民航英語課程思政教學(xué)設(shè)計與實踐

　　摘　要：本文總結(jié)中國民用航空飛行學(xué)院民航英語課程群開展課程思政的實踐經(jīng)驗，提出以“用英語講好中國民航故事”為主題，以內(nèi)容重構(gòu)和課堂話語為主要實施途徑的課程思政方案，并展示課堂教學(xué)案例。實踐表明，與課程建設(shè)深度融合是特殊用途英語開展課程思政的有效途徑。

　　關(guān)鍵詞：民航英語;課程思政

　　0　引言

　　一般意義上講，民航英語是指飛行員和管制員在無線電陸空通話中使用的口頭英語，是一種典型的特殊用途英語(ESP)。雖然國際民航組織(ICAO)只對民航英語使用者的聽說能力提出了要求，但基于中國學(xué)習(xí)者的具體情況，我們設(shè)計了民航英語閱讀+無線電陸空通話的課程群模式，具體包括4門課程：飛行英語閱讀和無線電陸空通話(飛行)，管制英語閱讀和無線電陸空通話(管制)。外語課程教學(xué)的絕大多數(shù)教學(xué)材料中沒有明顯的思政元素。作為典型的科技類英語，民航英語的內(nèi)容和語言特點并不符合部分學(xué)者對外語課程的期待：“(外語課程)豐富的人文內(nèi)涵本身即是外語‘課程思政’的資源寶庫，為思想的浸潤和德育的滲透提供了鮮活、自然、豐富的素材”[1]。

　　英語教學(xué)論文： 高中英語課程教學(xué)的文化意識培養(yǎng)

　　民航英語課程的教材都是圍繞ICAO的指導(dǎo)性文件而編寫的，內(nèi)容上人文內(nèi)涵缺失，與中國國情也缺乏關(guān)聯(lián)。教材使用的語言形式枯燥、單調(diào)，特別是無線電陸空通話這樣的典型的“半人造語言”在音韻、詞匯、句式、篇章等方面的美感乏善可陳，多數(shù)語句只是信息的簡單堆疊。因此，如何在民航英語課堂上開展課程思政，實現(xiàn)立德樹人的教育目標(biāo)，是擺在我們面前的一道難題。

　　在諸多關(guān)于課程思政內(nèi)涵的討論中，我們采納了這樣的課程思政觀：“課程思政不是增開一門課，也不是增設(shè)一項活動，而是將思想政治教育融入課程教學(xué)和改革的各環(huán)節(jié)、各方面，實現(xiàn)立德樹人潤物無聲”[2]。民航英語課程群開展課程思政要以“重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容為抓手”[3]，必須基于教學(xué)內(nèi)容設(shè)計課程思政方案，分析課程自身的特征和規(guī)律，緊密結(jié)合民航行業(yè)的特點和要求，重塑民航英語課程的“文化屬性和精神品格”[4]。如果在教學(xué)內(nèi)容中融入思政元素有困難，就要在課程教學(xué)過程中“從思政視角思考，采用問題導(dǎo)向方法，探究語言所傳遞的價值觀，挖掘話語的思政元素”[5]。也就是說，要發(fā)揮教師在課程思政中的引領(lǐng)作用。

　　1　課程思政總體方案

　　既要實現(xiàn)立德樹人，又要提高學(xué)習(xí)效果是我們制訂課程思政總體方案的出發(fā)點。雖然從民航英語教材本身難以挖掘顯性或者隱性的思政元素，但是學(xué)生的現(xiàn)實需求為我們提供了一個突破口。飛行學(xué)生和管制學(xué)生畢業(yè)時分別要參加“中國民航飛行員英語等級考試(PEPEC)”和“中國民航管制員英語等級測試(AETS)”以取得入職資格。該考試題型以聽說為主，內(nèi)容緊貼航班運行實踐。所以，用英語將中國民航的真實情況流暢地表達(dá)出來，學(xué)生有這樣的主觀需求。再者，作為以后的航空從業(yè)者，學(xué)生必然會跟來自其他國家和文化的航空人員開展工作交流，“對外講好中國故事”是時代賦予他們的責(zé)任。

