淺談新疆干旱氣候下混凝土結構外觀質量控制

　　[摘要]新疆地區(qū)氣候干燥、多風，蒸發(fā)量大，混凝土坍損大，養(yǎng)生保濕難，這使得混凝土結構外觀質量的保證出現較大難度�，F根據2010年3月至11月在新疆庫阿高速的混凝土結構外觀質量控制措施以及工作閑暇之余的想法與大家交流互相學習，僅供同行們參考并提出寶貴意見，希望有助于提高混凝土結構物的外觀質量，保證成品內實外美。

　　[關鍵詞]干旱;混凝土;外觀質量

　　1、工程概況

　　G314線(烏魯木齊-喀什-紅其拉甫)是國家高速公路網中連霍主干線吐魯番-庫爾勒-庫車-和田及伊爾克什坦高速公路聯(lián)絡線中的一段。庫車至阿克蘇段高速公路位于新疆維吾爾自治區(qū)南疆的阿克蘇地區(qū)境內。起點與已經開工的庫爾勒-庫車段高速公路相接，終點為阿克蘇建化廠，沿線經庫車、新和、溫宿、阿克蘇市，路線全長260.048KM。我一分指承建路段為K758+960-K829+000段，該段氣候具有典型的大陸性干旱氣候的特點，本標段共有橋涵結構物共242座。

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　　2、地形、地貌及氣候概況

　　庫阿高速項目位于新疆南部塔里木盆地，是新疆南部相對穩(wěn)定的大地單元，范圍包括塔里木盆地以及圍繞盆地邊緣的一些山區(qū)。北部是天山地槽，南部是昆侖山地槽。地表為第四系地層所覆蓋，基巖深埋地下。地形較平坦開闊。本區(qū)氣候具有典型的大陸性干旱氣候的特點。年平均氣溫10.5℃，最高氣溫達41.5℃，最低氣溫為-27.4℃，年平均降雨量64.90mm，多集中在6-9月，年平均蒸發(fā)量為2612.0mm，年平均濕度42﹪，最大凍土深度1.0m。全年盛行東北風，風力一般為3-5級，7、8級大風天數全年達20多天，多出現在5月份前后，年均沙塵暴日數12天，年平均風速2.3m/s，最大瞬間風速可達23m/s。

　　3、混凝土外觀質量控制措施

　　混凝土外觀質量控制主要體現在混凝土的質量、模板質量、振搗養(yǎng)生質量等幾方面，新疆地區(qū)干旱、多風，模板、養(yǎng)生質量尤為重要，下面從以下幾點談下新疆地區(qū)的混凝土外觀質量控制。

　　3.1混凝土的質量控制

　�、�、施工過程中對配合比、砂石級配的控制

　　配合比設計遵循滿足混凝土設計的強度等級、滿足施工要求的混凝土和易性、滿足混凝土使用要求的耐久性等條件，新疆地區(qū)普遍存在原材料匱乏的情況，為保證施工工期，采購的砂石料含水量較大，這使得在施工過程中對配合比、砂石級配調整存在很大的難度，為便于調整施工配比，在存料過程中將原材料分批存放，使用過程中使用較早進場部分，試驗員經常性對原材料進行含水量檢驗，根據含水量大小，相應調整施工配比。

　　②混凝土的運輸控制

　　混凝土使用砼罐車運輸，在砼運輸方面，要求砼罐車隨車帶出料單，料單三聯(lián)，經試驗員、現場技術員簽字確認，并標注砼到場時間、澆筑時間，使砼質量具有可追溯性，達到控制砼質量的目的。新疆氣候干燥，蒸發(fā)量大，混凝土坍損較大，為防止砼到場后坍落度小無法保證質量，要求罐車配備減水劑，對坍損較大的砼適當添加減水劑保證砼質量及澆筑質量。

　　3.2模板

　　模板采用組合模，為保證平整度并減少錯臺，盡量使用大組合鋼模，我們一般使用120*150cm鋼模。模板到場后涂抹水泥漿仔細打磨，打磨完成后涂抹模板漆(清水混凝土脫模劑)，模板漆涂刷一次能脫模3~5次，并且澆注出來的混凝土呈仿大理石狀,平整光滑,手感細膩，有光澤，與混凝土顏色一致，達到清水混凝土效果,新疆氣候干燥、風沙較大，如使用其他脫模劑，灰塵極易粘附在模板上，造成混凝土結構物拆模后不美觀。模板支立前，邊側必須使用雙面膠，底部使用寬雙面膠或海綿條，防止漏漿現象發(fā)生。

　　在模板支立過程中，發(fā)現錯臺及時調整，部分在規(guī)范要求內且不易調整錯臺使用玻璃膩子或原子灰進行過渡處理，以保證澆筑完成后無明顯錯臺。在施工過程中，模板拆除后及時規(guī)整，防止模板亂堆亂放造成模板變形;在臺身模板整體移動過程中注意將其平放防止模板或背管變形。澆筑前認真檢查模板支立合理性，杜絕出現使用鐵絲代替拉桿的現象出現。在澆筑過程中專人負責查看、加固模板，防止出現脹�，F象。

　　3.3混凝土的澆筑與振搗

　�、偈┕そM織

　　開始澆筑砼前，現場技術員及時與拌和站及其他工段聯(lián)系，在確保砼可連續(xù)施工的情況下開始施工。在澆筑過程中技術員加強與拌和站的溝通，拌和站要及時準確地提供砼出站時間，如拌和站出現故障及時通知現場技術員，同時及時聯(lián)系其他拌和站，保證砼的澆筑的連續(xù)性。

