本文摘要：【摘 要】 劉家峽公路管理段管養(yǎng)的國(guó)道213線蘭州至劉家峽二級(jí)收費(fèi)公路建于2003年10月，建成投入使用至今已有十多年。蘭劉路通車營(yíng)運(yùn)初期路面無(wú)明顯縱橫裂、縫，2005年局部路段出現(xiàn)明顯的縱、橫裂縫，到2013年路面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的裂縫。針對(duì)這一現(xiàn)象，研究瀝青
【摘 要】 劉家峽公路管理段管養(yǎng)的國(guó)道213線蘭州至劉家峽二級(jí)收費(fèi)公路建于2003年10月，建成投入使用至今已有十多年。蘭劉路通車營(yíng)運(yùn)初期路面無(wú)明顯縱橫裂、縫，2005年局部路段出現(xiàn)明顯的縱、橫裂縫，到2013年路面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的裂縫。針對(duì)這一現(xiàn)象，研究瀝青路面裂縫的成因以及防止措施很有必要。這一問(wèn)題的解決對(duì)于延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命意義重大。
【關(guān)鍵詞】 公路 養(yǎng)護(hù) 預(yù)防
1 路面裂縫的形式及形成原因
(1)像裂縫現(xiàn)象為裂縫順路面中線全線基本貫通，部分路段縱向裂縫出現(xiàn)三條與中線平行狀裂縫，裂縫長(zhǎng)度和寬度不一�？v向裂縫容易形成沿行車方向呈臺(tái)階狀，影響行車舒適性。(2)橫向裂縫現(xiàn)象為裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長(zhǎng)有的貫穿整個(gè)路幅，有的貫穿部分路幅，每3—5米出現(xiàn)1條。隨著低溫循環(huán)的影響，裂縫將會(huì)進(jìn)一步的擴(kuò)展，導(dǎo)致路面工作狀況惡化。
2 路面縱向裂縫產(chǎn)生的原因
(1)路面基層鋪筑過(guò)程采用半幅施工的施工工藝，在施工過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行路面基層鋪筑規(guī)范，縱向接茬未進(jìn)行垂直搭接，中線斜搭接部位路面基層強(qiáng)度產(chǎn)生薄弱層，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的縱向裂縫。部分路段路面中心甚至出現(xiàn)路面反路拱式路面凹槽。(2)半填半挖地段，由于填挖路基徐變不一樣，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間半剛性基層沿填挖結(jié)合部自然折斷，基層產(chǎn)生裂縫衍射倒路面。路面裂縫寬度較大，一般在1—10mm范圍內(nèi)，基層裂縫寬度在10—80mm范圍內(nèi)。填方部分路面出現(xiàn)較為嚴(yán)重的沉陷。(3)施工中水泥穩(wěn)定料拌和不均勻產(chǎn)生干縮裂縫。裂縫寬度一般為1—3mm。(4)施工填土未壓實(shí)，路基產(chǎn)生不均勻沉陷，接縫處壓實(shí)未達(dá)到要求，在行車作用下形成縱向裂縫。(5)瀝青混合料分副碾壓力或縱向接茬時(shí)，由于接茬處理不當(dāng)造成接茬開裂。
3 路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因
(1)施工中水泥穩(wěn)定料拌和不均勻或水泥劑量設(shè)計(jì)值偏高出現(xiàn)干縮裂縫。裂縫寬度一般為1—3mm。(2)半剛性基層在鋪建時(shí)隨著混合料水分的減少產(chǎn)生干縮應(yīng)力，形成干縮裂縫。(3)半剛性基層養(yǎng)生不當(dāng)直接影響干縮裂縫的產(chǎn)生。(4)半剛性基層養(yǎng)生結(jié)束后，如果不及時(shí)灑鋪封層或透層油，隨著暴曬時(shí)間的增長(zhǎng)產(chǎn)生干縮裂縫。(5)路面基層為半剛性基層，容易出現(xiàn)熱脹冷縮縫，裂縫寬度一般為1—3mm。(6)施工接縫處理不當(dāng)，碾壓方式不正確易產(chǎn)生橫向裂縫。(7)壓路機(jī)加速或減速過(guò)猛，尤其是轉(zhuǎn)向時(shí)過(guò)猛易產(chǎn)生路面橫紋。
此外，極端最低溫度、降溫速率、低溫持續(xù)時(shí)間、升降溫循環(huán)數(shù)次數(shù)是氣候條件影響瀝青路面溫縮裂縫的四大要素。
4 瀝青路面裂縫產(chǎn)生的危害
(1)路面裂縫造成路面匯水大量流進(jìn)路面基層，半剛性水泥穩(wěn)定基層產(chǎn)生唧漿現(xiàn)象，導(dǎo)致瀝青混凝土路面沿路面裂縫出現(xiàn)松散、脫落。(2)貫穿瀝青路面、水泥穩(wěn)定基層的裂縫造成路面匯水大量流進(jìn)路基(路基為濕陷性黃土)，導(dǎo)致路基發(fā)生滑塌、路面產(chǎn)生較大沉降的公路病害，如K35+600—K36+800。
5 瀝青路面裂縫在近幾年的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