　　因此，我們確立了“用英語講好中國民航故事”的課程思政主題，并以此為指導(dǎo)，重構(gòu)了教學(xué)內(nèi)容，對教材和課堂教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了有益增補。任課教師通過接受大學(xué)英語課程思政培訓(xùn)和參加大學(xué)英語課程思政大賽，提高了開展課程思政的意識和能力。經(jīng)過在實踐中不斷地探索和修正，創(chuàng)出了一條獨具特色的民航英語課程思政實施路徑，實現(xiàn)了課程建設(shè)與課程思政的融會貫通。簡單總結(jié)經(jīng)驗，就是如下六字方針：“領(lǐng)”“建”“講”“練”“考”“趣”。

　　1.1　課程大綱“領(lǐng)”思政以管制英語閱讀課程第13課ModernNavigation為例。結(jié)合課程思政主題，課程大綱確立了“中國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的發(fā)展”這一課程思政分主題，并設(shè)置了了解中國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的優(yōu)勢和劣勢，理解國家集力發(fā)展衛(wèi)星導(dǎo)航的重要意義兩個課程思政目標(biāo)。

　　1.2　教學(xué)內(nèi)容“建”思政以管制英語閱讀課程第7課AlertingService為例。以緊密貼合AETS測試，補充教材內(nèi)容。學(xué)習(xí)材料的內(nèi)容和形式與AETS測試高度近似，包括題為“ChineseWarshipArrivesinSearchAreaforMissingMH370”的短文閱讀，介紹中國政府全力搜救馬航370的漢譯英練習(xí)和圖片描述等。學(xué)習(xí)內(nèi)容以測試為導(dǎo)向，學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)得以增強，實現(xiàn)了課程思政與學(xué)習(xí)效果的互相促進(jìn)。

　　1.3　教學(xué)過程“講”思政以無線電陸空通話(管制)課程第2課AerodromeControl為例。教師在課堂上播放新冠疫情爆發(fā)期間武漢塔臺與援鄂航班的陸空通話，并帶領(lǐng)學(xué)生翻譯通話內(nèi)容：“Dalian8998,WuhanTower.TheHanRiverrippleswithbluewaves,ascontinuousasthereluctancetoseeyouoff.Sinceregratitudeforyourhardworktotakethemhome”。讓學(xué)生感受到民航人守望相助、共克時艱的感人瞬間，并學(xué)會陸空通話的一般規(guī)則。

　　1.4　課后作業(yè)“練”思政以無線電陸空通話(飛行)課程第1課StandardPhraseology為例。讓學(xué)生課前在網(wǎng)上搜索2008年國航981航班和2019年國航818航班與美國管制員的陸空通話，分組抄錄兩段陸空通話內(nèi)容，嘗試分析通話中的問題，并做課堂PPT演示。學(xué)生在完成作業(yè)的過程中，感受到了10年間中國民航飛行員英語水平的進(jìn)步，以及國家綜合實力的提高。

　　1.5　期末測試“考”思政以飛行英語閱讀期末考試為例。作文題參照雅思考試第一篇小作文的形式，要求學(xué)生寫一篇以“FlightDelayinChina”為題目的給材料作文。學(xué)生先描述中國航班延誤的現(xiàn)象，再分析原因，最后提出改進(jìn)建議。這道題既考察了學(xué)生的信息整合能力和語言表達(dá)能力，也鍛煉了他們的批判性思維能力。

　　1.6　課外活動“趣”思政通過形式多樣的課外活動，讓思政教育變得有趣。例如：新冠疫情期間以C919大飛機(jī)為主題的管制英語PPT線上演講比賽;獻(xiàn)禮建黨一百周年，以“砥礪奮斗民航人”為主題的英文征文大賽和演講大賽等課外活動是對課堂教學(xué)的有益補充，讓學(xué)生學(xué)有所用。

