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生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

所屬分類:農(nóng)業(yè)論文 閱讀次 時(shí)間:2019-12-19 16:20

本文摘要:[提要]通過文獻(xiàn)調(diào)研法,并結(jié)合九江市農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域要素和農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特性,確定生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的風(fēng)險(xiǎn)因素,構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。構(gòu)建層次分析法與DS證據(jù)理論相結(jié)合的模型,對(duì)九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),并根據(jù)模型求出

  [提要]通過文獻(xiàn)調(diào)研法,并結(jié)合九江市農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域要素和農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特性,確定生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的風(fēng)險(xiǎn)因素,構(gòu)建生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。構(gòu)建層次分析法與DS證據(jù)理論相結(jié)合的模型,對(duì)九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),并根據(jù)模型求出的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展提出建議。

  關(guān)鍵詞:生鮮農(nóng)產(chǎn)品,冷鏈物流,層次分析法,DS證據(jù)理論

安徽農(nóng)業(yè)科學(xué)

  一、研究背景

  隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升,農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革的推進(jìn),國(guó)民生活質(zhì)量的提高,生鮮農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大。然而,生鮮農(nóng)產(chǎn)品因其易腐爛變質(zhì)、難保存的特點(diǎn),故對(duì)比常溫物流,生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流具有更高的潛在風(fēng)險(xiǎn)。所以,對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),明晰行業(yè)情況,進(jìn)而采取相應(yīng)措施以改善現(xiàn)狀和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)尤為重要。

  因此,進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的客觀評(píng)價(jià),對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的發(fā)展具有重要意義。2017年1月,國(guó)務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于實(shí)現(xiàn)全面小康目標(biāo)的若干意見》,指出農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的重要性,要求我們對(duì)冷鏈配送進(jìn)行精準(zhǔn)認(rèn)識(shí),認(rèn)識(shí)到其作為農(nóng)業(yè)供給側(cè)重要環(huán)節(jié)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品供給側(cè)改革的不可或缺性。此外,《意見》給九江市提供了一個(gè)方向,指出九江市應(yīng)致力于“完善冷鏈物流體系,建設(shè)特色性預(yù)冷工程”。

  二、文獻(xiàn)綜述

  雖然國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究很多,但幾乎還沒有學(xué)者對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)進(jìn)行研究。即使有也大多停留在理論分析階段,缺乏實(shí)踐性和相應(yīng)的實(shí)證分析步驟。如,李亞楠(2015)本文將生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通中的運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)作為研究對(duì)象并系統(tǒng)地進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,對(duì)識(shí)別出的31個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析。石彩霞(2017)通過翻閱文獻(xiàn)和分析資料,對(duì)安徽省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究。國(guó)外學(xué)者對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的研究大多聚集于從宏觀角度分析其的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨向,從微觀角度研究冷藏儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)的特點(diǎn)和實(shí)際應(yīng)用分析這兩個(gè)方面。

  如,James(2003)提出冷鏈物流系統(tǒng)可以通過保證產(chǎn)品的溫度來維持生鮮農(nóng)產(chǎn)品的最佳品質(zhì),整理并建模分析了農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程變質(zhì)的影響因素。國(guó)內(nèi)外學(xué)者常用的評(píng)價(jià)方法有層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法、數(shù)據(jù)包絡(luò)法(DEA)、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等,還有由上述方法兩兩組合或三個(gè)一起組合形成的評(píng)價(jià)方法,如馬孟昆(2018)采用了層次分析法與模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合的評(píng)價(jià)方法對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)證研究。

  周業(yè)付(2018)針對(duì)家禽業(yè)面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)的影響,建立了家禽業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系,并構(gòu)建了AHP-DS模型以研究江西省家禽業(yè)警情。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)具有高度復(fù)雜性,而Dempster(1967)和Shafer提出的DS證據(jù)理論能很好地解決該問題。因此,本文以生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)為研究對(duì)象,建立九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,構(gòu)建層次分析法與DS證據(jù)理論相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,對(duì)九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

  三、指標(biāo)體系的確定

  通過對(duì)文獻(xiàn)的規(guī)模分析和生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流領(lǐng)域相關(guān)的專家咨詢,結(jié)合了九江市農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域要素和農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的特性,了解到九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)主要分為六大類:流通風(fēng)險(xiǎn)、人力資源風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)及政策風(fēng)險(xiǎn);诖耍疚臉(gòu)建了由6個(gè)一級(jí)指標(biāo)和10個(gè)二級(jí)指標(biāo)構(gòu)成的九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并運(yùn)用層次分析法計(jì)算出相應(yīng)權(quán)重。

