本文摘要:【摘要】人行道指的是道路中用路緣石或護(hù)欄及其他類似設(shè)施加以分隔的專供行人通行的部分,為市政道路中重要的組成部分,是除車行道外最受關(guān)注的附屬結(jié)構(gòu)。人行道質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系人們的出行,也對(duì)行人的視覺感觀起到了重大的影響。本文結(jié)合高阜口園區(qū)路網(wǎng)
【摘要】人行道指的是道路中用路緣石或護(hù)欄及其他類似設(shè)施加以分隔的專供行人通行的部分,為市政道路中重要的組成部分,是除車行道外最受關(guān)注的附屬結(jié)構(gòu)。人行道質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系人們的出行,也對(duì)行人的視覺感觀起到了重大的影響。本文結(jié)合高阜口園區(qū)路網(wǎng)工程實(shí)際施工情況,淺析市政工程人行道施工質(zhì)量控制措施,旨在提升市政道路人行道施工質(zhì)量。
關(guān)鍵詞:市政工程;人行道;質(zhì)量控制
一、前言
現(xiàn)階段,我國正處于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的黃金階段,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也踏上了一個(gè)嶄新的臺(tái)階。人行道施工工藝和技術(shù)進(jìn)步也有很大發(fā)展,影響人行道質(zhì)量的因素很多,但是人行道最終的成品質(zhì)量是一個(gè)綜合性的問題,質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映,質(zhì)量控制與管理貫穿于我們工程進(jìn)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)。
工程概況
高阜口園區(qū)路網(wǎng)工程共七條市政道路,其中包含6條次干路和1條支路,道路總長度為6466m,人行道共計(jì)約22000㎡。高阜口項(xiàng)目人行道磚采用紅磚+盲道磚組合的鋪設(shè)方式。人行道主體采用紅磚進(jìn)行鋪設(shè),3m寬的人行道盲道磚邊線距路緣石邊線1m。人行道結(jié)構(gòu)自下而上依次為土基壓實(shí)(壓實(shí)要求≥90%)、15cm厚級(jí)配碎石、15cm厚水穩(wěn)碎石基層、3cm干硬性水泥砂漿、6cm厚面層道磚;在車行道側(cè)設(shè)有15cm寬路緣石,在綠化帶側(cè)設(shè)有10cm路緣石。項(xiàng)目部實(shí)施了行而有效質(zhì)量控制措施,保證了整個(gè)項(xiàng)目人行道的整體工程質(zhì)量。
原材進(jìn)場(chǎng)控制
原材的優(yōu)劣與人行道自身的工程質(zhì)量息息相關(guān),原材品質(zhì)直接決定整個(gè)人行道的的總體質(zhì)量。項(xiàng)目部材料部門根據(jù)水泥、砂、碎石、砂、透水磚等各類原材的種類分別對(duì)相對(duì)應(yīng)的供應(yīng)商進(jìn)行實(shí)地考察,必要時(shí)在和廠家洽談時(shí)項(xiàng)目總工程師也需一同前往并對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行確認(rèn)核實(shí),并把資質(zhì)、樣品、相關(guān)質(zhì)檢資料和調(diào)查表一同交由項(xiàng)目經(jīng)理核查。各種原材除去需要廠家提供的出廠質(zhì)量合格證書及檢驗(yàn)報(bào)告外,在原材進(jìn)場(chǎng)時(shí)項(xiàng)目部還需質(zhì)檢員、試驗(yàn)員對(duì)其幾何尺寸及各項(xiàng)原材指標(biāo)進(jìn)行抽樣檢測(cè),合格后方可使用,對(duì)于不符合或者不達(dá)標(biāo)的材料堅(jiān)決不讓進(jìn)場(chǎng)使用。對(duì)于可以使用的材料需在指定的地方堆放整齊,特別是是水泥進(jìn)場(chǎng)在后,要采取有效的防潮措施,保證其質(zhì)量的良好性。
施工過程控制
施工過程又是質(zhì)量形成的重要過程,因此,做好施工過程中的質(zhì)量控制尤為重要。
4.1人行道土基施工質(zhì)量控制
人行道土基必須密實(shí)、平順、穩(wěn)定,土基頂面壓實(shí)度需達(dá)到90%。碾壓后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn),合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢,經(jīng)監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。