　　2　教學(xué)設(shè)計與實施案例

　　無線電陸空通話(飛行)是民航英語課程群的核心課程，其課程性質(zhì)決定了教材內(nèi)容必須以國際民航組織(ICAO)的語言標(biāo)準(zhǔn)為依托，自主創(chuàng)新的空間幾乎沒有。課程的首要目標(biāo)是讓學(xué)生掌握ICAO標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語，能準(zhǔn)確高效地傳達(dá)信息。其語言特點是簡練和程式化，語調(diào)要求平穩(wěn)單一、沒有起伏。例如：Pilot:clearedtoBeijingviaflightplannedroute,runway18Right,initialclimbto900m,ZF-01departure,cruisinglevel10100m,squawk2130,departurefrequency123.50,AirChina5327.課程教材的語言特點限制了其思政素材挖掘的潛力。而且民航法規(guī)明確規(guī)定，在無線電通話過程中禁止說其他非必要內(nèi)容，問候語也僅限一句“goodday”。

　　情感和文化因素會影響無線電通信的效率和安全，也是該課程盡力避免的對象。但我們相信，“無論話語談?wù)撌裁磫栴}，都可以從語言和思政角度進(jìn)行分析”[5]。要充分發(fā)揮教師的引領(lǐng)作用，利用好課堂話語的價值，如鹽入水般地將課程思政滲透其中。“教會學(xué)生從語言的角度考慮問題，引領(lǐng)學(xué)生從意識形態(tài)、價值觀視角去處理所聽到和讀到的內(nèi)容，幫助他們學(xué)會正面地、正能量地表達(dá)觀點和陳述事情”[5]。具體做法是緊扣“用英語講好中國民航故事”的課程思政主題，從教學(xué)內(nèi)容重構(gòu)和教師課堂話語這兩點發(fā)力，開展課程思政，守好我們這一段渠、種好我們這份責(zé)任田。

　　僅以第四課“ATIS(自動終端情報服務(wù)，又稱機(jī)場通播)”為例。教學(xué)大綱為該課擬定的課程思政主題是“中國的機(jī)場”。課前讓學(xué)生查找北京大興國際機(jī)場的跑道和滑行道布局、通訊頻率、進(jìn)離場情報等相關(guān)信息，并在課堂上做簡短的PPT演示。然后教師將其與中國最早的機(jī)場之一——北京南苑機(jī)場的運行情報加以對比，讓學(xué)生感受一百年來中國在機(jī)場建設(shè)方面取得的成就。隨后引入本課話題：機(jī)場布局變得復(fù)雜意味著運行情報數(shù)量的增加，更加突出了機(jī)場通播的重要性。這樣的設(shè)計既豐富了教材內(nèi)容，在學(xué)習(xí)任務(wù)中體現(xiàn)了《大學(xué)英語教學(xué)指南》提出的“兩性一度”的要求，也巧妙融入了課程思政。

　　本課的主要教學(xué)內(nèi)容是教材中的兩段機(jī)場通播，要求學(xué)生反復(fù)誦讀，熟記通播的格式和內(nèi)容，并能快速抄收其中的情報。A.BeijingCapitalInternationalAirport,informationS,0700UTC,ILSapproachrunway36R,36L,01,dependingparallelapproaches,wind04006m/s,gustingto11m/swindvariablefrom360degreeto090degree…B.SingaporeChangiAirport,ATISinformationQ,METAR,0530hour,separatedparalleloperationinuse,departurerunway20Candarrivalrunway20R,runwaysurfacewet,windoverairfield…機(jī)場通播純粹是大量運行情報的有序堆積，看起來沒有思政元素可以挖掘。但教師若能“深度處理語言知識”[4]，就會發(fā)現(xiàn)，從語言三大要素之一的詞匯入手開展課程思政是個很好的切入點，因為“詞的意義包含了文化、百科和看待世界的方式”[6]。

