本文摘要：摘要：以鄭州臨空產(chǎn)業(yè)集群內156家具有臨空產(chǎn)業(yè)特征的企業(yè)為樣本，采用問卷調查和深度訪談的方法采集數(shù)據(jù)，運用基本描述性統(tǒng)計分析方法分析其互補資產(chǎn)體系現(xiàn)狀，同時采用因子分析、聚類分析和多元線性回歸分析，探索其互補資產(chǎn)可獲取度與技術創(chuàng)新績效之間的關
摘要：以鄭州臨空產(chǎn)業(yè)集群內156家具有臨空產(chǎn)業(yè)特征的企業(yè)為樣本，采用問卷調查和深度訪談的方法采集數(shù)據(jù)，運用基本描述性統(tǒng)計分析方法分析其互補資產(chǎn)體系現(xiàn)狀，同時采用因子分析、聚類分析和多元線性回歸分析，探索其互補資產(chǎn)可獲取度與技術創(chuàng)新績效之間的關系。在此基礎上，從企業(yè)和政府兩個層面提出了提升鄭州臨空產(chǎn)業(yè)集群技術創(chuàng)新能力的對策。
關鍵詞：互補資產(chǎn),技術創(chuàng)新績效,臨空產(chǎn)業(yè)
《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013—2025年)》提出的發(fā)展目標是，到2025年實驗區(qū)與航空關聯(lián)的高端制造業(yè)收入超過10000億元[1]。與航空運輸關聯(lián)度高的高端制造業(yè)是創(chuàng)新強度高、知識密集的臨空產(chǎn)業(yè)。臨空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為河南省先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展起著示范和引領作用，也在一定程度上代表著河南省制造業(yè)的水平參入國際競爭。
互補資產(chǎn)是代表著一系列與核心技術配套，輔助核心技術從創(chuàng)新中獲利的關鍵性資產(chǎn)。因此，以實證研究的方式，探討鄭州臨空產(chǎn)業(yè)中的互補資產(chǎn)與技術創(chuàng)新績效的關系，具有重要的實踐價值�；诖耍疚囊脏嵵菖R空產(chǎn)業(yè)集群內的企業(yè)為調查樣本，探討互補資產(chǎn)與技術創(chuàng)新績效的關系。
1相關概念
1.1臨空產(chǎn)業(yè)
時效性強、重量輕和體積小的特點。按照對航空運輸?shù)囊蕾嚦潭�，可將產(chǎn)業(yè)種類加以歸納分為機場核心型產(chǎn)業(yè)、機場附屬型產(chǎn)業(yè)及機場關聯(lián)型產(chǎn)業(yè)3大類[2]。鄭州航空港作為國家批準的第一個以航空經(jīng)濟為引領的國家級新區(qū)，其戰(zhàn)略定位是以航空經(jīng)濟為引領的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地，重點發(fā)展航空偏好型高端制造業(yè)，現(xiàn)已形成航空物流、航空制造維修、精密機械、智能終端(手機)、電子信息、電子商務、生物醫(yī)藥、商貿會展等8大產(chǎn)業(yè)園，逐漸發(fā)展成為臨空產(chǎn)業(yè)集群[3]。
根據(jù)臨空產(chǎn)業(yè)的內涵和特點按照中國統(tǒng)計年鑒的行業(yè)標準分類，以鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內的精密機械、光學儀器、醫(yī)療器材及鐘表制造業(yè)、電力機械器材及設備制造業(yè)、電子零配件制造業(yè)與電腦、通信及視聽電子產(chǎn)品制造業(yè)為研究對象。
1.2互補資產(chǎn)
互補資產(chǎn)是與核心技術相配套的支持性資產(chǎn)，主要包括互補技術、制造能力、品牌、銷售和服務網(wǎng)絡等。Teece指出在薄弱的專利體制或是低跳躍式創(chuàng)新情況下，互補資產(chǎn)在獲取創(chuàng)新產(chǎn)生的壟斷租金上具有重要作用[4]。要從一項創(chuàng)新項目中成功獲利，不僅需要核心技術，還需要相關的互補資產(chǎn)做支撐[5]。
Teece把互補資產(chǎn)分為兩大類：通用互補資產(chǎn)和專用互補資產(chǎn)，其中專用互補資產(chǎn)又分為單邊專用互補資產(chǎn)和雙邊專用互補資產(chǎn)。通用互補資產(chǎn)指不需要為某一特定創(chuàng)新而改變的具有通用目的的互補資產(chǎn)。單向專用互補資產(chǎn)指互補資產(chǎn)與創(chuàng)新之間存在著單向的依存關系。雙向專用互補資產(chǎn)指互補資產(chǎn)與創(chuàng)新之間存在雙向的依存關系[6-7]。