  四、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建

  (一)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的選取。

  因生鮮農(nóng)產(chǎn)品的特殊性和生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流對(duì)先進(jìn)技術(shù)的要求性,生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流容易受到諸多風(fēng)險(xiǎn)的影響。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)因素有些是可量化的,有些不可量化,因此風(fēng)險(xiǎn)分為定量風(fēng)險(xiǎn)和定性風(fēng)險(xiǎn),所以生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)是具有高度復(fù)雜性的。風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)雜性要求我們?cè)诮⑸r農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型的過程中致力于尋找一種具有優(yōu)異的數(shù)學(xué)處理能力和強(qiáng)大的信息處理能力的方法。

  因在這兩個(gè)方面都具有強(qiáng)大的優(yōu)越性,所以在此采用對(duì)九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析與研究。各風(fēng)險(xiǎn)要素對(duì)九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的影響程度是不同的,而層次分析法(AHP)能夠較好的處理這一類問題,所以在此采用對(duì)九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流所存在的各風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行影響力評(píng)定。鑒于對(duì)以上兩點(diǎn)綜合考慮,本文通過構(gòu)建AHP與DS相結(jié)合的模型對(duì)九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。

  (二)方法步驟

  1、指標(biāo)權(quán)重的確定。

  根據(jù)專家的經(jīng)驗(yàn)及認(rèn)識(shí)進(jìn)行評(píng)定,建立指標(biāo)的兩兩對(duì)比矩陣,對(duì)矩陣進(jìn)行一致性檢驗(yàn),計(jì)算出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型中的一級(jí)指標(biāo)、二級(jí)指標(biāo)權(quán)重值。(1)一級(jí)指標(biāo)兩兩判斷矩陣的建立。建立一級(jí)指標(biāo)的判斷矩陣指的是對(duì)于九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn),6個(gè)一級(jí)指標(biāo)兩兩之間進(jìn)行相對(duì)重要性的比較。緊接著,通過使用相對(duì)重要程度比例標(biāo)度方法,對(duì)各一級(jí)指標(biāo)的元素進(jìn)行兩兩比較判斷,即可得到一個(gè)表示兩兩相對(duì)重要程度的數(shù)字。

  2、基本概率指派函數(shù)(BPA)的生成。

  一級(jí)指標(biāo)是沒有基本指派函數(shù)的,這里所說的基本指派函數(shù)的生成指的是二級(jí)指標(biāo)。其的生成主要存在兩種情況:定量、定性指標(biāo)。在其的基礎(chǔ)上,再與前一階段得到的指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行結(jié)合,即可以得到一級(jí)指標(biāo)的函數(shù)。

  五、實(shí)證分析

  由上述分析可知,九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)主要是定性指標(biāo),即使有定量指標(biāo),指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也很難獲得,因此均采用專家評(píng)估法來生成BPA函數(shù),主要步驟如下:(一)邀請(qǐng)進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流、物流風(fēng)險(xiǎn)管理和冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)管理等方面研究的專家和學(xué)者對(duì)當(dāng)年的指標(biāo)體系進(jìn)行評(píng)估,填寫各風(fēng)險(xiǎn)因素的確信度η∈[0,1],用來表示他們對(duì)自己的決定的把握程度的大小。(二)容易得出它們之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,從而生成函數(shù)。此函數(shù)可以表示如下:m(i)=η,(i=a,ab,b,bc,c)m(abc)=1-η下面以一級(jí)指標(biāo)流通風(fēng)險(xiǎn)下的二級(jí)指標(biāo)為例進(jìn)行分析。(表6)m(c)=(0.8+1)/5=0.36m(bc)=(0.9+0.9+1)/5=0.56m(abc)=[(1-0.8)+(1-0.9)+(1-1)+(1-0.9)+(1-1)]/5=0.08即所得的BPA函數(shù)m(c)=0.36,m(bc)=0.56,m(abc)=0.08。(表6)方法同上,得m(c)=0.5,m(bc)=0.38,m(abc)=0.12

  (三)在得到BPA的基礎(chǔ)上,根據(jù)權(quán)重,得出加權(quán)BPA函數(shù)。(四)進(jìn)行融合(兩個(gè)指標(biāo),融合1次)。K=0.5749;m(c)=0.3855;m(bc)=0.5938;m(abc)=0.0203。則可以確定BPA函數(shù)的主焦元m(z)=m(bc),可以得出風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高風(fēng)險(xiǎn)”,該結(jié)論的η值為0.9797,則其他二級(jí)指標(biāo)的融合過程與之類似,這里省略計(jì)算。

