高職交通運輸實訓(xùn)室的建設(shè)問題

　　這篇交通類教育論文投稿發(fā)表了高職交通運輸實訓(xùn)室的建設(shè)問題，高職交通運輸實訓(xùn)室人員主要包括實訓(xùn)教師、實訓(xùn)技術(shù)人員、學(xué)生以及實訓(xùn)室管理人員。實訓(xùn)教師主要負責(zé)實訓(xùn)教學(xué)的組織與開展。實訓(xùn)技術(shù)人員主要負責(zé)實訓(xùn)設(shè)備的維護、協(xié)助實訓(xùn)教師完成實訓(xùn)。

　　關(guān)鍵詞：交通運輸論文投稿,交通運營管理;實訓(xùn)室利用率;共享

　　實訓(xùn)室管理作為提升學(xué)生實踐能力的交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室，是開展實訓(xùn)教學(xué)的必備條件，然而卻存在著資源投入和產(chǎn)出效益匹配失衡、實訓(xùn)室利用率嚴(yán)重不足的問題。如何提升交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室的利用率，充分發(fā)揮實訓(xùn)資源效益，這些都考驗著高職院校主管部門的智慧。針對高職專業(yè)實訓(xùn)室使用率問題的研究很多，然而專門針對交通運營管理專業(yè)的實訓(xùn)室利用率的研究仍存在空白，本文結(jié)合交通運營管理專業(yè)的實際情況，從實訓(xùn)室建設(shè)規(guī)劃、使用運行和管理維護三方面分析實訓(xùn)室利用率不足的主要原因，并提出針對性的意見和建議。

　　1高職交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室利用效率的現(xiàn)狀及原因分析

　　專業(yè)實訓(xùn)室大多是以學(xué)科專業(yè)為基礎(chǔ)、針對某一專業(yè)的實訓(xùn)實踐教學(xué)所服務(wù)的，如交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室主要服務(wù)于交通運營管理、城市交通運輸管理專業(yè)的學(xué)生，該實訓(xùn)室的專業(yè)性較強，但實訓(xùn)室的利用率嚴(yán)重不足，這也是高職院校中各個專業(yè)性較強的專業(yè)實訓(xùn)室普遍存在的問題。主要原因從實訓(xùn)室建設(shè)、使用和管理三個階段來具體分析：

　　1.1實訓(xùn)室建設(shè)方面的問題

　　1.1.1建設(shè)資金不足，實訓(xùn)設(shè)備缺乏先進實用性隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的融合和應(yīng)用，交通運輸行業(yè)不斷向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化方向發(fā)展，交通設(shè)施設(shè)備的更新?lián)Q代更是日新月異，而專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)要依靠中央財政的項目支持，大多面臨建設(shè)資金緊張的現(xiàn)實，致使項目建設(shè)時只能根據(jù)當(dāng)時的資金情況來考慮急需的建設(shè)內(nèi)容，無法保證實訓(xùn)設(shè)備與實際技術(shù)手段同步，致使實訓(xùn)設(shè)備缺乏先進實用性，無法滿足實踐教學(xué)和科研的需要而閑置。

　　1.1.2缺乏調(diào)研，實訓(xùn)資源的共享性考慮不足專業(yè)實訓(xùn)室建設(shè)教師隊伍大多缺乏專業(yè)實踐經(jīng)歷和經(jīng)驗，對交通行業(yè)內(nèi)在用的交通運輸管理技術(shù)手段及設(shè)施設(shè)備了解不多，加之建設(shè)時間倉促，建設(shè)期間沒有充分調(diào)研兄弟院校、行業(yè)企業(yè)的同類實訓(xùn)資源的建設(shè)及使用情況，致使對實訓(xùn)室資源使用的長遠性及共享性考慮不足。

　　1.1.3校企合作不夠深入，制約實訓(xùn)室建設(shè)的展開交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室在建設(shè)或擴建時缺乏與交通行業(yè)企業(yè)的通力合作，實訓(xùn)室建設(shè)難以展開，致使建成的實訓(xùn)室無法滿足交通行業(yè)發(fā)展的要求。但由于是政府采購資產(chǎn)，也不能輕易報廢處理，進而導(dǎo)致實訓(xùn)室建成后利用率逐年下降。

　　1.2實訓(xùn)室使用環(huán)節(jié)的問題

　　1.2.1對實訓(xùn)設(shè)備及軟件不熟練，制約專業(yè)教師開展實訓(xùn)教學(xué)經(jīng)調(diào)查可知，制約教師經(jīng)常使用實訓(xùn)室開展教學(xué)的原因包括：一是缺乏實訓(xùn)指導(dǎo)書;二是不懂實訓(xùn)軟件的操作使用。比如開展城市公交調(diào)度實訓(xùn)、出租車調(diào)度實訓(xùn)及貨運調(diào)度實訓(xùn)，實訓(xùn)室有配套的實訓(xùn)指導(dǎo)書及軟件，但僅有少部分老師會使用這類實訓(xùn)軟件，大多數(shù)老師在開展教學(xué)時較少使用實訓(xùn)設(shè)備，從而制約實訓(xùn)室及實訓(xùn)設(shè)備利用率的提升。

