本文摘要：滑升過程中，要隨時檢查操作平臺的平整及偏轉。工程師論文分析井塔主體滑模施工問題。當調(diào)整操作平臺的傾斜或偏移時，應逐步緩慢進行，以防止模板出現(xiàn)反傾斜拉裂墻體或結構出現(xiàn)陡彎。 在更換千斤頂或油管路時，嚴禁油污鋼筋或混凝土，否則要及時處理。 《 錄
滑升過程中，要隨時檢查操作平臺的平整及偏轉。工程師論文分析井塔主體滑模施工問題。當調(diào)整操作平臺的傾斜或偏移時，應逐步緩慢進行，以防止模板出現(xiàn)反傾斜拉裂墻體或結構出現(xiàn)陡彎。 在更換千斤頂或油管路時，嚴禁油污鋼筋或混凝土，否則要及時處理。
《錄井工程》(季刊)創(chuàng)刊于1988年，由大港油田集團有限責任公司、中國石油大港油田分公司主辦。是中華人民共和國新聞出版署和科學技術部批準的全國惟一一份錄井行業(yè)的科技期刊。主要刊登石油勘探系統(tǒng)錄井行業(yè)科學研究、生產(chǎn)技術及經(jīng)營管理等方面的論文、工作成果及經(jīng)驗，并及時介紹國外錄井技術發(fā)展動態(tài)，成果信息。
【摘要】滑模施工的突出特點是速度快、結構整體性好�；炷翝补嗲埃瑧獙δ０暹M行一次全面檢查，必須合理劃分施工區(qū)段，安排操作人員，以使每個區(qū)段的澆灌數(shù)量和時間大致相等�；炷翝仓䦟又g，應有計劃、勻稱地變換澆筑方向，防止結構產(chǎn)生傾斜或扭轉現(xiàn)象。
【關鍵詞】混凝土;澆;模;檢查
一、主體滑升階段混凝土的澆筑
混凝土澆灌前，應對模板進行一次全面檢查，如千斤頂架的牢固性，圍圈的整體性，支撐桿是否垂直，及各種水電設施，如發(fā)現(xiàn)問題應及時解決，經(jīng)自檢合格后上報監(jiān)理單位檢驗后(澆筑前檢查記錄)方可進行混凝土施工。
混凝土采用集中攪拌，利用塔式起重機進行混凝土澆筑。
混凝土振搗采用4臺HZ50型插入式振搗器并留2臺備用，備用振搗器要經(jīng)常檢查保證其性能完好。井壁滿刮加入自制養(yǎng)護液(鎖水作用)的素水泥漿，并保證井壁顏色一致。
澆灌混凝土前必須合理劃分施工區(qū)段，安排操作人員，以使每個區(qū)段的澆灌數(shù)量和時間大致相等。
混凝土的澆筑順序應根據(jù)本工程的結構特點分層均勻進行。其分層厚度以澆上一層混凝土時下一層混凝土處于初凝狀態(tài)(水泥試驗報告的初凝區(qū)間)為準，一般厚度200mm為宜。如果梁、門、窗、洞口等個別部位混凝土厚度不足兩個澆灌層時應對稱均衡的澆灌。
在澆灌預埋件附近混凝土時要細澆、輕振，勿使鐵件移位。
混凝土振搗時不得震動支撐桿、鋼筋或模板，振搗器的插入深度不得超過下一層混凝土50mm，在模板滑動過程中，不得振搗混凝土。
因施工需要或其它原因不能連續(xù)滑升時，應有準備的采取下列�；胧�
a、 混凝土應澆灌至同一標高。
b、 模板應每隔一定時間提升1-2個千斤頂形成，直至模板與混凝土不在粘結為止。對滑空部位的支撐桿，應采取適當?shù)募庸檀胧?/p>
c、 采取工具式支撐桿時，在模板滑升前應先轉動并適當托起套管，使之與混凝土脫離，以免將混凝土拉裂。
d、 繼續(xù)施工時，應對模板與液壓系統(tǒng)進行檢查。
澆灌混凝土時，不得污染千斤頂，落地混凝土要及時清理使用。
模板的滑升分為初試滑升、正�；�、完成滑升三個階段。
模板的初試滑階段：開始向模板內(nèi)澆筑的混凝土，澆灌時間一般控制在3小時以內(nèi)，分層交圈澆灌至500～700mm或模板高度的1/2～2 /3，然后進行模板的試滑工作。模板的初始試滑必須在對滑模裝置和混凝土凝結狀態(tài)進行檢查后進行。試滑時應將全部千斤頂同時緩慢平穩(wěn)升起 50～100mm，出模的混凝土用手指按壓有輕微的指引而不粘手，以及滑升過程中有耳聞“沙沙”聲，說明已具備滑升條件。當模板滑升200～300mm高度后，應稍事停歇，對所有提升設備和模板系統(tǒng)進行全面檢查修整后即可轉入正常滑升�；炷脸瞿姸缺仨毧刂圃�0.2～0.4MPa或貫入阻力值 0.3～1.05KN/㎝?。
