經(jīng)濟論文快遞行業(yè)現(xiàn)存問題及應對策略

　　我國快遞行業(yè)的重要性與日俱增，但其相對于物流業(yè)的獨特性還未引起足夠重視，比如其零售、分散的性質(zhì)，以加盟制為主的模式從而導致管理的松散和服務質(zhì)量的低劣(相比于國外的直營模式)等特點，這從委托代理理論在物流業(yè)或快遞業(yè)中的應用研究中可以看出。

　　《物流技術(shù)與應用》雜志由我國著名物流專家吳清一教授創(chuàng)辦，由北京科技大學主辦，是我國最早以報道物流系統(tǒng)技術(shù)與應用為主要內(nèi)容的刊物之一，刊物以“讓世界物流了解中國，讓中國物流走向世界”為宗旨，以推廣先進物流技術(shù)和設備的普及應用為己任，在國內(nèi)外公開發(fā)行，讀者遍及世界各地。

　　摘要：快遞業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要性與日俱增，但目前快遞服務的水平還難以令消費者滿意。為此，各級政府部門出臺了多項政策法規(guī)進行規(guī)范，但是效果依然不理想。關(guān)于如何提高快遞業(yè)服務水平的相關(guān)研究較為豐富，可以歸納為快遞業(yè)現(xiàn)存問題及對策、快遞企業(yè)內(nèi)部治理(微觀層面)和快遞行業(yè)規(guī)制(宏觀層面)三種類型。值得關(guān)注的是，快遞業(yè)的獨特性并未引起學界的足夠重視，快遞行業(yè)治理問題還存在許多潛在的研究機會。

　　關(guān)鍵詞：快遞;委托代理;加盟式快遞;行業(yè)規(guī)制

　　一、 引言

　　快遞服務是指“快速收寄、運輸、投遞單獨封裝的、有名址的快件或其他不需儲存的物品，按承諾時限遞送到收件人或指定地點、并獲得簽收的寄遞服務”�！蛾P(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(國發(fā)〔2015〕61號)》指出“快遞業(yè)是現(xiàn)代服務業(yè)的重要組成部分，是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導性產(chǎn)業(yè)”。隨著我國經(jīng)濟特別是電子商務的快速發(fā)展，快遞業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要性日益增長。但是，快遞業(yè)在高速成長過程中，不可避免地會產(chǎn)生許多問題，比如配送服務水平低劣、包裹丟失、野蠻分揀等等。為此，國務院及各部委多次印發(fā)指導文件，但快遞業(yè)的服務水平依然難以令消費者滿意。

　　為了促進我國快遞服務質(zhì)量的提升，學者們對快遞行業(yè)的治理問題開展了一些研究，這些研究可以分為快遞企業(yè)內(nèi)部治理(微觀層面)和快遞行業(yè)規(guī)制(宏觀層面)兩個層面。由于相關(guān)研究涉及的主題和采用的研究方法較多，為方便后續(xù)研究的開展，本文試圖從以上兩個層面(微觀和宏觀層面)對我國快遞行業(yè)治理問題的相關(guān)研究進行梳理，并對未來研究進行展望。

　　二、 研究現(xiàn)狀及發(fā)展動態(tài)

　　我國快遞行業(yè)治理相關(guān)的研究可以分為以下幾類：一是總結(jié)我國快遞業(yè)現(xiàn)存問題及應對策略，這類研究兼有定性和量化實證研究;二是委托代理理論在物流業(yè)或快遞業(yè)的應用研究，該類研究使用委托代理理論尋找優(yōu)化物流(或快遞)企業(yè)與需求方或供應方之間的契約關(guān)系的途徑，或是探討如何優(yōu)化物流(或快遞)企業(yè)的內(nèi)部契約，屬于前面提到的微觀層面的研究;三是如何規(guī)制和監(jiān)管快遞行業(yè)，屬于宏觀層面的研究。