　　1.2.2實訓(xùn)室開放時間不足，無法滿足學(xué)生的實踐鍛煉目前交通運營管理實訓(xùn)室大多只在正常上課時間開放，而在課余時間(包括晚上、周末)都不對學(xué)生開放，從而無法滿足學(xué)生課后再次操作溫習(xí)的需求，更無法滿足學(xué)生對自己感興趣的課題進行實踐研究，致使學(xué)生的實踐技能難以有較大的提高，無法發(fā)揮出實訓(xùn)室現(xiàn)有資源效益。1.2.3缺乏校企合作，社會培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)項目少交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室目前基本用于日常教學(xué)，缺乏聯(lián)合交通行業(yè)與企業(yè)，結(jié)合交通發(fā)展的需求，利用該專業(yè)實訓(xùn)室開展相關(guān)的社會培訓(xùn)和技術(shù)服務(wù)項目的情況還比較少，致使實訓(xùn)室在課余時間和假期處于閑置狀態(tài)，造成實訓(xùn)資源的巨大浪費。

　　1.3實訓(xùn)室管理方面的問題

　　1.3.1實訓(xùn)室管理制度不完善許多高職院校對專業(yè)實訓(xùn)室存在著“重建輕管”，實訓(xùn)管理制度不健全的問題，另外，實訓(xùn)室管理人員學(xué)歷層次不合理，技術(shù)水平較低，實訓(xùn)崗位工資較低，晉升空間較小，致使實訓(xùn)管理員工作缺乏積極性。加之實訓(xùn)計劃及課程安排不夠合理，實訓(xùn)教學(xué)的評價指標(biāo)不夠健全，這些問題的存在都不同程度地制約著實驗實訓(xùn)資源的高效利用。

　　1.3.2實訓(xùn)室管理信息化水平低缺乏實訓(xùn)室綜合管理系統(tǒng)，實訓(xùn)室的使用信息發(fā)布不及時不準(zhǔn)確;實訓(xùn)室使用記錄、實訓(xùn)設(shè)備、工具和耗材等的管理仍停留在紙質(zhì)版記錄和登記的情況，致使實訓(xùn)設(shè)備、工具、耗材的損耗報修、維護、耗材申報等問題變得更為復(fù)雜和缺少體系，造成實訓(xùn)中心設(shè)備、工具、耗材管理與實訓(xùn)教學(xué)之間的矛盾日益突出，加之缺乏定期對實訓(xùn)設(shè)備、軟件進行定期維護和定期更新等，從而嚴(yán)重地影響實訓(xùn)室利用率的提升。

　　2提高高職交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室利用效率的建議

　　根據(jù)上述的原因分析，提升交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室利用率可從規(guī)劃建設(shè)階段、使用運行階段和管理維護階段來進行探索研究。

　　2.1在實訓(xùn)室的建設(shè)規(guī)劃階段

　　2.1.1結(jié)合行業(yè)發(fā)展，做好實訓(xùn)室建設(shè)中長期規(guī)劃交通新技術(shù)發(fā)展迅速，提升實訓(xùn)效果就要求實訓(xùn)項目要和交通新技術(shù)同步。二級學(xué)院要有一個關(guān)于交通運營管理專業(yè)實訓(xùn)室的中長期規(guī)劃，根據(jù)學(xué)科發(fā)展及人才培養(yǎng)的需要，結(jié)合交通行業(yè)的發(fā)展，全局性地思考問題，避免購買性能落后的實訓(xùn)設(shè)備或重復(fù)購買，從建設(shè)規(guī)劃的源頭上解決問題。2.1.2堅持申購答辯制，合理采購實訓(xùn)設(shè)備在實訓(xùn)設(shè)備的采購上，特別是大型貴重設(shè)備的采購堅持采取申購答辯制，要求采購時必須對交通行業(yè)企業(yè)進行調(diào)研，并將目前該設(shè)備的使用情況結(jié)合交通運營管理專業(yè)的實際情況，對可開展的實訓(xùn)項目、科研項目以及可對行業(yè)企業(yè)提供的技術(shù)服務(wù)與培訓(xùn)項目進行必要性論證，以保證實訓(xùn)設(shè)備的先進實用性，從實訓(xùn)設(shè)備源頭上發(fā)揮設(shè)備采購的最大效益，提升實訓(xùn)室及實訓(xùn)設(shè)備的利用率。2.1.3創(chuàng)新校企聯(lián)合建設(shè)模式，深化專業(yè)實訓(xùn)室內(nèi)涵建設(shè)廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通運營管理專業(yè)是廣東省高職教育二類品牌專業(yè)，為貫徹落實“突出交通特色，深化內(nèi)涵建設(shè)”的要求，完善“校企協(xié)同、工學(xué)交替、能力進階”的人才培養(yǎng)模式，亟需打造交通運輸行業(yè)內(nèi)的交通運輸安全示范實訓(xùn)室，而建立校企合作機制、探討校企共建模式，由學(xué)校牽頭，聯(lián)合交通主管部門、交通科研機構(gòu)、企業(yè)來共同組建才能使“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)特點得以彰顯，實現(xiàn)學(xué)校、老師、企業(yè)和學(xué)生“四贏”的效果，使輻射和社會服務(wù)能力顯著增強。