  再根據(jù)權(quán)重加權(quán),得到各加權(quán)BPA函數(shù),如下:m(c)=0.4141m(bc)=0.5659m(abc)=0.02再根據(jù)崔家瑋、李弼程(2014)加權(quán)融合的方法進(jìn)行融合,6個(gè)一級(jí)指標(biāo)需要融合5次,融合后的結(jié)果為:k=0.4682;m(c)=0.1748;m(bc)=0.8252,則可以確定BPA函數(shù)的主焦元m(z)=m(bc),最后,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高風(fēng)險(xiǎn)”且η值為“1”。

  由上述決策過程可知,九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“高風(fēng)險(xiǎn)”,即九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流風(fēng)險(xiǎn)是極高的。這一評(píng)價(jià)結(jié)果側(cè)面反映出了九江市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展尚存困難,說明作為農(nóng)業(yè)大市的九江,很難僅僅通過提升農(nóng)民技能,增加農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量,發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流來增加農(nóng)民收入和帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

  即使本市堅(jiān)持進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展,政府部門不斷加大資金投入、不斷出臺(tái)政策支持、努力吸納優(yōu)秀人才等措施,到達(dá)消費(fèi)者手中的冷鏈?zhǔn)称返目诟信c品質(zhì)還是難以保證,資源浪費(fèi)、運(yùn)營(yíng)成本飛速增加的結(jié)果難以改變。且該結(jié)果很好地與九江市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀契合,說明了該評(píng)價(jià)結(jié)果的可信性。

  六、對(duì)策建議

  (一)重視供應(yīng)鏈金融。

  九江市農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通以中小型企業(yè)為主,但融資困難問題嚴(yán)重制約了中小型企業(yè)的發(fā)展。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,供應(yīng)鏈金融的出現(xiàn)能很好地解決中小型企業(yè)融資難的問題,即處于產(chǎn)業(yè)鏈核心地位的企業(yè)代替?zhèn)鹘y(tǒng)銀行角色,憑借高信用優(yōu)勢(shì)為產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游合作伙伴提供融資服務(wù),獲取新的經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),構(gòu)建契合性更高的產(chǎn)業(yè)鏈系統(tǒng),填補(bǔ)中小型企業(yè)15%~25%融資利率的空白。因此,積極搭建供應(yīng)鏈金融,能為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供保障。同時(shí),政府也可以通過調(diào)整財(cái)政支農(nóng)資金的使用方向,加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通的投入,以促進(jìn)九江市冷鏈物流的發(fā)展。

  (二)推廣生鮮電商物流。

  一方面利用自身優(yōu)越的農(nóng)產(chǎn)品條件,大力發(fā)展生鮮電商,使其成為本市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)。對(duì)解決九江市生鮮電商發(fā)展中信息傳遞不準(zhǔn)確、不平衡等問題,九江市應(yīng)將物流物聯(lián)網(wǎng)與生鮮電商高效結(jié)合,借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將物與網(wǎng)絡(luò)連接起來,促進(jìn)信息共享,打造“數(shù)字九江”,從而推動(dòng)九江市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。另一方面政府也應(yīng)致力于打造物流園區(qū),提升其信息化水平及功能,增強(qiáng)冷鏈輻射范圍。由政府職能部門牽頭,建立九江市區(qū)域性生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息公布平臺(tái),推進(jìn)區(qū)域內(nèi)信息及資源的共享,降低各市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本,提升園區(qū)的智能化、信息化水平,推動(dòng)城市共同配送服務(wù)體系的建設(shè)。

  (三)發(fā)展第三方冷鏈物流和建設(shè)人才隊(duì)伍。積極發(fā)展第三方冷鏈物流,加強(qiáng)合作外包,豐富服務(wù)內(nèi)容,加大對(duì)周邊地區(qū)輻射,朝著促進(jìn)九江市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專業(yè)化的方向前進(jìn)。同時(shí),加大對(duì)人力資源的儲(chǔ)備,努力建設(shè)中高端冷鏈物流人才占比高的隊(duì)伍。各大高校應(yīng)注重冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng),培育更多的中高端冷鏈物流人才;政府相關(guān)部門制定相應(yīng)的人才引進(jìn)政策,唯才是舉,大力引進(jìn)有助于九江市發(fā)展的專業(yè)冷鏈人才;企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)在職員工的培訓(xùn),以提高員工關(guān)于冷鏈物流等的知識(shí),同時(shí)加大實(shí)踐力度,讓員工在實(shí)踐中學(xué)習(xí),提高人才的專業(yè)技能。

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