　�、诨炷�土的澆筑

　　新疆地域范圍大，氣候干燥，小橋涵構造物方量較小，且相鄰距離較遠，如使用泵車澆筑，每澆筑一次至少浪費1方砂漿、1方混凝土，浪費極大，且新疆當地泵車少，租賃費用高，澆筑過程中泵車若出現故障無法及時聯(lián)系其他泵車，極易出現施工冷縫。因此，在新疆施工橋涵結構物時，澆筑多采用吊車吊裝料斗的澆筑方法，在使用此澆筑方法時，要注意當放料高度大于1米必須使用串筒，一是避免混凝土離析，另一點避免混凝土漿濺到模板上導致拆模后出現麻面，如模板上有濺漿應及時清理。

　�、刍炷�土的振搗

　　振搗使用插入式振搗棒，根據結構尺寸選用相應規(guī)格的振搗棒。臺身澆筑過程中振搗工人要下到臺身內振搗，分層放料，以30-40cm為宜，振搗兩點距離不大于40cm,距離模板約10cm左右，振搗過程快插慢拔、振搗時間20S左右，以頂面不再下沉出現浮漿無氣泡上翻為宜。同時頂面在澆筑完成20分鐘左右做2次振搗，防止頂面大量氣泡的出現。在澆筑前配好海綿，如出現泌水現象及時將水吸出，在振搗過程中避免過振，防止出現砂線。振搗要插入下層5cm。如澆筑中斷時間超過半小時及時通知工段長，并要求施工人員加固螺栓，防止砼干縮后螺栓松動造成脹�，F像。

　�、苁彰婕错斆嫫秸�度控制

　　澆筑砼前準備鋁合金刮尺，在收面過程中用鋁合金刮尺標定頂面平整度，收面至少3遍，以收面平整、無表面干縮裂縫為準。頂面標高以雙面膠或墨線控制，現場技術員在澆筑過程中以模板頂口下返數據復合。

　　4、混凝土養(yǎng)生

　　混凝土養(yǎng)生包括帶模養(yǎng)生和拆模養(yǎng)生。新疆氣候干燥、多風，蒸發(fā)量極大，單靠土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生很難保證砼的養(yǎng)生質量。我項目針對此情況使用新型節(jié)水保濕養(yǎng)生膜配合滴水養(yǎng)生的方法進行了砼構造物養(yǎng)生，該膜采用了新型可控高分子吸收材料.具有獨特的節(jié)水、保濕、保溫效果，明顯提高了混凝土早期強度，減少了微裂縫，對改善混凝土性能，保證混凝土質量有重要作用。

　　5、總結與體會

　　混凝土結構物外觀質量問題主要包括錯臺、漏漿、粘模、麻面、色差、氣泡、砂線、冷縫、頂面平整度不合格、預埋錨栓鋼筋不合格、局部脹模、裂縫等。在新疆干旱氣候下，麻面、冷縫、裂縫等更為常見，這也是工程施工的質量通病。

　　在施工過程中，我們使用模板漆代替普通脫模劑，使得模板涂膜堅硬，光亮，新疆地區(qū)風沙大，模板涂膜后易臟，使用模板漆涂膜20~30分鐘表干，表面平整光滑，避免了灰塵的污染，如稍有灰塵可在澆筑混凝土前對模板使用清水沖洗保證了模板的清潔，模板漆涂膜實干(約24小時，支立、加固模板過程時間大于24小時)后澆筑，脫模后對模板進行簡單的清理，即可再次用于脫模，可重復使用3-5次，可大量減少對于模板的清理與再次涂膜的人工費用。在澆筑過程中使用吊車吊裝料斗的澆筑方法，使用串筒，避免混凝土濺到模板上。模板漆、串筒等的正確使用有效地防止了混凝土外觀麻面現象的發(fā)生。

　　新疆氣候干燥，施工區(qū)域大，運距較遠，混凝土坍損大，這使得混凝土施工組織顯得十分重要。我們在施工過程中，注重澆筑前的準備工作。澆筑前，施工現場將所需振搗棒、發(fā)電機、吊車、料斗、串筒等物品準備齊全，將澆筑人員分工劃分清晰，并與拌和站及時溝通，在確�？蛇B續(xù)供料的情況下予以澆筑。澆筑中，使用運料單控制混凝土罐車，明確出站時間、到場時間、澆筑時間，使得混凝土質量具有可追溯性。良好的混凝土施工組織避免了施工冷縫的出現。

　　在養(yǎng)生方面針對新疆地區(qū)干旱少雨蒸發(fā)量大的因素，使用節(jié)水保濕養(yǎng)生膜配合滴灌養(yǎng)生方法代替原有的覆蓋灑水養(yǎng)生，極大節(jié)約了養(yǎng)生水的使用以及覆蓋灑水養(yǎng)生所需人工，并有效地提高了混凝土強度，極大減少了微裂縫。

　　6、結束語

　　通過庫阿高速混凝土工程施工，逐步積累了在新疆干旱氣候下混凝土結構外觀質量控制經驗，鑒于新疆地區(qū)氣候干燥、多風沙，蒸發(fā)量大等特點，在施工過程中應重視模板清潔的保持、混凝土坍損的控制、養(yǎng)生效果等。

　　參考資料

　　國規(guī)《JTJ041-2000公路橋涵施工技術規(guī)范》中華人民共和國交通部發(fā)布;

　　國規(guī)《JTGE30-2005公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》中華人民共和國交通部發(fā)布;

　　《公路工程水泥混凝土外加劑與摻合料應用技術指南》人民出版社;

　　作者：管輝陳世玉

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