交通運輸經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)和應對方法

　　這篇交通運輸經(jīng)濟論文發(fā)表了交通運輸經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)和應對方法，在中國制造體系建設中，交通運輸行業(yè)發(fā)揮了重要作用，肩負著艱巨的運輸任務，論文介紹了我國交通運輸經(jīng)濟所面臨的挑戰(zhàn)和壓力，并探討了如何來挑戰(zhàn)這些問題。

　　關鍵詞：交通運輸經(jīng)濟論文投稿,挑戰(zhàn),應對

　　前言：

　　交通運輸主要是運送陸地的旅客和貨物，擔負著艱巨的運輸任務，在現(xiàn)階段的經(jīng)濟建設中，發(fā)揮著越來越重要的作用。本文主要圍繞我國交通運輸?shù)闹饕�特點，重點分析探討了當前我國交通運輸經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)以及應對方法，以期為交通運輸經(jīng)濟的調(diào)整提供參考。

　　1、我國交通運輸經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)

　　1.1區(qū)域發(fā)展挑戰(zhàn)

　　交通運輸經(jīng)濟往往與區(qū)域經(jīng)濟的活躍程度緊密相關，我國經(jīng)濟在發(fā)展中，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的不均衡一直是很明顯的，東西部經(jīng)濟上的差異也表現(xiàn)在交通運輸經(jīng)濟上。在不同的經(jīng)濟區(qū)域上，產(chǎn)業(yè)建設的側重點有所不同，這就導致經(jīng)濟整體上的不均衡，加強了區(qū)域性對交通運輸經(jīng)濟的影響。從相關的經(jīng)濟研究中我們可以了解到，這種不均衡的經(jīng)濟結構，已經(jīng)是阻礙我國整體經(jīng)濟發(fā)展的主要因素，這樣的因素也同樣在交通運輸經(jīng)濟中表現(xiàn)的日益突出。交通運輸業(yè)作為全國經(jīng)濟運行的血脈，將各地的產(chǎn)品原材料通過各種渠道向生產(chǎn)組裝地運輸，經(jīng)濟結構過度對東部地區(qū)的依賴，導致中西部發(fā)展的乏力，也客觀上影響了交通運輸業(yè)一頭重的情況。東西部長距離的運輸為交通運輸業(yè)帶來了很多的問題，由于東西部經(jīng)濟支柱結構的不同，西部地區(qū)往往無法進行良好的交通建設，這就為交通系統(tǒng)的長期發(fā)展留下了瓶頸。東部城市群密集，大荷載的車輛無法發(fā)揮自身的優(yōu)勢，緊跟經(jīng)濟建設的步伐，進行運輸生產(chǎn)。

　　1.2資金投入的挑戰(zhàn)

　　交通的不通暢直接影響到人們的生活生產(chǎn)的質(zhì)量，為生活帶來了很大的不便，交通設計上需要進行合理的參考才能很好的解決這一問題。同時人們對運輸速度的要求越來越高，也需要運輸方式和設備進行相應的更新。這就直接關系到交通運輸?shù)馁Y金投入。僅僅依靠國家和政府對交通運輸?shù)耐度�，其作用是很小的，資金成為交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的又一大挑戰(zhàn)。

　　城市建設與交通建設兩者相輔相成的關系日益明顯，要發(fā)展城市就要先發(fā)展交通。在過去一個時期內(nèi)，我國城市化進程的不斷進展，交通設計很多的不合理因素開始集中爆發(fā)，道路擁堵和質(zhì)量問題，成為城市生活的一部分。交通建設的成本問題也是制約交通運輸發(fā)展的重要因素，在這樣的情況下，交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展的問題越來越明顯。

　　1.3管理制度需要完善

　　在我國，每年交通運輸業(yè)中出現(xiàn)事故的比率很高，盡管各方面的安全宣傳都很積極，但成效并不明顯。究其原因，是因為對交通運輸?shù)墓芾碇贫葟母�本上沒有加強，導致交通事故違規(guī)成本低，部分人員敢于以身試法。同時部分交通運輸企業(yè)在管理上安全意識不高，過于注重成本的節(jié)約，在司機培訓和車輛維護等方面不夠重視，相關部門對交通運輸從業(yè)單位的巡查不夠徹底，在諸多因素的影響下，導致我國交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展并不平穩(wěn)。怎樣提高各個單位的管理制度是交通運輸管理部門和交通運輸企業(yè)應當思考的問題，安全生產(chǎn)是發(fā)展的基礎。