正�；A段：正常滑升時其分層滑升的高度與混凝土分層澆灌的厚度一致，為200mm。兩次提升的時間間隔不應超過0.5個小時，在氣溫較高時應增加1～2次中間提升，中間提升的高度為30～60mm，以減少混凝土與模板的摩擦阻力。
模板的完成滑升階段：又稱末升階段，當模板滑升至距頂棚梁底標高位置時，滑模即進入完成滑升階段，此時應放慢滑升速度，并進行準確的抄平和找正工作，以使最后一層混凝土能夠均勻的交圈，保證頂部標高及位置的正確繼續(xù)滑升至距頂棚梁底標高200mm位置時，停止混凝土澆灌，停模，模板滑升結束，利用操作平臺安裝頂棚模板。
滑模施工的突出特點是速度快、結構整體性好。在滑升施工時為了能使框架梁桶墻壁柱子一次滑升到頂，我們根據(jù)梁自身設計的配筋情況，制作型鋼骨架自承重的施工方式，型鋼骨架與梁一起滑升澆筑當主體滑升到框架梁標高下方100mm時，進行骨架組裝，并自身攜帶梁底模板，模板為50mm厚的白松木，梁底模板與鋼筋骨架的固定用φ6.5鋼筋捆綁，間距不大于400mm。每根梁采用雙片骨架，兩片骨架之間上下弦均用Φ25鋼筋@500焊接連接。根據(jù)梁的高度不同疊加骨架，例如兩、梁高1200mm即采用兩層疊加。
提升機大廳的框架梁、設備基礎尺寸復雜，且預留孔多，要求精度高。在施工過程中利用“滑、降、支”三步驟進行施工，該層大廳的框架梁如同其他各層框架梁施工方法一樣滑升施工，即利用勁性骨架自承重方法進行施工，當降模平臺滑升到提升機大廳板下皮標高時脫模、停模。利用降模平臺施工其余梁。提升機大廳設備基礎部分施工是利用該處的降模平臺降至其梁下皮標高處，然后利用Φ20吊桿吊設到操作平臺上，利用此降模平臺進行模板安裝，施工提升機基礎梁、板時要求設備基礎的軸線位置、標高、截面尺寸、預埋管及預埋件等符合設計要求，此部位混凝土中摻加早強劑，提高早期強度，待大廳施工完成后，進行該處的降模與整體模具脫離，上部繼續(xù)滑升，下部降模施工各層梁板。
二、滑模施工中的注意事項
混凝土必須在初凝前用鐵鍬入模，不得用輸送泵直接灌入�；炷翝补啾仨殗栏駡�(zhí)行分層交圈，對稱均勻澆灌的制度，每層澆灌≯200mm。每一澆灌層的混凝土表面應在同一個水平面上，正常情況澆灌上一層混凝土時，下一層混凝土應處于膠凝狀態(tài)。
混凝土澆筑層之間，應有計劃、勻稱地變換澆筑方向，防止結構產(chǎn)生傾斜或扭轉現(xiàn)象。
每次滑升前，宜將混凝土澆灌至距離模板上口以下50～100mm處，并將最上一道水平鋼筋留置在混凝土外，作為綁扎上一道水平鋼筋的標志。
預留洞、門窗口的兩側的混凝土應對稱均衡澆灌。
經(jīng)常用小鐵鏟或長柄小刷子蘸水對黏在木板上的混凝土進行清理，以保證混凝土表面的光滑以及減小對模板產(chǎn)生的摩擦阻力。
對于混凝土脫模時出現(xiàn)的蜂窩、麻面及較小裂隙，應隨時用砼配合比的水泥砂漿填滿并壓實。
所有預埋件的部位，應位置準確。固定牢靠并使用Φ20 L=1000mm螺紋鋼筋做加固焊接牢靠，不得突出模板表面，應距混凝土表面20～30mm，澆筑混凝土時要仔細慢慢澆灌，輕振搗，防止鐵件移位，布料時設置的出口離模板的內(nèi)側表面不應小于50mm。不得向模板內(nèi)側面直沖，也不得直沖鋼筋骨架。
門窗洞口采用定型的木胎模，寬度應比模板間距小10mm并與墻體鋼筋固定牢靠，胎模出模后，應及時校對位置。適時拆除胎模，預留孔、洞中心線的偏差≯10mm。
遇到次梁時在井壁及主梁處預留梁窩，梁窩采用在井壁及主梁內(nèi)安放聚苯板，梁窩尺寸應比梁截面尺寸大50mm。梁窩深度為井塔壁厚度減100mm。梁窩露出后及時將梁窩內(nèi)的聚苯板清理干凈，并保證梁窩截面的尺寸及深度。
在中途�；瑫r，必須將分層澆灌的混凝土封閉交圈，振搗平整。并在停止后每半個小時提升一次，到混凝土達到終凝與模板不在粘結為止，但模板的最大滑升≯600mm。繼續(xù)施工時，除應對液壓系統(tǒng)進行檢查外，還應將粘結在木板上及鋼筋表面上混凝土清理干凈，用水沖去殘渣后，先澆灌一層減半石子的混凝土，然后再繼續(xù)向上分層澆灌混凝土。
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