公路瀝青路面裂縫若不能采取適當(dāng)?shù)姆椒皶r(shí)進(jìn)行維修，會(huì)隨著裂縫的增大，以及雨，雪，水的逐漸侵入，導(dǎo)致裂縫兩側(cè)的路面結(jié)構(gòu)或土基含水量增大，使路基承載力下降，加之行車荷載的作用，導(dǎo)致路基，路面破損�？鞝畹穆访婵v橫向裂縫如不能及時(shí)修補(bǔ)，將很快發(fā)展成為網(wǎng)裂，松散，甚至坑槽，嚴(yán)重影響路面的綜合服務(wù)水平。
為了進(jìn)一步提升管養(yǎng)公路路況質(zhì)量，我段近幾年對(duì)所管養(yǎng)路段進(jìn)行了一系列的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、即路面裂縫處治。路面裂縫處治包括抹縫、貼縫和開槽灌縫三種主要形式，還可以采用瀝青復(fù)原劑、薄面封層等技術(shù)對(duì)路面裂縫進(jìn)行處理。
(1)2012年、針對(duì)路面裂縫，用普通瀝青摻配適量柴油熱熔后，進(jìn)行灌縫路面裂縫，成效微乎其微。貫穿路基路面的裂縫用切割機(jī)切除路面裂縫(切除寬度為15cm)，然后分層鋪筑瀝青混合料，成效不明顯。(2)2013年3月—10月針對(duì)日益嚴(yán)重的路面裂縫，裂縫寬度在2—3mm范圍內(nèi)的路面縱向裂縫采用瀝青灌封膠進(jìn)行開槽灌縫。灌縫前先檢查灌縫材料性能是否符合路面灌封膠技術(shù)性能指標(biāo)，檢查開槽機(jī)、灌封機(jī)、吹風(fēng)機(jī)，確保其處于良好的工作狀態(tài)。啟動(dòng)灌封機(jī)并向熱熔釜內(nèi)添加灌封膠，灌封膠加熱至最低灌入溫度或施工溫度，但不能超過(guò)灌封膠安全加熱溫度(具體加熱溫度以灌封膠使用說(shuō)明規(guī)定溫度為準(zhǔn))熱熔釜內(nèi)應(yīng)保持至少1/3的容量以利于保持灌封膠溫度均勻。開槽的尺寸選擇深1.5-3cm，寬1-2cm，按照深度寬度比不超過(guò)2：1的原則確定開槽尺寸，預(yù)先調(diào)節(jié)好開槽機(jī)開槽深度，然后進(jìn)行開槽作業(yè)。作業(yè)時(shí)，根據(jù)裂縫寬度，及時(shí)調(diào)節(jié)開槽尺寸。用肩背式吹風(fēng)機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底清除，保證槽口新鮮、干凈、干燥。在灌封膠加熱溫度達(dá)到193℃左右時(shí)，用灌封機(jī)上帶有刮平器的壓力噴頭將灌封膠由低向高均勻地灌入槽內(nèi)，并在裂縫兩側(cè)保持一定寬度，灌封膠厚度均勻，線形流暢。灌封膠充分冷卻或固化直至不粘輪才能開放交通，一般冷卻時(shí)間為15min左右，具體開放交通時(shí)間可根據(jù)氣溫情況靈活掌握。灌縫過(guò)程中應(yīng)及時(shí)把路面上的碎渣清掃干凈。累計(jì)灌縫14047延米。路面沉降嚴(yán)重、裂縫貫穿基層、面層的采用液壓風(fēng)鎬鑿除其裂縫至路基，鑿除寬度大于50cm，確保打夯機(jī)有效夯實(shí)。鑿除區(qū)內(nèi)采用8—9%水泥劑量的高劑量水泥穩(wěn)定砂礫進(jìn)行分層夯實(shí)，原路面拉毛鋪筑瀝青路面，鋪筑瀝青路面4500m2，處理裂縫350m。從該年底公路的應(yīng)運(yùn)效果看兩種處理方式取得了良好的成效。(3)20014年3—10月份繼續(xù)采取上年的處理方法瀝青膠灌縫累計(jì)6540延米(其中包括大量的橫向裂縫)，處理路基裂縫827米。9—11月采用貼縫帶處理路面裂縫�？p寬小于3mm的裂縫可進(jìn)行抹縫或貼縫。將路面裂縫徹底清理干凈后使用灌封機(jī)進(jìn)行抹縫，涂抹范圍應(yīng)延伸到修補(bǔ)的區(qū)域以外，抹縫外觀要求線形流暢、邊緣整齊，厚度均勻。貼縫采用熱粘或自粘壓縫帶。貼縫前將裂縫處用吹風(fēng)機(jī)吹干凈，把瀝青壓縫帶貼上，用橡膠錘將邊緣砸實(shí)，然后在上面撒少量細(xì)砂，即可通車。抹縫膠完全干燥后即可開放交通�？v、橫裂縫6960延米。
從目前的處理效果看，瀝青灌封膠、貼縫帶處理路面裂縫是一種有效的處理方法，可以有效的防止路面匯水流入路基，減小路基、路面出現(xiàn)更多的病害;采取高劑量水泥穩(wěn)定砂礫換填路基裂縫是處理路面基層裂縫的較為有效的方法這一。很大程度上遏制了路基裂縫的繼續(xù)延生和發(fā)展，穩(wěn)定了基層。
6 存在的問(wèn)題
從近幾年處理的裂縫看，部分路段(如49K+500—51K+800)瀝青灌封膠開槽灌縫的裂縫，裂縫寬度繼續(xù)發(fā)展，分析其因，該路段的路面裂縫實(shí)際是路基裂縫，路基裂縫衍射倒路面的裂縫不明顯，處理過(guò)程中僅僅使用瀝青灌封膠或貼縫帶處理了路面裂縫，但是路基裂縫繼續(xù)發(fā)展，發(fā)展到一定程度繼續(xù)衍射到已處理的路面裂縫上。今后在處理路面裂縫時(shí)應(yīng)詳細(xì)調(diào)查是否是路面裂縫然后采取有效的處理裂縫。
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