　　2、交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的對策

　　2.1控制交通運輸行業(yè)的成本

　　資金問題在我國各個建設部門依然是一個嚴重問題，也是制約交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的因素。所以加強對交通運輸行業(yè)的成本是一種節(jié)約資金的重要途徑，交通運輸行業(yè)的成本控制需要多管齊下，從各個相關行業(yè)著手，各個行業(yè)聯(lián)動共同提高成本的控制力度，能夠更好地降低交通運輸行業(yè)的成本。首先要建立健全的財務管理制度，對交通運輸管理的各個部門進行財務從業(yè)人員的系統(tǒng)化管理，加強會計審計專業(yè)能力培訓，對資金的流向和使用效果進行追蹤和評估。嚴格管理各個部門的負責人，對建設工程和項目的管理施行終身責任制保證工程建設的質(zhì)量，保證每一分錢都花在有用的地方。

　　2.2加大交通運輸經(jīng)濟投資力度

　　全國范圍內(nèi)，交通運輸問題普遍存在，東部地區(qū)交通系統(tǒng)的承載力不夠，西部地區(qū)的公路維護力度不足。針對這樣的情況，國家財政方面要進行適當?shù)耐度�，在部分地區(qū)可施行吸引民間資本的方法，以此來增加交通運輸經(jīng)濟的投資。同時需要地方財政部門根據(jù)不同地區(qū)的不同情況，對各個地區(qū)的交通運輸建設進行合理的財政支持，保障各個地區(qū)的交通運輸行業(yè)平穩(wěn)快速發(fā)展。交通運輸?shù)慕ㄔO是關乎人民生活的關鍵，也是保障地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的命脈，大力發(fā)展交通運輸不僅有利于建設區(qū)域經(jīng)濟體系，更有利于全國資源的流通和周轉。交通運輸?shù)耐顿Y額是巨大的，僅僅依靠國家財政的支持是遠遠不夠的，需要各方面的積極參與，這也是符合我國經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)化發(fā)展道路。

　　2.3健全安全管理制度

　　交通運勢行業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)中要時刻將“安全第一”放在心中，我國交通運輸經(jīng)濟要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，也需要健康平穩(wěn)的發(fā)展，各個單位的從業(yè)人員都需要堅持“安全第一”的生產(chǎn)原則。無論是企業(yè)和個人，以及管理部門，所有的工作都應建立在“安全第一”的信念之上，進一步加大交通運輸?shù)陌踩�宣傳。這樣能夠更好的保證我國交通運輸行業(yè)與全社會形成良好的配合體系，也是發(fā)展交通運輸?shù)母�本目標。在交通網(wǎng)絡的管理上，同樣需要完善各方面的管理體制和方法，加強交通安全管理時要時刻保持警惕，加強對管理制度的執(zhí)行，力求減少交通事故的發(fā)生。針對安全管理的問題交通運輸部門和從事交通運輸行業(yè)的企業(yè)，要加強對工作人員的培訓，提高員工的業(yè)務素質(zhì)，熟練專業(yè)技能，加強對各級人員的考核和管理。對各級部門進行綜合治理，從源頭上根除交通運輸中的不安全因子，全面提升服務和安全管理能力，保障交通運輸經(jīng)濟的安全生產(chǎn)。

　　結論

　　綜上所述，交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展需要多方面的努力，各個部門的配合。加大投資力度，完善融資方式，加強資金管理，是保證交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的基礎。加強交通運輸單位和企業(yè)的管理，提高從業(yè)人員的安全意識是交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的必要條件。

　　參考文獻：

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　　作者簡介：蔣靜怡，四川郫都一中高三學生。

　　推薦閱讀：《交通運輸工程與信息學報》(季刊)創(chuàng)刊于2003年，由西南交通大學主辦。本刊的辦刊宗旨是：堅持黨的四項基本原則，努力實踐三個代表。

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