2臨空產(chǎn)業(yè)集群中的互補資產(chǎn)體系
臨空產(chǎn)業(yè)集群中通用互補資產(chǎn)主要是指融資服務，法律、政策、管理咨詢等中介服務，行業(yè)協(xié)會提供的支持，企業(yè)孵化器提供的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)支持服務，專業(yè)人才等。專用互補資產(chǎn)體系主要是指制造能力、市場開發(fā)能力和銷售渠道、互補技術、售后服務支持系統(tǒng)、原材料和零部件供應等。提供專用互補資產(chǎn)的集群組織成員主要有科研機構，產(chǎn)業(yè)鏈上游的供應商、下游的渠道商，客戶，競爭者，專業(yè)制造企業(yè)以及第三方、第四方物流企業(yè)[8]。
3實證分析
3.1理論基礎和假設
3.1.1理論基礎。技術能力和互補資產(chǎn)是影響企業(yè)技術創(chuàng)新績效的兩類主要資源。企業(yè)技術能力是衡量企業(yè)在技術領域的專業(yè)知識和表現(xiàn)，即掌握、利用、適應、改變和發(fā)展技術的能力[9]。技術開發(fā)能力、技術管理能力和對關鍵技術的掌握情況是企業(yè)技術能力的主要體現(xiàn)。
互補資產(chǎn)是技術創(chuàng)新獲利的重要保障，臨空產(chǎn)業(yè)集群提供給創(chuàng)新者必要的外部互補資產(chǎn)，在一定程度上解決了創(chuàng)新者內化互補資產(chǎn)帶來的創(chuàng)新周期延長、效率降低的問題。
本文以此理論為基礎，結合我國高科技產(chǎn)業(yè)的實際發(fā)展狀況，研究臨空產(chǎn)業(yè)集群中的互補資產(chǎn)對于技術創(chuàng)新績效的影響。主要研究框架是分析臨空產(chǎn)業(yè)集群中互補資產(chǎn)和技術能力兩個變量與技術創(chuàng)新績效變量的相關關系。
本文的研究重點是臨空產(chǎn)業(yè)集群中各類型互補資產(chǎn)的可獲取度對技術創(chuàng)新績效的影響。為了提高模型的擬合優(yōu)度，把對技術創(chuàng)新績效指標有重大影響的技術能力變量也納入模型中進行研究。
3.1.2研究假設。研究假設主要是針對臨空產(chǎn)業(yè)集群中互補資產(chǎn)與技術創(chuàng)新績效的相關關系。根據(jù)互補資產(chǎn)的類型，將研究假設分為兩個層次：專用互補資產(chǎn)層面和通用互補資產(chǎn)層面。對于這兩個層面假設的檢驗方式，以多元線性回歸模型分析為主、以描述性統(tǒng)計分析為輔的分析方法進行檢驗。假設1：在臨空產(chǎn)業(yè)集群中，互補資產(chǎn)獲取度高的企業(yè)技術創(chuàng)新績效高。
�、賹Ｓ没パa資產(chǎn)層面
專用臨空產(chǎn)業(yè)集群主要有制造能力、市場能力和渠道、原材料和零部件、互補技術等。這一層面的假設主要根據(jù)專用臨空產(chǎn)業(yè)集群的類型細分為以下4個假設。假設2：臨空產(chǎn)業(yè)集群中，供應商提供優(yōu)質的原材料和零部件對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。假設3：臨空產(chǎn)業(yè)集群中，制造企業(yè)提供的互補制造能力對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。假設4：臨空產(chǎn)業(yè)集群中，渠道商優(yōu)秀的市場能力和優(yōu)質的渠道對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。假設5：臨空產(chǎn)業(yè)集群中，互補技術對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。
�、谕ㄓ没パa資產(chǎn)層面
臨空產(chǎn)業(yè)集群中的通用互補資產(chǎn)主要有融資渠道、人力資源、中介服務、政府支持體系等。因此，這一層面主要分為以下4個假設。假設6：臨空產(chǎn)業(yè)集群中，便利的融資渠道對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。假設7：臨空產(chǎn)業(yè)集群中，豐富的人力資源供應對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。假設8：臨空產(chǎn)業(yè)集群中，便捷的中介服務(包含行業(yè)協(xié)會、科技企業(yè)孵化器等提供的服務)對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。假設9：臨空產(chǎn)業(yè)集群中，政府支持體系對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。