　　1. 快遞業(yè)現(xiàn)存問題及對策。根據(jù)現(xiàn)有文獻，我國快遞業(yè)存在的問題可以總結(jié)為以下幾點：一是大多數(shù)民營快遞企業(yè)采用了特許加盟模式，而不是直營模式。而特許加盟模式劣于直營模式，會對我國民營快遞服務質(zhì)量帶來負面影響;二是快遞服務同質(zhì)化，惡性競爭或者說價格競爭激烈;三是快遞企業(yè)員工的素質(zhì)較低;四是相關(guān)的法律法規(guī)不夠完善，郵政專營范圍界定過寬;五是監(jiān)管不到位，多個部門(如郵政、交通、工商等)均可監(jiān)管快遞行業(yè)，但結(jié)果卻造成了實際上的監(jiān)管缺失;六是消費者網(wǎng)絡購物信息泄露，這也是近期各界較為關(guān)注的問題。前三個問題都屬于企業(yè)內(nèi)部治理問題(微觀)，后三個問題屬于行業(yè)規(guī)制問題(宏觀)。如何克服或解決這些問題?相應的對策包括：一是改變現(xiàn)有的特許加盟模式，逐步轉(zhuǎn)為直營，或者重構(gòu)總部與加盟網(wǎng)點之間的利益分配規(guī)則(即優(yōu)化總部與加盟網(wǎng)點之間的委托代理合約)，現(xiàn)階段要求快遞企業(yè)放棄加盟模式不太現(xiàn)實，但可以優(yōu)化其內(nèi)部的委托代理合約來提升其服務質(zhì)量;二是差異化快遞服務，放棄簡單的價格競爭，樹立和強化品牌意識;三是加強人力資源管理，進行專業(yè)培訓，從而提高相關(guān)人員的服務水平;四是加強行業(yè)治理，建立健全相應的法律法規(guī)，明確行業(yè)的監(jiān)管主體。

　　2. 委托代理理論在物流業(yè)或快遞業(yè)的應用研究。委托代理理論是研究物流或快遞業(yè)有關(guān)問題的一個重要方法，由于快遞業(yè)從屬于物流業(yè)，加之快遞業(yè)的獨特性還未引起廣泛的重視，因此相關(guān)文獻主要集中于對物流業(yè)的研究，特別是第三方物流。相關(guān)文獻根據(jù)委托方和代理方的不同大致可以分為兩類：一是研究物流需求方與物流公司(或快遞)之間的委托代理關(guān)系;二是研究物流公司(或快遞公司)與物流分包商之間的委托代理關(guān)系等。根據(jù)研究目的或要解決的具體問題的不同，可以分為以下幾類：關(guān)于監(jiān)督和激勵機制的設計;建立合作與信任機制及其影響;引入新變量并考察其對委托代理關(guān)系的影響;委托代理風險的揭示與防范等。

　　(1)監(jiān)督和激勵機制的設計。Wei Shi Lim(2000)通過建立一個第三方物流委托代理模型(包括一個物流外包方和一個物流服務商)，在信息不對稱的前提下，研究委托人(物流外包方)面臨的激勵機制設計問題。曹玉貴等(2007)也進行了類似的研究。田宇等(2005)采用二層規(guī)劃方法，研究第三方物流如何選擇最佳的激勵機制以防范物流分包方的道德風險，同時又能激勵其提高努力程度以實現(xiàn)共同利益最大化。王勇等(2006)研究第四方物流的努力程度給第三方物流績效帶來的激勵影響，研究發(fā)現(xiàn)兩者有正相關(guān)關(guān)系。楊福堂等(2006)針對非對稱信息條件下第三方物流企業(yè)可能發(fā)生的道德風險，研究物流外包方如何制定最優(yōu)的激勵機制。

　　具體到快遞配送服務領(lǐng)域，Candace和Alexandra(2007)分析了如何優(yōu)化快遞服務合同以實現(xiàn)帕累托改進。由于電子商務的不斷發(fā)展，電子商務物流配送過程中的委托代理問題的文獻開始出現(xiàn)(夏向陽等，2006;郭軍升，2012)。進一步深入企業(yè)內(nèi)部，馮文財?shù)?2011)深入探討了如何激勵物流企業(yè)內(nèi)基層工作人員的問題。

　　(2)建立合作與信任機制及其影響。李新宇等(2008)構(gòu)建了一個第四方物流(委托人)和第三方物流(代理人)組成的委托代理關(guān)系，研究第四方物流支付給第三方物流物質(zhì)報酬和非物質(zhì)報酬的情形下，雙方共享知識(包括隱性和顯性知識)的問題，結(jié)果表明報酬激勵系數(shù)與共享知識呈正相關(guān)等。何麗紅等(2008)研究了物流外包活動中影響各方彼此信任的因素，并為如何建立信任機制提供了相應對策。尤建新等(2012)假設一個信息共享同時需求隨機的情形，研究由上游的供應方、第三方物流、分銷方構(gòu)成的供應鏈協(xié)調(diào)問題，結(jié)果表明收益分享機制能使供應鏈整體收益實現(xiàn)帕累托最優(yōu)，并能激勵第三方物流公司提高努力程度。

