醫(yī)療軌道物流系統(tǒng)智能調(diào)度平臺(tái)的研究

　　摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們?cè)絹碓街匾曌陨淼纳眢w健康問題，因此對(duì)醫(yī)院的服務(wù)質(zhì)量也有了新的發(fā)展需求。醫(yī)院內(nèi)部物流運(yùn)輸系統(tǒng)作為醫(yī)院發(fā)展的內(nèi)部保障，決定了醫(yī)院整體的服務(wù)質(zhì)量和發(fā)展速度，也是醫(yī)院績(jī)效考核的關(guān)鍵點(diǎn)。為了提升醫(yī)院的服務(wù)質(zhì)量，必須建立一套高效穩(wěn)定的醫(yī)療物流運(yùn)輸系統(tǒng)，將軌道物流系統(tǒng)運(yùn)用到醫(yī)院醫(yī)療物流的運(yùn)輸過程當(dāng)中，能夠充分發(fā)揮其智能化處理的優(yōu)點(diǎn)，再加上軌道物流系統(tǒng)具有占地面積小、傳輸量大以及可靠性較高等特點(diǎn)，能夠有效提升醫(yī)療物流運(yùn)輸系統(tǒng)的工作效率，促進(jìn)醫(yī)院服務(wù)質(zhì)量的發(fā)展和提升。

　　關(guān)鍵詞：醫(yī)療軌道;物流系統(tǒng);智能調(diào)度

　　0引言

　　醫(yī)院作為社會(huì)保障工作的主要服務(wù)機(jī)構(gòu)，滿足人民的醫(yī)療服務(wù)需求是醫(yī)院發(fā)展的最終目標(biāo)，也是醫(yī)院提升自身醫(yī)療水平的著力點(diǎn)。在時(shí)代快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，我國(guó)大部分醫(yī)院在各個(gè)方面都得到了較為迅速的發(fā)展，尤其醫(yī)生專業(yè)水平的提高和醫(yī)療設(shè)備的大范圍應(yīng)用，使我國(guó)醫(yī)院的服務(wù)和管理工作得到了有效的提升。然而由于醫(yī)院內(nèi)部物品運(yùn)輸方式較為落后，嚴(yán)重影響了內(nèi)部物品的運(yùn)輸工作效率，而且內(nèi)部物品運(yùn)輸效率低下已經(jīng)成為了我國(guó)大型醫(yī)院發(fā)展的制約點(diǎn)。因此如何提升醫(yī)院內(nèi)部物品運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍�率，降低醫(yī)院在內(nèi)部物品運(yùn)輸成本上的支出成為了醫(yī)院長(zhǎng)期發(fā)展急需解決的問題。

　　1傳統(tǒng)醫(yī)療物流運(yùn)輸系統(tǒng)概況

　　1.1醫(yī)療氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)

　　醫(yī)療氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)是我國(guó)醫(yī)院常見的一種物流運(yùn)輸系統(tǒng)，主要是利用管道將醫(yī)院內(nèi)各個(gè)科室，包括住院部、急診部、手術(shù)室、化驗(yàn)科等科室的物品按照不同的工作需求進(jìn)行連接，然后利用壓縮空氣的推動(dòng)作用把醫(yī)療用品、病歷卡、手術(shù)工具等物品放到容器中后傳遞給各個(gè)科室。在傳輸過程中主要是利用中央計(jì)算控制系統(tǒng)以及各個(gè)站點(diǎn)的傳感器對(duì)物品進(jìn)行輸送過程全控制，能夠較為準(zhǔn)確的實(shí)現(xiàn)物品在各個(gè)站點(diǎn)之間的精準(zhǔn)配送。利用驅(qū)動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)醫(yī)療物品配送的成本花費(fèi)較低，占用的空間面積也比較小，同時(shí)還具有運(yùn)輸速度較快，運(yùn)輸噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的物品運(yùn)輸時(shí)能夠發(fā)揮較大的作用，尤其是傳輸大量細(xì)小物品時(shí)能夠更加規(guī)范，能夠在最大程度上減少物品之間交叉感染的概率，而且可以有效的避免交叉感染[1]。