基于前文對互補資產(chǎn)、臨空產(chǎn)業(yè)集群與企業(yè)技術創(chuàng)新績效關系的理論分析，可以得出本文研究假設具有一定的合理性。下面將以鄭州航空港臨空產(chǎn)業(yè)集群為例，對研究假設進行實證檢驗。
3.2問卷設計與樣本采集
3.2.1問卷設計過程。本文參考王緝慈、魏江等人的成果，設計出的量表初稿并對量表初稿進行試調查，驗證量表中指標描述和設置的合理性。根據(jù)回收結果以及與調查對象的訪談情況，調整問卷的表述方式和指標設置對回收的問卷進行信度與效度檢驗，剔除明顯不符合邏輯和數(shù)據(jù)缺失比較明顯的問卷后，問卷數(shù)據(jù)通過了信度和效度的測驗，形成最終問卷。
3.2.2問卷內容。問卷內容主要由四部分組成：企業(yè)基本信息(企業(yè)性質、規(guī)模、創(chuàng)新程度)、技術能力、互補資產(chǎn)以及技術創(chuàng)新績效。對于技術能力和互補資產(chǎn)的指標設計中，互補資產(chǎn)指標所占的比重較大、變量設計較為詳盡，原因在于互補資產(chǎn)是本文的研究重點，技術能力只是作為輔助研究指標。
3.2.3調查對象。本文的調查對象主要是鄭州航空港臨空產(chǎn)業(yè)集群內的各類型企業(yè)的技術研發(fā)人員、產(chǎn)品開發(fā)人員、生產(chǎn)人員、市場開發(fā)人員等，其中以技術開發(fā)人員和市場開發(fā)人員居多，原因在于這兩類人員對于企業(yè)的技術能力和產(chǎn)業(yè)集群中的互補資產(chǎn)狀況比較了解。為了提高研究的可靠性，本次調查涉及的企業(yè)盡量包含各種性質和規(guī)模的企業(yè)。
3.2.4樣本采集。本次調查一共涉及156家具有臨空產(chǎn)業(yè)特征的企業(yè)，既有大中型國有企業(yè)，也有民營企業(yè)、中外合資企業(yè)和外商獨資企業(yè)，其中以國有企業(yè)和民營企業(yè)居多。本次調查主要是通過電子郵件發(fā)放問卷，也有一部分是通過面談方式采集樣本，發(fā)放和回收的時間分別是2018年9月和2018年11月。通過對問卷的篩選，最終獲得234份有效問卷作為最終研究對象。
3.3信度與效度分析
3.3.1信度分析。測量變量1：互補資產(chǎn)，11個指標題數(shù)：Cronbach’sa=0.8163;測量變量2：技術能力，5個指標題數(shù)：Cronbach’sa=0.86770;測量變量3：技術創(chuàng)新績效，7指標題數(shù)：Cron?bach’sa=0.9299。通常Cronbach’sa大于0.8被認為是可以接受的信度。數(shù)據(jù)顯示，各類測量變量的Cronbach’sa值都大于0.8，因而本文整體信度達到了較高的水平。
3.3.2效度分析。我們主要從內容信度和構造信度兩個方面進行效度分析。
�、賰热菪Ф取１狙芯繀⒖剂讼嚓P文獻和問卷設計，并且建立在試調查和面談的基礎上，由此推斷，該測量工具滿足內容信度要求。
②構造效度。本文使用Pearson相關關系檢驗個體項目和總體項目相關系數(shù)的顯著水平。這些數(shù)據(jù)顯示測試問卷具有很高的構造效度。
3.4描述統(tǒng)計分析
3.4.1樣本基本數(shù)據(jù)分析。①企業(yè)性質。根據(jù)國家統(tǒng)計局關于企業(yè)性質的分類，本文將企業(yè)性質分為：國有或國有控股企業(yè)、民營企業(yè)、中外合資企業(yè)和外商獨資企業(yè)。調查的企業(yè)總數(shù)為156，其中國有或國有控股企業(yè)54家，占比34.6%;民營企業(yè)52家，占比33.3%;中外合資企業(yè)26家，占16.7%;外商獨資企業(yè)24家，占15.4%。在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)臨空經(jīng)濟區(qū)中，國有企業(yè)和民營企業(yè)數(shù)量占較大比重，三資企業(yè)的比重相對較少，所以調查對象在企業(yè)性質方面的結構符合鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)實際情況。
