對接鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)研究

　　摘 要： 隨著國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的大力推進，農(nóng)產(chǎn)品物流的重要性日益凸顯。肇慶市地處粵西，農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，但是當前地方農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展相對滯后，物流短板已經(jīng)成為制約農(nóng)產(chǎn)品流通的重要因素。文章在分析肇慶市現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流體系存在問題的基礎(chǔ)上，提出創(chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品自有品牌，完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，培養(yǎng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人員，制定農(nóng)產(chǎn)品物流標準化體系等措施，為鄉(xiāng)村振興的順利實現(xiàn)創(chuàng)造有利條件。

　　關(guān)鍵詞： 鄉(xiāng)村振興;肇慶市;農(nóng)產(chǎn)品物流;體系構(gòu)建

　　中共中央、國務(wù)院印發(fā)的 《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃 (2018-2022 年)》 指出實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的基本任務(wù)和目標，要求立足我國農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)實，開創(chuàng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展新局面，推動農(nóng)業(yè)全面升級、農(nóng)村全面進步、農(nóng)民全面發(fā)展[1]。鄉(xiāng)村振興，物流先行，鄉(xiāng)村振興更為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供了新的機遇，物流在助力鄉(xiāng)村振興、提升農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民發(fā)展方面發(fā)揮越來越重要的作用。在此背景下，如何提高現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)水平，加快農(nóng)產(chǎn)品流通，提高農(nóng)產(chǎn)品物流質(zhì)量，成為了當前的首要任務(wù)。農(nóng)產(chǎn)品區(qū)別于其他類型的一般貨物，具有不耐儲存、易變質(zhì)等特征，而且隨著季節(jié)的變化，農(nóng)產(chǎn)品物流操作要求也會隨之變化。肇慶市地處粵西，農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，因此，為更好地促進肇慶市鄉(xiāng)村振興，就要加快完善農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)，將其運營不足之處進行合理改善，逐步提升肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)水平，為鄉(xiāng)村振興的順利實現(xiàn)創(chuàng)造基礎(chǔ)。

　　1 農(nóng)產(chǎn)品物流概述

　　農(nóng)產(chǎn)品物流是指為了滿足用戶需求，需要用最低的成本實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)地到需求地的實體流動，是衡量區(qū)域農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的重要指標，同時客觀準確地評價農(nóng)產(chǎn)品發(fā)展水平有利于優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推動農(nóng)業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展[2]。農(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié)性、周期性、地域性等自然特征，這些特征決定了農(nóng)產(chǎn)品物流體系明顯區(qū)別于工業(yè)品物流體系。農(nóng)產(chǎn)品物流的運作水平將會直接影響到農(nóng)產(chǎn)品在市場中流通的效率、鮮活性及質(zhì)量，是農(nóng)產(chǎn)品流通中非常重要的一環(huán)。

　　為了實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)地到需求地的實體流動，處理程序只占整個循環(huán)過程的十分之一，物流過程幾乎占據(jù)了十分之七的時間[3]。農(nóng)產(chǎn)品物流需要把農(nóng)產(chǎn)品從種植、收割、分揀、加工、包裝、運輸、儲存、銷售及末端配送等環(huán)節(jié)進行有效銜接，減少農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中的損耗，提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率，擴大銷售范圍，提升其在市場中的競爭力。

　　因此，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展關(guān)系著農(nóng)村居民的生活水平、農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展以及鄉(xiāng)村振興整體目標的實現(xiàn)。另外，在線上購物和自媒體的影響下，更多的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進入大眾視野，農(nóng)產(chǎn)品線上銷售額逐年遞增，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)發(fā)展迅猛，例如新疆等偏遠地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品也實現(xiàn)了對外銷售，銷售范圍正逐步擴大，在一定程度上刺激了鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展[4]。但是，目前肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流體系尚不能滿足日益增多的農(nóng)產(chǎn)品需求，仍具有較大的發(fā)展空間。