　　然而醫(yī)療氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)本身的特性對(duì)傳輸物品的種類和體積都有較為嚴(yán)格的要求，由于氣動(dòng)物流傳輸系統(tǒng)本身是以空氣為推動(dòng)介質(zhì)，利用管道作為運(yùn)輸載體對(duì)物品進(jìn)行輸送時(shí)一些體積較大的物品難以有效運(yùn)輸。不僅如此，為了防止氣動(dòng)物流運(yùn)輸速度過快產(chǎn)生的巨大沖擊力對(duì)物品造成破壞，類似血液和玻璃針劑物品不適用于氣動(dòng)物流運(yùn)輸，會(huì)使血液和針劑的性質(zhì)遭到破壞。

　　1.2AGV傳輸系統(tǒng)

　　AGV傳輸系統(tǒng)也就是我們常說的無軌柔性傳輸系統(tǒng)，在醫(yī)療物品運(yùn)輸過程當(dāng)中利用AGV傳輸系統(tǒng)可以使運(yùn)輸軌道按照計(jì)算機(jī)編程的設(shè)定，利用無線局域網(wǎng)絡(luò)對(duì)無人駕駛自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車進(jìn)行控制。在引導(dǎo)無人自動(dòng)駕駛運(yùn)輸車時(shí)主要是利用紅外線或者激光對(duì)方向進(jìn)行控制調(diào)動(dòng)，運(yùn)輸車根據(jù)指定的路徑運(yùn)送到停車點(diǎn)即可完成醫(yī)療物品的傳送運(yùn)輸工作。在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，AGV系統(tǒng)主要應(yīng)用于食物、生活用品以及治療藥物的運(yùn)輸和垃圾處理等方面，并且AGV傳輸系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)大批量藥物供應(yīng)以及樓宇間物品傳送轉(zhuǎn)換。但AGV運(yùn)輸系統(tǒng)整體成本較高并且對(duì)操作技術(shù)也有較高的專業(yè)性要求，在我國(guó)沒有得到有效的利用。

　　1.3高架單軌推車傳輸系統(tǒng)

　　高架單軌推車傳輸系統(tǒng)主要是利用計(jì)算機(jī)控制，在專用的軌道上利用滑動(dòng)掉價(jià)懸吊推車對(duì)醫(yī)療物品進(jìn)行運(yùn)輸，考慮到高價(jià)單軌推車傳輸系統(tǒng)能夠輸送較大體積的物體并且實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離輸送工作，因此高架單軌推出傳輸系統(tǒng)在應(yīng)用時(shí)主要是對(duì)食物和衣物等進(jìn)行運(yùn)輸。然而由于高價(jià)單軌推車傳輸系統(tǒng)需要耗費(fèi)較大的占地面積并且要利用服務(wù)通道對(duì)物品進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸物品種類上有所限制。再加上沒有轉(zhuǎn)軌器，高架單軌推車傳輸系統(tǒng)運(yùn)輸功能的可靠性和便捷程度得不到提升[2]。

　　2軌道式物流傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用

　　軌道物流運(yùn)輸系統(tǒng)與氣動(dòng)物流運(yùn)輸系統(tǒng)相比盡管在建設(shè)成本上需要耗費(fèi)更多的經(jīng)濟(jì)成本并且后期的維修費(fèi)用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于氣動(dòng)物流運(yùn)輸系統(tǒng)，但由于軌道物流對(duì)于運(yùn)輸物品的體積和質(zhì)量沒有限制，運(yùn)輸過程中的沖擊力也更小，更適用于運(yùn)輸醫(yī)療物品。不僅如此，軌道物流傳輸系統(tǒng)智能調(diào)控平臺(tái)中的中央控制系統(tǒng)針對(duì)軌道物流運(yùn)輸系統(tǒng)的工作任務(wù)將其分為6個(gè)方面的功能，即整體管理、路徑規(guī)劃、任務(wù)調(diào)度、控制車輛、定位通信和監(jiān)控顯示，為完好運(yùn)輸醫(yī)療物品提供了基本保障[3]。