　　(3)引入新變量并考察其對委托代理關(guān)系的影響。謝天帥(2009)將定價方法與道德風險防范結(jié)合起來，參考第三方物流行業(yè)的平均服務質(zhì)量和平均收費水平，設計了一個固定報酬外加獎懲的付費形式，從而解決信息不對稱條件下第三方物流企業(yè)的道德風險問題。唐志英(2013)在假設物流分包商“過度自信”的條件下，引入客戶滿意度這一變量，研究表明分包商的過度自信與客戶滿意度可促使分包商改進服務水平，并增加集體收益。盧安文等(2015)引入顧客對物流服務水平的滿意度這一變量，考察其對物流服務集成商和分包商之間的委托代理關(guān)系的影響。

　　(4)委托代理風險的揭示與防范。劉志學等(2003)研究了信息不對稱情形下物流外包方如何規(guī)避反向選擇的途徑。彭玉蘭(2004)研究了企業(yè)外包物流過程中可能面臨的各種風險，特別是因為委托代理之間的信息不對稱所導致的逆向選擇和道德風險等問題。王汝志(2008)分析了第三方物流企業(yè)與合作伙伴、物流需求方之間因為信息不對稱而產(chǎn)生的逆向選擇、道德風險等問題，建議通過建立第三方物流聯(lián)盟、并購、縱向聯(lián)盟、分享信息等策略來應對。

　　(5)其它。劉志學等(2003)分析了物流外包過程中外包方所面臨的激勵成本、風險成本、總代理成本等，相比于信息對稱的情況，信息不對稱情形下物流外包方所面臨的成本將會更高。唐志英(2013)的博士論文系統(tǒng)研究了下面的幾個主題，即如何激勵第三方物流聯(lián)盟的協(xié)同創(chuàng)新活動，針對物流分包商的過度自信設計激勵機制，基于顧客滿意的第三方物流服務創(chuàng)新機制的設計，分包商承擔外部業(yè)務時的激勵機制設計等。

　　3. 行業(yè)規(guī)制的相關(guān)文獻。新《郵政法》、《快遞服務》國家標準、《快遞市場管理辦法》、《快遞業(yè)務經(jīng)營許可管理辦法》、《郵政行業(yè)安全監(jiān)督管理辦法》等法律法規(guī)共同構(gòu)成了我國快遞行業(yè)的監(jiān)管法律基礎。劉倩(2012)指出快遞行業(yè)監(jiān)管應實現(xiàn)以下幾個目標，統(tǒng)一規(guī)范的快遞服務標準，保障以及促進提高快遞服務質(zhì)量和服務水平，在有效維護快遞市場秩序的同時促使快遞市場開放以及公平競爭等，這一論述為研究快遞行業(yè)規(guī)制問題提供了一個基本框架。

　　(1)快遞行業(yè)的準入制度是許多研究者關(guān)注的焦點問題，因為有研究認為過低的行業(yè)準入標準是導致快遞服務質(zhì)量低劣的原因之一。賈玉平(2015)認為應堅持快遞業(yè)務經(jīng)營許可制度，不應對注冊資本金進行寬松化改革。趙書亞(2015)認為應合理劃定郵政專營權(quán)范圍。(2)為了維護消費者權(quán)益，一些研究圍繞著快遞服務格式合同(格式運單)展開，特別是格式合同中的保價條款、免責事由的合理性和合法性。李寶洪等(2012)提出建立聽證制度，完善快遞協(xié)會職能，評星定級制度，增設先行賠付、小額訴訟與公益訴訟程序等以達到規(guī)制快遞合同中的霸王條款、減少消費者維權(quán)成本的目的。(3)廖宇羿(2012)梳理和分析了適用于解決快遞延誤糾紛的法律條文，并詳細介紹了自力救濟和公力救濟的具體形式。(4)快遞服務質(zhì)量缺乏一個明確的評定標準可能是造成糾紛的重要原因，現(xiàn)有的研究一般以SERVQUAL模型量表為基礎構(gòu)建快遞服務質(zhì)量指標體系，孫軍華等(2010)設計了由24個指標構(gòu)成的中國快遞服務質(zhì)量評價體系，通過調(diào)查研究和探索性因子分析，發(fā)現(xiàn)快遞服務質(zhì)量主要包括過程質(zhì)量、結(jié)果質(zhì)量和企業(yè)形象三個維度，在此基礎上建立了服務質(zhì)量的模糊綜合評價方法。另外還有研究者開發(fā)了物流服務質(zhì)量指標體系。(5)國外快遞業(yè)規(guī)制的經(jīng)驗也很值得借鑒，一些研究總結(jié)了美、英、德、日等發(fā)達國家和部分發(fā)展中國家治理快遞業(yè)的經(jīng)驗。當然，以上的部分研究的時間比2012年版的新《郵政法》還要早，不過仍具有一定的參考價值。

