氣象服務在交通運輸行業(yè)中的作用及效益分析評估

　　摘要：本文利用統(tǒng)計和專家評估方法，對山西省鐵路局等5家單位對氣象服務的敏感度、滿意度、需求度和貢獻率進行調查分析。結果表明：有74%的業(yè)務和管理人員認為交通運輸行業(yè)對氣象條件的反映較為敏感;針對服務滿意程度方面，大部分交通運輸行業(yè)人員對天氣預報工作表示肯定;針對氣象需求則表示非常需要。另外，通過對氣象服務在交通運輸行業(yè)的效益的調查分析，大部分專家肯定了氣象服務給企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益，氣象服務的貢獻率在0.7~0.9之間。

　　關鍵詞：氣象服務 交通運輸 作用 效益評估

　　引言

　　氣象服務是氣象事業(yè)的出發(fā)點和歸宿，隨著社會氣象意識和氣象觀念的不斷增強，我國的氣象服務也從提供簡單的氣象信息服務，逐步轉變?yōu)楫a(chǎn)生經(jīng)濟效益的社會生產(chǎn)力，在應對氣候變化和氣象防災減災中發(fā)揮著十分重要的作用。氣象服務除了具有公益性特征之外，還具有經(jīng)濟屬性，在合理投入后可獲取對應的效益，且貫穿于整個氣象服務過程。因社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，專業(yè)氣象服務發(fā)揮著十分重要的作用，其社會效益和經(jīng)濟效益較為客觀。

　　氣象論文范例：氣象防雷檢測工作常見問題及對策研究

　　交通運輸是聯(lián)系國民經(jīng)濟各部門發(fā)展的重要紐帶，其在推動社會經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用。當前，不同省市的氣象和相關部門對交通運輸行業(yè)加大了投入力度，對氣象監(jiān)測和預報服務系統(tǒng)不斷進行完善，提升了氣象預報預警的準確性水平，為確保交通運輸安全和降低經(jīng)濟損失提供了有利保障。因此，如何對交通運輸行業(yè)的氣象服務效益進行有效評估，了解用戶對專業(yè)氣象服務效益，增強我國交通運輸行業(yè)的氣象服務效益和水平，是當前理論工作者關注的重點和難點。

　　1、調查情況介紹

　　1.1調查時間

　　2019年9月15-2019年9月4日，調查時間共持續(xù)了19d，調查地點主要是山西境內鐵路局。

　　1.2調查單位

　　山西鐵路局公務處、山西鐵路局科研所、高速公路管理局、民航交通管理局和民航氣象處等單位。

　　1.3組織方式

　　調查工作主要是山西氣象局負責完成，并在中國氣象局氣象防災減災司頒布的相關文件要求的基礎上進行，結合實際情況制定出相關的服務效益評估方案。為了確保調查工作的順利開展，專門成立起相對應的氣象服務評估小組，主要根據(jù)指定的調查方案內容開展實地調查工作，在將調查表發(fā)放完成后，整理與調查相關的資料信息。

　　1.4調查目的

　　主要是對氣象服務在交通運輸行業(yè)中的滿意程度、交通運輸對氣象服務的需求度及氣象服務對其的貢獻率等進行了解，綜合之后形成氣象服務在交通運輸行業(yè)中發(fā)揮的作用、經(jīng)濟效益以及社會效益。

　　1.5調查主要內容

　　針對氣象條件對交通運輸行業(yè)的影響進行了解。主要是從山西省鐵路局等5家單位對氣象服務滿意程度、氣象服務需求、氣象服務貢獻等進行調查;并對氣象服務與交通運輸行業(yè)的效益進行分析評估。

　　1.6調查方法

　　結合交通運輸行業(yè)的特點，將調查表和調查問卷分別發(fā)放到山西省鐵路局等5家單位的業(yè)務人員及管理工作人員，在了解和填寫完調查表及調查問卷后，對其進行分析整理，并在專家評估法和對比分析法的基礎上，針對氣象服務在交通運輸行業(yè)中的效益進行分析評估。

　　1.7調查步驟

　　在向山西省鐵路局等5家單位分別發(fā)放調查內容和調查表之后，全面了解交通運輸行業(yè)受不同氣象條件的影響有哪些，同時還能了解交通運輸行業(yè)分別對氣象服務的滿意程度、需求程度、貢獻率檔次等;邀請不同交通方式運輸行業(yè)的同事，并加強溝通交流，將典型單位的氣象服務貢獻計算出來;將數(shù)學統(tǒng)計與專家評估方法進行結合，以評估氣象服務效益。