　　2 肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀

　　2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流市場需求旺盛

　　近年來，肇慶市大力開展品牌農(nóng)業(yè)、特色農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略，擁有“封開杏花雞”“新崗凍頂茶”“懷集菜心”等 44 個省級名牌產(chǎn)品、6 個省級“十大名牌”系列產(chǎn)品，開發(fā)出一批農(nóng)業(yè)精深加工產(chǎn)品。2020 年肇慶市各縣區(qū)共有 9 個農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)在“全國名特優(yōu)新農(nóng)產(chǎn)品”首批名單上。2020 年肇慶市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報公布。

　　2.2 物流運輸能力相對穩(wěn)定

　　2020 年，受到新冠疫情影響，肇慶市全年交通運輸、倉儲和郵政業(yè)實現(xiàn)增加值 68.62 億元，比上年增長 2.3%。公路和水路運輸方式完成貨物量 8 096 萬噸，下降 6.9%，完成貨物運輸周轉(zhuǎn)量 67.78 億噸公里，下降 5.6%。整體物流運輸能力相對穩(wěn)定。

　　3 肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建中存在的問題

　　3.1 農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量水平不穩(wěn)定

　　缺少自有農(nóng)產(chǎn)品品牌農(nóng)產(chǎn)品消費一直以來都是我國家庭消費的重要組成部分，隨著我國農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展以及居民收入水平的不斷提升，消費群體對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、安全、等級及其生態(tài)環(huán)境的關(guān)注度越來越高。農(nóng)產(chǎn)品本身的特殊性以及肇慶市現(xiàn)有的冷鏈物流水平導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品損耗較高、質(zhì)量水平不穩(wěn)定，消費者購買的同一批次或不同批次的農(nóng)產(chǎn)品均出現(xiàn)過質(zhì)量差異較大的情況。

　　加之農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量信息與消費者認知出現(xiàn)的不對等問題，難以形成良好的農(nóng)產(chǎn)品市場秩序，不利于地方農(nóng)產(chǎn)品形象，農(nóng)產(chǎn)品整體品質(zhì)有待提高。隨著新零售模式的不斷變革以及農(nóng)產(chǎn)品品牌化的推進，“自有品牌”將會成為農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、高性價比、保障農(nóng)民增收的代名詞。肇慶市比較著名的農(nóng)產(chǎn)品大多屬于地理標志性農(nóng)產(chǎn)品，即區(qū)域公用品牌，意味著自有品牌的實現(xiàn)還需經(jīng)過授權(quán)、標準化等一系列程序。但是，當程序復(fù)雜、牽涉的主體較多時，品牌化的實現(xiàn)會更加困難，無論大品牌還是小品牌，都面臨著一定的“產(chǎn)地困境”。

　　3.2 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不健全不均衡

　　相對于一般貨物而言，農(nóng)產(chǎn)品對于物流條件要求更高，需要與之配套的冷藏倉庫及冷藏車輛，才能夠保障農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量水平，減少物流過程中的損耗，因此農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備前期投入成本較大。經(jīng)過調(diào)查得知，雖然肇慶市近年來設(shè)置了大量的農(nóng)產(chǎn)品設(shè)施項目，但是并未從全局上改善農(nóng)產(chǎn)品物流水平。

　　肇慶市各區(qū)域物流發(fā)展不均衡，物流企業(yè)在布局上重市區(qū)、重縣區(qū)、輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，農(nóng)產(chǎn)品物流運作中必須的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備主要設(shè)置在市縣兩級，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備相對落后且數(shù)量較少，缺乏農(nóng)產(chǎn)品“上行一公里”的基本保障，因此農(nóng)產(chǎn)品源頭質(zhì)量可控性較低。農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備在使用過程中需要進行定期的維護及保養(yǎng)，當前的一部分冷鏈設(shè)施設(shè)備經(jīng)過長時間的使用，有些已無法發(fā)揮出正常的使用效能。