②企業(yè)規(guī)模。對于企業(yè)規(guī)模的調查，主要是采用了2017年營業(yè)額和員工人數(shù)兩個指標。被調查的企業(yè)中，2017年營業(yè)額在3000萬元以下有44家(28.2%)，3000萬～10000萬元有46家(29.5%)，10000萬～30000萬元有36家(23.1%)，30000萬～500000萬元有30家(19.2%)，不同規(guī)模的企業(yè)調查數(shù)量相對比較平均。員工人數(shù)在100人以下的有48家(30.8%)，101～500人的有38家(24.4%)，501～1000人的有36家(23.0%)，1001～5000人的有32家(20.5%)，5000人以上的有2家(1.3%)。
③企業(yè)創(chuàng)新技術或產(chǎn)品項目數(shù)。這一指標主要用來衡量企業(yè)創(chuàng)新程度。每年的創(chuàng)新技術或產(chǎn)品項目數(shù)量在10個以下的企業(yè)有22家(14.1%)，11～20個的有36家(23.1%)，21～30個的有36家(23.1%)，31～40個的有40家(25.6%)，40個以上的有22家(14.1%)。
3.4.2互補資產(chǎn)體系分析。本文對調查問卷的互補資產(chǎn)部分做基本描述性統(tǒng)計分析，主要包括平均值和標準差統(tǒng)計指標，統(tǒng)計結果如表3。以上數(shù)據(jù)說明，專用互補資產(chǎn)方面，可獲取度較高的是制造能力(B2_2)，其次是原材料供應(B2_1);可獲取度較低的是分銷渠道和市場能力(B2_3)、互補技術(B2_4、B2_5)。通用互補資產(chǎn)方面，可獲取度較高的是政府扶持政策(B2_10)、專業(yè)人才(B2_7);融資服務、科技企業(yè)孵化器和中介服務機構的可獲取度相對較低。
3.5回歸分析
3.5.1因子分析。本文涉及的變量較多，為去繁就簡，采用因子分析的方法。從技術能力和互補資產(chǎn)各測量變量中提取出主要因子，把相關的變量轉換為有實際意義的因子。采用主成分分析法，選擇因子個數(shù)時將因子特征值大于1作為標準，提取出主要因子，采用最大變異法對因子載荷矩陣進行正交旋轉，讓因子有命名解釋性。
�、偌夹g能力因子分析。通過原有變量的相關系數(shù)矩陣可以看到，大部分變量的相關系數(shù)都較高，各變量間呈現(xiàn)較強的線性關系，而且巴特利特球度(KMOandBartlett's)觀測值為0.825。因子1主要解釋了企業(yè)技術管理水平(B1_3)和企業(yè)技術管理人員的技術管理能力(B1_5)，因此將其命名為“技術管理能力和水平”;因子2主要解釋了企業(yè)對產(chǎn)業(yè)內關鍵技術的掌握程度(B1_1)和企業(yè)功能、設計與同業(yè)的比較優(yōu)勢(B1_2)，將其命名為“產(chǎn)業(yè)內技術掌握和功能設計優(yōu)勢”。因子3主要解釋了企業(yè)研發(fā)人員的技術經(jīng)驗能力(B1_4)一個變量，因此保持名稱不變。
�、诨パa資產(chǎn)因子分析。通過原有變量的相關系數(shù)矩陣可以看到，大部分變量的相關系數(shù)都較高，各變量間呈現(xiàn)較強的線性關系。因子1主要解釋了B2_5與鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內大學和科研機構的合作狀況、B2_6鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內融資服務的便利性、B2_4鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內發(fā)明和專利的可獲取性、B2_11行業(yè)協(xié)會的幫助、B2_10政府扶持政策對企業(yè)發(fā)展的促進作用、B2_8鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內中介服務的便捷性，因而將其命名為“科研、融資、政府、協(xié)會、中介服務”。
因子2主要解釋了B2_9企業(yè)與科技企業(yè)孵化聯(lián)系緊密度、B2_7鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內專業(yè)人才的可獲取性，因而將其命名為“科技孵化器、專業(yè)人才”;因子3主要解釋了B2_2鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內制造企業(yè)的可獲取性、B2_1鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內原材料供應商的可獲取性、B2_3鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內分銷渠道、專業(yè)銷售企業(yè)的可獲取性，因而將其命名為“供應鏈上下游互補能力”。