　　筆者的做法是深度利用dependingparallelapproaches和separatedparalleloperationinuse兩個短語，運用詞匯聯(lián)想的方法，讓學(xué)生列舉民航英語中常見的詞語搭配。例如：dependentsurveillance,independentintellectualpropertyofBeiDouSystem,minimumseparation,separationandconflict等。抓住independent這個詞，引導(dǎo)學(xué)生討 論中國為什么要發(fā)展獨立自主的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)。學(xué)生在討論中意識到了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)對民航發(fā)展和國防建設(shè)的重要意義。

　　若教師再稍加引申，學(xué)生自然而然地就聯(lián)想到以華為公司為代表的中國高科技企業(yè)堅持走自主創(chuàng)新的發(fā)展道路;擁有獨立的完整產(chǎn)業(yè)鏈對中國戰(zhàn)勝新冠疫情的重要作用;以及民族獨立國家富強的百年中國夢。也可以借separation一詞向?qū)W生提問：“Whyshouldwekeepminimumseparationbetweentwoflightsoperatinginthesameairspace?”可以預(yù)見學(xué)生的答案中會包含“loseseparation,conflictorcollision”等詞語。

　　教師可以借用飛機(jī)之間的間隔關(guān)系來比喻人際關(guān)系，讓學(xué)生做一些造句或者口譯練習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生正確看待和處理人際沖突，樹立正確的人生觀和價值觀，助力全人教育。或者以此借喻中美兩國關(guān)系，借機(jī)宣貫習(xí)近平同志關(guān)于中美關(guān)系的判斷：“合則兩利，斗則俱傷”。最后的課堂小測是將課本上的機(jī)場通播翻譯成漢語，然后播放真實的漢語機(jī)場通播，讓學(xué)生抄收并翻譯成英語。通過對比英漢兩種語言的差異，讓學(xué)生意識到學(xué)好英語對個人職業(yè)發(fā)展和行業(yè)進(jìn)步的重要意義，明白強國必須強語，強語助力強國的道理。

　　3　結(jié)語

　　國際民航組織第9835號文件《ICAO語言能力要求實施手冊》認(rèn)為，民航英語學(xué)習(xí)者(特別是飛行學(xué)員)的就業(yè)前景良好，所以學(xué)習(xí)動機(jī)都很強。但在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)，有不少學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)很弱，學(xué)習(xí)成績非常差。其中一個原因是我們的教材脫離中國實際，與學(xué)生的學(xué)習(xí)生活嚴(yán)重脫節(jié)，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣低下;此外，教師也難以從教材中找到激發(fā)其學(xué)習(xí)動機(jī)的有效靶點。我們利用了課程思政建設(shè)的契機(jī)，重構(gòu)了民航英語各門課程的教學(xué)內(nèi)容，將單純枯燥的語言學(xué)習(xí)與豐富有趣的中國實踐結(jié)合起來，為學(xué)生的語言輸出找到了具有現(xiàn)實意義的出口，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

　　將抽象空洞的學(xué)習(xí)內(nèi)容與實在可及的行業(yè)測試結(jié)合起來，為學(xué)生樹立了明確的短期學(xué)習(xí)目標(biāo)，增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)。教師在開展課程思政的過程中，了解到更多感人的中國民航故事，豐富了課堂教學(xué)材料和手段;在教育學(xué)生的同時進(jìn)行了自我教育，自身的思想政治覺悟也得以提高。民航英語課程思政的成功實踐也為其他ESP課程提供了可復(fù)制的經(jīng)驗，即：以重構(gòu)內(nèi)容為基礎(chǔ)，與行業(yè)需求相結(jié)合，堅持教師引領(lǐng)和學(xué)生主體，與課程建設(shè)互為促進(jìn)，相得益彰。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]張敬源,王娜.外語“課程思政”建設(shè)—內(nèi)涵、原則與路徑探析[J].中國外語,2020,97(5):15-20+29.

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　　[3]劉正光,岳曼曼.轉(zhuǎn)變理念、重構(gòu)內(nèi)容,落實外語課程思政[J].外國語,2020,43(5):21-29.

　　[4]成矯林.以深度教學(xué)促進(jìn)外語課程思政[J].中國外語,2020,97(5):30-36.

　　作者：吳曉亮

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