　　2.2在實訓(xùn)室的使用運行階段

　　2.2.1提高教師專業(yè)技能，調(diào)動其使用實訓(xùn)室的主觀能動性要發(fā)揮實訓(xùn)室的作用，專業(yè)教師使用實訓(xùn)室的主觀能動性占主導(dǎo)因素，專業(yè)教師迫切需要接受專業(yè)培訓(xùn)，以提高其專業(yè)技能水平，使其更好地利用實訓(xùn)室進行教學(xué)，并開展課程、教材、科研等項目的開發(fā)。2.2.2探索實訓(xùn)室開放管理模式，延長實訓(xùn)開放時間這種實訓(xùn)室開放管理模式能讓學(xué)生在實訓(xùn)教師的帶領(lǐng)下參與實訓(xùn)室的管理，提高學(xué)生的實踐技能，并能讓實訓(xùn)教師從實訓(xùn)室的開放、實踐教學(xué)的準(zhǔn)備等基礎(chǔ)工作中騰出更多時間來指導(dǎo)學(xué)生，解決實訓(xùn)室人手不足的問題，實現(xiàn)實訓(xùn)室的全天開放，大大提升實訓(xùn)室的利用率。2.2.3依托實訓(xùn)室設(shè)備，積極開展職業(yè)技能考證和競賽培訓(xùn)對現(xiàn)有的實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備進行升級改造，打造交通運輸安全模擬仿真中心，向交通運輸企事業(yè)單位提供技術(shù)服務(wù)與培訓(xùn)，如運輸企業(yè)事故再現(xiàn)與仿真分析、交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化咨詢服務(wù)、道路運輸生產(chǎn)安全事故規(guī)律分析等;在培訓(xùn)方面，可開展道路運輸營運駕駛員駕駛適應(yīng)性測試、模擬駕駛安全評價、安全管理人員事故仿真與分析培訓(xùn)等。將實訓(xùn)室的假期閑置時間最大限度地利用起來，切實提高實訓(xùn)室的利用率。

　　2.3在實訓(xùn)室的管理維護階段

　　2.3.1完善實訓(xùn)室管理制度，打造高素質(zhì)的實訓(xùn)教師隊伍完善實訓(xùn)室管理制度，改變重建輕管的觀念，切實把實訓(xùn)管理放在重要位置。打造一支學(xué)歷、年齡、職稱等方面結(jié)構(gòu)合理的實訓(xùn)管理隊伍，提高實驗實訓(xùn)管理人員的地位及待遇，完善實訓(xùn)隊伍的晉升通道，充分發(fā)揮實訓(xùn)教師的工作積極性。另外可根據(jù)實訓(xùn)教師的專業(yè)方向，安排專項實訓(xùn)教學(xué)能力培訓(xùn)，提升實訓(xùn)隊伍的實踐教學(xué)技術(shù)能力，真正實現(xiàn)理論知識豐富、實踐經(jīng)驗了得的雙師型教師。2.3.2提升管理水平，做好實訓(xùn)設(shè)備的定期維護與保養(yǎng)通過互聯(lián)網(wǎng)以客戶端和手機APP形式將傳統(tǒng)實訓(xùn)資源和互聯(lián)網(wǎng)有機結(jié)合，實現(xiàn)實訓(xùn)教學(xué)計劃管理、實訓(xùn)設(shè)施設(shè)備、工具耗材管理，通過配套交通運營管理實訓(xùn)教學(xué)管理系統(tǒng)優(yōu)化實訓(xùn)資源的配置，從而完成對實訓(xùn)室使用實時發(fā)布，實訓(xùn)項目提前預(yù)知，實訓(xùn)評價實現(xiàn)線上線下，設(shè)備工具耗材數(shù)字化管理，激發(fā)學(xué)生實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的積極性和參與性，提升交通運營管理實訓(xùn)室的教學(xué)和管理水平，促進實訓(xùn)室資源共享化。此外，必須對實訓(xùn)設(shè)備進行定期維修和保養(yǎng)，保證實訓(xùn)教學(xué)的順利開展，切實提高實訓(xùn)資源的利用率。

　　3結(jié)束語

　　交通運營管理實訓(xùn)室在實踐教學(xué)、技能大賽以及科研創(chuàng)新等方面發(fā)揮著重要作用，提高實訓(xùn)室的利用率必須從實訓(xùn)室的建設(shè)、使用和管理環(huán)節(jié)上共同發(fā)力，在建設(shè)中與交通行業(yè)接軌，使用上服務(wù)學(xué)校和社會，管理上提升水平，堅持走可持續(xù)發(fā)展之路，確保專業(yè)實驗實訓(xùn)室持續(xù)、健康發(fā)展，更好地服務(wù)于教學(xué)、科研工作。

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　　作者：鄒小健 單位：廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

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