　　2、氣象條件對交通運輸行業(yè)的

　　交通運輸業(yè)對氣象服務的一般需求主要包括：常規(guī)天氣預報、重要天氣預報、以及月/季/年的氣候預測服務。其中常規(guī)天氣預報主要指24h準確天氣預報;重要天氣預報是指大風、強對流天氣的警報，交通運輸行業(yè)對這種類型天氣的精準度和時效性水平較高;月/季/年的氣候預測服務則是結合該服務調度交通運輸、安排調整行車安全等，降低人力、物力、財力方面的損失，進而在社會中樹立起良好的形象。

　　2.1調查過程

　　2.1.1氣象條件敏感度

　　結合調查表和調查報告，有74%的交通運輸行業(yè)業(yè)務和管理人員認為交通對氣象條件的反映較為敏感。

　　2.1.2氣象服務滿意度

　　總體來說，氣象服務工作獲得了大部分交通運輸行業(yè)人員的一致好評。

　　2.1.3氣象服務需求度

　　在對交通運輸行業(yè)業(yè)務和管理人員的調查中，有61%左右的人群對氣象服務需求表現(xiàn)出非常需要;而35%的人群則表示較為需要�？傮w說來，大部分交通運輸行業(yè)的人員表示氣象服務與自身日常生產(chǎn)生活的關系較為密切，氣象服務發(fā)揮著十分重要的作用。

　　2.1.4氣象服務貢獻率

　　氣象服務在為人們日常生產(chǎn)生活提供基礎性氣象服務外，對社會經(jīng)濟的貢獻也十分明顯。通過對氣象服務在交通運輸行業(yè)中的效益分析評估，不難看出，大部分專家充分肯定了氣象服務帶來的經(jīng)濟效益，有39%的專家認為氣象服務對交通運輸行業(yè)的貢獻率在0.3%~0.4%之間，有26%的專家則認為氣象服務在交通運輸行業(yè)的貢獻率為0.5%~0.69%。整體來看，大氣象服務對交通運輸行業(yè)的貢獻率分別在0.7~0.9之間。

　　3、提升交通運輸行業(yè)氣象服務對策

　�、俨粩嗤晟聘咚俟�路氣象災害防御體系建設，加強高速公路氣象信息的監(jiān)測和預報，對災害性天氣實施全方位、全過程跟蹤，強化惡劣天氣聯(lián)動的調度指揮，為交通安全提供專業(yè)氣象服務。②加強高速公路交通氣象監(jiān)測網(wǎng)絡建設，為交通安全管理提供精細化氣象預報預警服務。

　�、劢�立氣象信息通報處置的長效機制。要形成精細化的高速公路氣象災害監(jiān)測預報系統(tǒng)，建成覆蓋全省高速公路氣象預警信息發(fā)布網(wǎng)絡，構建有效聯(lián)動應急減災組織體系，健全以預防為主的公路氣象災害防御機制等。④及時發(fā)布氣象信息和交通管理信息。通過廣播電視、互聯(lián)網(wǎng)、手機短信平臺等媒介，及時發(fā)布交通氣象預警信息和調整公路交通管制消息。⑤聯(lián)合開展調研，不斷完善高速公路氣象災害防御工作流程和處置方案。

　　結論：

　　通過調查分析氣象服務在交通運輸行業(yè)的作用及效益，得出了交通行業(yè)比較關注短時強對流天氣的預報和預警;有74%的業(yè)務和管理人員認為交通運輸行業(yè)對氣象條件的反映較為敏感;針對服務滿意程度方面，大部分交通運輸行業(yè)人員對天氣預報工作表示肯定;針對氣象需求則表示非常需要。另外，通過對氣象服務在交通運輸行業(yè)的效益的調查分析，大部分專家肯定了氣象服務給企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益，氣象服務的貢獻率在0.7~0.9之間。

　　參考文獻：

　　[1]趙蔚,鄧敏君,嚴曉瑜.寧夏公路交通行業(yè)氣象服務效益評估分析[J].寧夏工程技術,2019,18(2):140-143.

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　　作者：田淙海 于萬榮

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