　　三、 研究展望

　　導致我國快遞業(yè)服務質(zhì)量低劣的原因既有微觀層面的快遞企業(yè)內(nèi)部治理不當，也有宏觀層面的快遞行業(yè)規(guī)制欠缺。未來的研究可以考慮從以下幾個方面展開：

　　1. 繼續(xù)總結(jié)我國快遞行業(yè)服務質(zhì)量低下的原因。雖然本文已經(jīng)在這方面作了一些嘗試，但還可以進一步深入挖掘。

　　2. 優(yōu)化加盟式快遞企業(yè)內(nèi)部的委托代理合約。加盟式快遞是快遞行業(yè)的主流業(yè)態(tài)，且消費者對加盟式快遞抱怨更多。加盟式快遞企業(yè)對其派件代理和收件代理的激勵缺失或不足，這是現(xiàn)有文獻沒有研究過的�？梢栽谏钊肫髽I(yè)實地調(diào)研的基礎上構(gòu)建相應的委托代理模型，分析模型現(xiàn)有的不足之處，提出優(yōu)化方案。

　　3. 快遞行業(yè)規(guī)制。宏觀層面的快遞行業(yè)規(guī)制涉及的主題較多，經(jīng)過梳理，以下幾個主題可以作為未來研究的對象：(1)快遞行業(yè)的準入制度。這一領(lǐng)域的爭議集中在應提高準入門檻還是降低準入門檻。(2)快遞服務格式合同(格式運單)，特別是格式合同中的保價條款、免責事由的合理性和合法性。(3)維權(quán)成本與二階囚徒困境。要想快遞企業(yè)不敢損害消費者a的權(quán)益，必須使消費者a有激勵去維權(quán)，這意味著消費者a的維權(quán)成本要小于維權(quán)所得，這可以稱之為求助于法律性質(zhì)的第三方;還可以求助于非法律性質(zhì)的第三方，就是說即便消費者a的維權(quán)成本很高，但如果其他消費者(如消費者b)有激勵去抵制該快遞企業(yè)，不再購買它的服務，則快遞企業(yè)從長期重復博弈的角度來看，它也將不敢去損害消費者a的權(quán)益，即實現(xiàn)“聯(lián)合抵制”。但是，快遞市場較為特殊，難以形成聯(lián)合抵制，從而導致二階囚徒困境問題。(4)建立快遞服務質(zhì)量評價體系。從宏觀監(jiān)管層面來看，缺少一個簡單易行的快遞服務質(zhì)量評價體系可能是導致快遞市場服務質(zhì)量混亂的要因之一。

　　四、 結(jié)語

　　本文梳理了與快遞業(yè)有關(guān)的政策法規(guī)，提出應從微觀(企業(yè)內(nèi)部治理)和宏觀(行業(yè)管制)兩個方面來對快遞行業(yè)進行治理。目前國內(nèi)外的相關(guān)研究主要可以分為三類，即歸納總結(jié)我國快遞業(yè)現(xiàn)存問題及應對策略，委托代理理論在物流業(yè)或快遞業(yè)的應用研究(微觀)，如何對快遞業(yè)進行規(guī)制監(jiān)管(宏觀)等。本文的不足之處在于，關(guān)于微觀層面的快遞企業(yè)內(nèi)部治理的文獻回顧只搜集了委托代理理論在物流業(yè)或快遞業(yè)的應用研究，也就是說研究快遞企業(yè)內(nèi)部治理問題除了委托代理理論應該還有其它的理論或方法，希望后續(xù)的研究對其補充完善，以更全面地展現(xiàn)快遞企業(yè)內(nèi)部治理的研究現(xiàn)狀。

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