　　一些對溫度要求比較嚴格的農(nóng)產(chǎn)品，依然存在某些地區(qū)某些企業(yè)露天裝卸、存儲，塑料棉被苫蓋等傳統(tǒng)方法進行保溫，無法達到產(chǎn)品儲運的基本溫度環(huán)境要求。這就導(dǎo)致多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中依然走常溫物流通道，此外，因為供應(yīng)地鄉(xiāng)村物流通道建設(shè)水平較低、路況差等不利因素降低了各類農(nóng)產(chǎn)品外運的時效，增加了農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)的貨損率。以果蔬為例，其物流過程中的貨損率約為 25%，遠高于發(fā)達國家 5%的控標水平[5]。因此，加強農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)，才可以從根本上解決農(nóng)產(chǎn)品出不去、損耗高等問題，真正實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興。

　　3.3 專業(yè)人員缺乏物流業(yè)屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品物流的運營與發(fā)展更是離不開專業(yè)化的人員。當前，肇慶市物流人員需求缺口較大，特別是高素質(zhì)高技能的物流專業(yè)人員相對缺乏。當前農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)進入門檻低，從業(yè)人員中，大多數(shù)是沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)就直接上崗的，缺少專業(yè)知識及從業(yè)經(jīng)驗，整體素質(zhì)參差不齊，對于現(xiàn)代先進的物流設(shè)施和設(shè)備的操作管理難以勝任，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流效率低下。由于肇慶市地處廣東省西部，物流發(fā)展相對滯后，缺少大中型物流企業(yè)支撐，本地高校培養(yǎng)的物流專業(yè)人員大多流向廣州、深圳、佛山、東莞等物流較發(fā)達地區(qū)，其他地區(qū)物流專業(yè)人員更加難以引進，導(dǎo)致肇慶市專業(yè)物流人員不足，質(zhì)量不高。

　　3.4 缺少專項農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，肇慶市缺少專項農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，現(xiàn)有物流公司在操作過程中存在著規(guī)范性差、專業(yè)化程度弱、標準化水平較低等問題，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中出現(xiàn)被污染的概率較高，造成農(nóng)產(chǎn)品損耗，甚至引發(fā)食品安全問題。目前，市場中的第三方物流企業(yè)雖然已經(jīng)發(fā)展到一定規(guī)模，但是受到傳統(tǒng)觀念的影響，大部分企業(yè)依然在依托自身實力，發(fā)展自營物流，這種模式的物流速度慢、成本高，無形中加劇了農(nóng)產(chǎn)品物流效率低、消耗高的問題。

　　4 肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流體系構(gòu)建措施

　　4.1 提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量推進品牌化發(fā)展

　　針對肇慶市農(nóng)產(chǎn)品市場的問題，需要從根本上提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，推進農(nóng)產(chǎn)品的品牌化進程。

　　一是加強地理標志性農(nóng)產(chǎn)品的營銷及科研隊伍的建設(shè)，充分利用大學(xué)生返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的浪潮，優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)人員結(jié)構(gòu)，結(jié)合自媒體營銷渠道，打開本地農(nóng)產(chǎn)品知名度。同時注重產(chǎn)學(xué)研有機結(jié)合，在原有農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新、制定農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量標準，依靠農(nóng)科院、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品研發(fā)中心等單位，改進地方特色農(nóng)產(chǎn)品種植、管理方法。加強對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)科技知識產(chǎn)權(quán)的保護，高標準、高要求，嚴把農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。

　　二是結(jié)合肇慶市地方農(nóng)產(chǎn)品特色，樹立品牌化、市場化的理念，政府作為引導(dǎo)，充分依靠肇慶地方特色優(yōu)勢，創(chuàng)造出具有一定市場影響力的農(nóng)產(chǎn)品自有品牌。整合政府、媒體、市場等多方力量，加強對農(nóng)產(chǎn)品品牌的宣傳，提升社會影響力。

　　4.2 完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)冷鏈物流

　　作為物流產(chǎn)業(yè)的一個重要分支，也是影響農(nóng)產(chǎn)品物流能否順利展開的重要因素。為提高肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流運作水平，物流企業(yè)需大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，加大冷藏冷凍設(shè)施設(shè)備的投資力度，確保一些對物流運作有保鮮保質(zhì)要求的果蔬類、肉蛋禽類等商品能夠長時間的儲存及運輸，進而擴大肇慶市農(nóng)產(chǎn)品向外部市場銷售的范圍，降低農(nóng)產(chǎn)品對物流時間的敏感度。

