳細的技術交底工作，并對施工進行統(tǒng)一協(xié)調，合理安排工序間時間間隔，加強工種的配合，正確劃分施工段，避免因工序不當或工種配合不當造成成品損壞。

　　(2)人行道磚施工完畢后，禁止施工機械、機動車輛在上面碾壓、行駛。項目部組織專人對已施工完成的段落進行定期巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時記錄、上報，項目部及時采取整改、修補有效措施，確保成品得到有效保護。

　　城市建設論文：淺談數字城市建設中信息化測繪的應用

　　【結 語】做為一名建設人，在人行道工程建設時我們要嚴把質量關，理清人行道施工質量管理中的重難點，做好前期的策劃與實際施工中的嚴格把控。注重細節(jié)控制，用心管理，認真對待，謹慎分析，嚴格控制，層層把關，定能鑄造精品工程。

　　【參考文獻】

　　[1] 郭考遷. 淺談人行道施工質量控制要點[J]. 城市建設理論研究:電子版, 2013(6).

　　[2] 李芬.提高人行道施工質量的研究與實踐[J].科技展望,2014,(21):26-26.

　　[3]亞森江.卡地爾.淺談人行道工程施工質量控制[J].城市建設理論研究(電子版),2012,(28).

　　作者：劉漢強

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