　　在軌道物流傳輸系統(tǒng)中主要有運(yùn)輸軌道、物流小車、中央控制系統(tǒng)、各個(gè)工作站點(diǎn)、轉(zhuǎn)軌器以及防護(hù)門等，運(yùn)輸軌道是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)條件，對(duì)各個(gè)工作站點(diǎn)起著連接作用，而轉(zhuǎn)軌器的功能則是幫助運(yùn)輸小車順利切換軌道，改變運(yùn)輸小車的行駛方向和路徑。軌道物流傳輸智能調(diào)控平臺(tái)根據(jù)醫(yī)院每個(gè)科室工作站點(diǎn)控制器對(duì)站點(diǎn)需求的物品以及其他站點(diǎn)發(fā)送來的物品進(jìn)行調(diào)動(dòng)和接收處理，在這一過程當(dāng)中中央控制系統(tǒng)發(fā)揮總體調(diào)度的功能，對(duì)各個(gè)設(shè)備的運(yùn)輸狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督。當(dāng)物流小車在接收到任務(wù)信息以后要對(duì)物資進(jìn)行運(yùn)輸，中央控制系統(tǒng)也要對(duì)物流小車的通信功能、定位功能以及剎車安全防護(hù)功能進(jìn)行調(diào)度維護(hù)。

　　3使用軌道物流傳輸系統(tǒng)的意義

　　根據(jù)當(dāng)代醫(yī)療行業(yè)在物流運(yùn)輸工作環(huán)境的特殊性，針對(duì)不同規(guī)模大小的醫(yī)院采取的運(yùn)輸系統(tǒng)也有所差異，醫(yī)院在對(duì)物流進(jìn)行調(diào)度時(shí)需要隨機(jī)安排任務(wù)并且要求實(shí)時(shí)運(yùn)輸。我國(guó)醫(yī)療軌道物流系統(tǒng)以往大多采用集控式的運(yùn)輸方式，運(yùn)送載體在對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸配送時(shí)只能按照串聯(lián)的方式將物品送到配送點(diǎn)，一方面影響了配送時(shí)的工作效率，加大了運(yùn)輸系統(tǒng)中央控制器的計(jì)算任務(wù)量，另一方面是集控配送方式容易出現(xiàn)誤差，任務(wù)的執(zhí)行度有所欠缺。

　　使用軌道物流傳輸系統(tǒng)則是使用分布式智能技術(shù)對(duì)軌道物流運(yùn)輸系統(tǒng)中每一個(gè)工作模塊進(jìn)行單獨(dú)管理和控制，在統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫的管理下能夠加強(qiáng)管理各個(gè)獨(dú)立數(shù)據(jù)庫，在調(diào)動(dòng)數(shù)據(jù)時(shí)也更加快捷迅速，不需要考慮到數(shù)據(jù)整合過程當(dāng)中出現(xiàn)的誤差。此外使用軌道物流傳輸系統(tǒng)使得工作人員在管理車輛時(shí)可以進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控，增加了管理工作的便捷程度。軌道物流傳輸系統(tǒng)在后期需要增加新的工作站點(diǎn)和內(nèi)容時(shí)只需要在軌道運(yùn)輸過程當(dāng)中添加獨(dú)立的系統(tǒng)對(duì)原系統(tǒng)進(jìn)行擴(kuò)展。利用軌道物流傳輸系統(tǒng)進(jìn)行醫(yī)療物品內(nèi)部運(yùn)輸管理能夠縮短病人的等候時(shí)間，減少醫(yī)院在物流運(yùn)輸工作上多余的支出消耗，進(jìn)一步提高醫(yī)院的就醫(yī)環(huán)境以及服務(wù)質(zhì)量。

　　4結(jié)束語

　　在醫(yī)療運(yùn)輸工作上選擇軌道物流傳輸系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮醫(yī)療軌道物流系統(tǒng)在運(yùn)輸醫(yī)療物品上的優(yōu)勢(shì)，最大程度上減少了運(yùn)輸工作受到運(yùn)輸物品種類和大小的限制，提升了整體的醫(yī)療運(yùn)輸工作效率。在軌道物流傳輸系統(tǒng)智能調(diào)度平臺(tái)的總體控制下，運(yùn)輸小車能夠根據(jù)規(guī)劃的路徑按照運(yùn)輸軌道將物品精準(zhǔn)運(yùn)輸?shù)礁鱾�(gè)工作站點(diǎn)當(dāng)中，有利于加強(qiáng)醫(yī)院的服務(wù)質(zhì)量，滿足醫(yī)院長(zhǎng)期發(fā)展的需求。

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