3.5.2聚類分析。假設1的分析和驗證。“在臨空產(chǎn)業(yè)集群中，互補資產(chǎn)獲取度高的企業(yè)技術創(chuàng)新績效高”，本文采用聚類分析把調查樣本區(qū)分為互補資產(chǎn)高位勢企業(yè)和互補資產(chǎn)低位勢企業(yè)。第一類命名高互補資產(chǎn)群，共有68個調查對象;第二類命名低互補資產(chǎn)群，共有88個調查對象。將高互補資產(chǎn)企業(yè)和低互補資產(chǎn)企業(yè)的技術創(chuàng)新績效指標均值做描述性統(tǒng)計分析。
分析結果表明高互補資產(chǎn)的技術創(chuàng)新績效指標均值為3.9286，低互補資產(chǎn)企業(yè)技術創(chuàng)新績效指標均值為2.9874，可見互補資產(chǎn)可獲取度較高的企業(yè)技術創(chuàng)新績效相對較高。以上分析驗證了理論假設1的成立。
高互補資產(chǎn)企業(yè)和低互補資產(chǎn)企業(yè)之間的技術創(chuàng)新績效對比：高互補資產(chǎn)企業(yè)，數(shù)量68家，技術創(chuàng)新績效平均值2.9874，技術創(chuàng)新績效標準差0.50522;低互補資產(chǎn)企業(yè)，數(shù)量88家，技術創(chuàng)新績效平均值3.9286，技術創(chuàng)新績效標準差0.47280。
3.5.3線性回歸分析。①線性回歸分析過程。本文將互補資產(chǎn)和技術能力提出的主要因子作為自變量，把技術創(chuàng)新績效指標作為因變量，建立多元線性回歸模型，研究這些因子與技術績效指標間的線性關系，并且進行顯著性分析。主要分析步驟為：
第一，建立多元線性回歸模型。因變量為企業(yè)技術創(chuàng)新績效(Y)，變量值采用技術創(chuàng)新7項指標的均值。自變量為互補資產(chǎn)和技術能力指標的各個因子：“科研、融資、政府、協(xié)會、中介服務”(X1)，“科技孵化器、專業(yè)人才”(X2)，“供應鏈上下游互補能力”(X3)，“技術管理能力水平”(X4)，“產(chǎn)業(yè)內技術掌握、功能設計優(yōu)勢”(X5)，“研發(fā)人員技術經(jīng)驗能力”(X6)。
Y：企業(yè)技術創(chuàng)新績效;X1：科研、融資、政府、協(xié)會、中介服務;X2：科技孵化器、專業(yè)人才;X3：供應鏈上下游互補能力;X4：技術管理能力、水平;X5：產(chǎn)業(yè)內技術掌握、功能設計優(yōu)勢;X6：研發(fā)人員技術經(jīng)驗能力。
第二，解釋變量的篩選策略采用了逐步篩選策略(Stepwise)，并做擬合優(yōu)度分析和多重共線性檢測。解釋變量一共經(jīng)過了4步篩選，每一步的目標都是選擇與因變量關系顯著的自變量進入模型，模型4為最終模型。由表8的回歸系數(shù)顯著性檢驗結果可以看出，模型4中的全體自變量與因變量的關系是顯著的，可以建立線性模型。
第三，觀測每一步檢驗的變化情況，并進行殘差分析和強影響點探測。殘差分析主要采用了標準化殘差的非參數(shù)檢驗結果以及標準預測值和標準殘差的Spearman等級相關關系兩項檢驗方法。模型4的庫克距離小于1，且杠桿值較為平均，沒有明顯較大的點，說明沒有發(fā)現(xiàn)明顯的強影響點。
第四，回歸方程模型建立。上述分析結果說明模型4較為合理。
本文采用多元線性回歸分析結果(逐步篩選策略)，限于文章篇幅，整體回歸分析結果的列表略去。在互補資產(chǎn)體系方面，“科研、融資、政府、協(xié)會、中介服務”因子(回歸系數(shù)為0.261)以及“供應鏈上下游互補能力”因子(回歸系數(shù)為0.191)對技術創(chuàng)新績效有正向影響，且達到了顯著水平。在技術能力方面，“技術管理能力、水平”因子(回歸系數(shù)為0.246)和“產(chǎn)業(yè)內技術掌握、功能設計優(yōu)勢”(回歸系數(shù)為0.149)對技術創(chuàng)新績效有正向影響，且達到了顯著水平。
�、诩僭O分析和驗證
在專用互補資產(chǎn)層面，得到驗證的假設有：
假設2：供應商提供優(yōu)質的原材料和零部件對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。假設3：制造企業(yè)提供的互補制造能力對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。假設4：渠道商優(yōu)秀的市場能力和優(yōu)質的渠道對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。
部分得到驗證的假設有：
假設5：互補技術對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響�；パa技術指標由“發(fā)明和專利的可獲取度”“與大學和科研機構的合作狀況”兩個變量解釋。其中影響關系顯著得到檢驗的是“與大學和科研機構的合作狀況”與技術創(chuàng)新績效正向影響。