4.2人行道基層施工質(zhì)量控制
高阜口項(xiàng)目級(jí)配碎石基層與水泥穩(wěn)定碎石基層厚度均為15cm,基層頂面壓實(shí)度需達(dá)到95%。混合料在拌合站內(nèi)拌合均勻后,用自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)施工。人工攤鋪、整平,然后用小型壓路機(jī)壓實(shí),施工過程中嚴(yán)格控制水穩(wěn)基層平整度,防止因基層平整度差導(dǎo)致砂漿墊層厚度相差過大,從而引起人行道不均勻沉降,碾壓完成后按規(guī)范要求灑水覆蓋覆蓋。
4.3人行道墊層施工質(zhì)量控制
人行道墊層采用干硬性砂漿,配比范圍為水泥:砂=1:5–7,加水量以將水泥手攥成團(tuán),距地面1m高處自由落地松散為限。
4.4人行道磚鋪設(shè)施工質(zhì)量控制
鋪砌人行道磚前應(yīng)對(duì)磚進(jìn)行簡(jiǎn)單挑選,有明顯外觀缺陷(如:嚴(yán)重翹角、破損、色差過大等)的材料不得使用。鋪砌前用縱橫線控制縱橫縫,并用水準(zhǔn)儀控制其高程。鋪砌彩磚時(shí)應(yīng)輕輕平放,板塊鋪上時(shí)略高于路緣石頂面水平線,然后用橡膠錘輕輕敲實(shí)。砂漿攤鋪面積不宜過大,彩磚隨鋪漿隨砌;砂漿墊層不平時(shí),應(yīng)拿起彩磚重新找平,嚴(yán)禁向磚底填塞支墊碎石等。鋪砌面磚的過程中除采用掛線控制縱、橫縫外,還必須配備3米直尺、鋼尺等控制平整度。每工作面鋪砌5m后,質(zhì)檢員應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查。檢驗(yàn)合格后,及時(shí)篩細(xì)紗灌縫。將磚縫灌注飽滿,并在磚面上潑水使砂料下沉,再灌料補(bǔ)足。自檢合格后報(bào)監(jiān)理單位抽檢;自檢不合格的彩磚人行道必須返工。
4.7路緣石、側(cè)石施工質(zhì)量控制
緣石、側(cè)石安裝前,每隔20-30m,采用鋼筋打入設(shè)置高程控制樁,并掛線進(jìn)行安裝,每個(gè)側(cè)石、緣石安裝完成后,采用橡皮錘敲實(shí)。施工人員嚴(yán)格控制頂面高程和安裝順直度,項(xiàng)目部測(cè)量人員要逐段進(jìn)行高程和線位復(fù)核。安裝完畢,檢查合格后,用M10水泥砂漿灌縫,縫為凹縫,砂漿必須飽滿,密實(shí)。人行道養(yǎng)生及防護(hù)期間禁止行人踩踏、車輛碾壓和碰撞。人行道必須經(jīng)過充分養(yǎng)生,砂漿墊層具備一定強(qiáng)度后方可放行。
成品保護(hù)措施
(1)在施工前期準(zhǔn)備階段,項(xiàng)目部質(zhì)量、技術(shù)、生產(chǎn)部門人員會(huì)同作業(yè)隊(duì)伍有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底工作,并對(duì)施工進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào),合理安排工序間時(shí)間間隔,加強(qiáng)工種的配合,正確劃分施工段,避免因工序不當(dāng)或工種配合不當(dāng)造成成品損壞。
(2)人行道磚施工完畢后,禁止施工機(jī)械、機(jī)動(dòng)車輛在上面碾壓、行駛。項(xiàng)目部組織專人對(duì)已施工完成的段落進(jìn)行定期巡視檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)記錄、上報(bào),項(xiàng)目部及時(shí)采取整改、修補(bǔ)有效措施,確保成品得到有效保護(hù)。
城市建設(shè)論文:淺談數(shù)字城市建設(shè)中信息化測(cè)繪的應(yīng)用
【結(jié) 語】做為一名建設(shè)人,在人行道工程建設(shè)時(shí)我們要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),理清人行道施工質(zhì)量管理中的重難點(diǎn),做好前期的策劃與實(shí)際施工中的嚴(yán)格把控。注重細(xì)節(jié)控制,用心管理,認(rèn)真對(duì)待,謹(jǐn)慎分析,嚴(yán)格控制,層層把關(guān),定能鑄造精品工程。
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作者:劉漢強(qiáng)
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