　　完善的農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)是推動農(nóng)產(chǎn)品順利流通的基本保障，也是鄉(xiāng)村振興基礎(chǔ)建設(shè)的必要投入，只有不斷完善農(nóng)產(chǎn)品物流配套設(shè)施設(shè)備，才能加快實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的銷售升級。同時，肇慶市政府也要充分認識到農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的重要性，加大資金、政策方面的傾斜和投入，做好農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)保障工作，鼓勵民間資本參與到地方物流基礎(chǔ)建設(shè)中，依托鄉(xiāng)村振興發(fā)展戰(zhàn)略，走出生態(tài)化農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)之路。再者，本地物流企業(yè)可加強行業(yè)內(nèi)聯(lián)盟，建立農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)平臺，以共同投資共同管理共同使用的方式克服農(nóng)產(chǎn)品物流投資高的問題，以業(yè)務(wù)協(xié)同的方式調(diào)配行業(yè)內(nèi)部的物流客戶資源，增加物流聯(lián)盟的整體盈利空間。

　　4.3 培養(yǎng)現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人員

　　人才作為助推經(jīng)濟發(fā)展和培養(yǎng)社會活力的主力軍，是我國鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)新發(fā)展重點培養(yǎng)的對象。肇慶市政府可以加大對農(nóng)產(chǎn)品物流的支持力度，有機整合本地資源優(yōu)勢和政府力量，開啟綠色通道，為肇慶市農(nóng)產(chǎn)品物流人才引進創(chuàng)造條件。物流企業(yè)應(yīng)當完善管理機制、激勵機制、薪資機制，打造良好的用人環(huán)境，才能吸引人才、留住人才。

　　聘請或邀請農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人員對上崗人員進行定期培訓(xùn)，包括理論知識和實操技能等。例如新購置的冷鏈專用設(shè)備，可以邀請廠方人員進行相關(guān)操作培訓(xùn)，保證員工能夠正確使用發(fā)揮設(shè)備的功能，延長設(shè)備使用壽命，并完善相關(guān)售后服務(wù)。與地方高校進行合作，例如肇慶學(xué)院、廣東理工學(xué)院等均開設(shè)有物流管理專業(yè)，有多名物流管理專業(yè)相關(guān)教師，企業(yè)可邀請教師對員工進行專業(yè)化的培訓(xùn)。還可以考慮與地方高校展開校企合作，為學(xué)生提供實習機會，同時也便于發(fā)現(xiàn)人才，做好人才儲備。

　　4.4 加快專業(yè)化物流體系建設(shè)，創(chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品物流標準化體系

　　[2]建立健全政府與社會資本的合作機制，收集、處理、發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)政策、制度、標準。充分利用大數(shù)據(jù)時代帶來的信息傳播優(yōu)勢，積極推動農(nóng)產(chǎn)品物流體系和全程質(zhì)量監(jiān)管體系的構(gòu)建，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品從種植、采摘、生產(chǎn)加工，再到銷售全過程的追溯與監(jiān)控，提高農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的透明度[6]。為加快專業(yè)化農(nóng)產(chǎn)品物流體系在肇慶市的建設(shè)，還需要以政府為主導(dǎo)，創(chuàng)建農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)規(guī)范標準、信息管理標準、信息技術(shù)標準、運作流程標準等，對肇慶市物流行業(yè)資源進行統(tǒng)一規(guī)劃、合理配置、集中管理，減少物流企業(yè)投入并提高對現(xiàn)有資源利用率，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的專業(yè)化建設(shè)，走專業(yè)化道路實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的高效運作。

　　5 結(jié) 論

　　鄉(xiāng)村振興的實現(xiàn)是一個長期的過程，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建和發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流體系，就要因地制宜，以地方發(fā)展現(xiàn)狀為依據(jù)，總結(jié)出存在的問題，進而提出改善措施。只有發(fā)展好農(nóng)產(chǎn)品物流才能夠保障農(nóng)產(chǎn)品的高效流通，助力鄉(xiāng)村振興目標的實現(xiàn)。

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　　作者：韓盼盼 (廣東理工學(xué)院，廣東 肇慶 526000)

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