在通用互補資產(chǎn)層面，得到驗證的假設有：
假設6：便利的融資渠道對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。假設8：便捷的中介服務(包含行業(yè)協(xié)會、科技企業(yè)孵化器提供的服務)對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。假設9：政府支持體系對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。
沒有得到驗證的假設有：
假設7：豐富的人力資源供應對企業(yè)技術創(chuàng)新績效正向影響。從上述實證分析結果可以看出，在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)集群中，外部互補資產(chǎn)體系對于提高企業(yè)技術創(chuàng)新績效有著至關重要的作用。
在專用互補資產(chǎn)體系中，“互補制造能力”“市場能力和渠道”“原材料和零部件”以及來源于大學和科研機構的“互補技術”顯著有利于提高企業(yè)技術創(chuàng)新績效。這說明集群內產(chǎn)業(yè)鏈上下游的完善程度、配套產(chǎn)業(yè)和支持性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于技術創(chuàng)新成果商業(yè)化具有重要影響，也證實了鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)雄厚的科研實力對于集群內企業(yè)技術創(chuàng)新的促進和推動作用。
但是，互補技術的另一指標“發(fā)明和專利的可獲取度”與技術創(chuàng)新績效的線性關系并不顯著。
在通用互補資產(chǎn)方面，產(chǎn)業(yè)集群中的“融資渠道”“中介服務”“政府支持體系”顯著有利于提高企業(yè)技術創(chuàng)新績效。說明在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)集群中，融資渠道廣、能獲得便捷的中介服務以及政府支持政策傾向的企業(yè)技術創(chuàng)新績效高。
3.6研究結論
3.6.1鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)集群中的互補資產(chǎn)體系現(xiàn)狀。
總體而言，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)集群內已經(jīng)建成了初步的互補資產(chǎn)體系，但各互補資產(chǎn)發(fā)展不均衡、發(fā)展程度不高。
在專用互補資產(chǎn)方面，可獲取度較高的是“制造能力”和“原材料供應”，“分銷渠道和市場能力”及“互補技術”可獲取度較低。這說明在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)中，配套的制造企業(yè)和原材料供應商能力較強，能夠滿足創(chuàng)新企業(yè)對于互補制造能力和原材料的要求，很好地支撐了集群內其他企業(yè)的技術創(chuàng)新。但是下游的渠道商和市場運作者則表現(xiàn)不佳，存在市場能力不足、專業(yè)能力不強的問題。與此同時，互補技術可獲取度較低反映了企業(yè)間技術合作不夠緊密，而且與科研機構和大學合作較多的主要是大型國有企業(yè)，而小型國有企業(yè)和民營企業(yè)與科研機構和大學之間合作較少。
在通用互補資產(chǎn)方面，可獲取度較高的是“政府扶持政策”“專業(yè)人才”，可獲取度較低的是“融資服務”“科技企業(yè)孵化器”等提供的中介服務。這說明，一方面，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是以政府為導向的高新園區(qū)，政府扶持政策在吸引企業(yè)入駐方面起到了至關重要的作用;另一方面，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)附近的高校和科研機構為企業(yè)提供了豐富的人力資源，是企業(yè)技術創(chuàng)新的智力來源。但是，在融資和中介服務等方面相對較弱。
3.6.2鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)集群中互補資產(chǎn)與技術創(chuàng)新績效的關系。
在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)集群中，外部互補資產(chǎn)體系對于提高企業(yè)技術創(chuàng)新績效有著至關重要的作用，甚至與企業(yè)技術能力的作用不相上下。這說明了開放式創(chuàng)新已經(jīng)成為技術創(chuàng)新的主流模式，產(chǎn)業(yè)集群這一中間組織給集群成員帶來的互補資產(chǎn)效應，促進了技術創(chuàng)新績效的提升。
其中，專用互補資產(chǎn)體系是企業(yè)競爭優(yōu)勢的主要來源，它影響著企業(yè)技術創(chuàng)新商業(yè)化成功與否和最終的利益歸屬。“互補制造能力”“市場能力和渠道”“原材料和零部件”以及來源于大學和科研機構的“互補技術”等專用互補資產(chǎn)有利于顯著提高企業(yè)技術創(chuàng)新績效。這說明集群產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展階段以及創(chuàng)新者與產(chǎn)業(yè)鏈中其他成員之間的合作狀況最終決定了專用互補資產(chǎn)體系的完善程度以及技術成果的轉化率。
在臨空產(chǎn)業(yè)集群中，通用互補資產(chǎn)為企業(yè)提供了專業(yè)化的服務、各種便利的融資渠道和高質量的專業(yè)人才，是核心技術商業(yè)化不可或缺的服務型互補資產(chǎn)。通用互補資產(chǎn)主要有“融資渠道”“中介服務”“政府支持體系”和“人力資源”等，其中“融資渠道”“中介服務”“政府支持體系”有利于顯著提高企業(yè)技術創(chuàng)新績效。這說明在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)集群中，融資渠道廣、能獲得便捷的中介服務以及政府支持政策傾向的企業(yè)技術創(chuàng)新績效高。
4對策與建議
一是政府應積極發(fā)揮引導作用，進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈。政府應該充分發(fā)揮推動和引導作用，在構建完善的產(chǎn)業(yè)鏈思路的指導下，有目標地引進有產(chǎn)業(yè)帶動優(yōu)勢的龍頭企業(yè)和配套企業(yè)，重點發(fā)展具有強大市場能力的下游分銷渠道，實現(xiàn)規(guī)模擴張和產(chǎn)業(yè)鏈的延伸。
二是企業(yè)應當強化對專用互補資產(chǎn)的投資。建立與技術創(chuàng)新配套的關鍵性互補資產(chǎn)，企業(yè)也應當與產(chǎn)業(yè)集群中的各類型互補資產(chǎn)所有者積極合作，充分共享資源和能力，抓住技術創(chuàng)新商業(yè)化的良機。
三是完善產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新機制。高效的產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新機制是臨空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的重要保障。鄭州市雖然集中了河南省內不少重點高校和科研機構，但這些單位大部分都不在鄭州航空港的地理區(qū)域內，因而迫切需要出臺政策激勵這些機構為鄭州臨空產(chǎn)業(yè)提供技術和人才支撐。
四是發(fā)展多元化的融資體系，充分發(fā)揮風險投資的作用。實證調查結果顯示，在鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)中，“便捷的融資渠道”獲取度較低。而且根據(jù)《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展報告(2018)》，企業(yè)自籌和向銀行貸款是高科技產(chǎn)業(yè)化項目的主要資金來源，風險投資、國家或地方資金等其他資金來源相對較少[10]。因此，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)應當引進國內外專業(yè)的風險投資機構，進一步完善技術產(chǎn)權交易所等融資平臺，發(fā)展多元化的融資體系。
五是建立健全中介服務體系。鼓勵公共中介服務企業(yè)化與民間中介服務自主化發(fā)展，提高中介機構人員素質和專業(yè)服務質量，當前，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)內科技企業(yè)孵化器的數(shù)量少、單個孵化器的規(guī)模小、服務能力弱，需要重點扶持、促進其快速發(fā)展。
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