“新工科”背景下實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革路徑研究

　　【摘要】梳理了我國工科專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的現(xiàn)狀和問題，并針對這些問題，提出了“新工科”背景下的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式。以大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)為例，從實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、優(yōu)化和完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱、課程組織流程和考核方式、師資隊(duì)伍建設(shè)4個(gè)方面提出了實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革路徑，為培養(yǎng)工程型人才奠定了良好的基礎(chǔ)，對“新工科”背景下的工科專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的探索和改革具有一定的借鑒作用，同時(shí)為其他院校交通運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系改革提供一定的參考。

　　【關(guān)鍵詞】新工科;實(shí)驗(yàn)教學(xué);改革

　　0引言

　　進(jìn)入21世紀(jì)以來，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能、區(qū)塊鏈等為代表的信息技術(shù)蓬勃發(fā)展，已經(jīng)或即將對高等教育教學(xué)的變革產(chǎn)生顛覆性影響。為適應(yīng)信息技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)一步提高工程教育質(zhì)量，2006年3月，教育部啟動了工程教育專業(yè)認(rèn)證工作，以此構(gòu)建中國工程教育的質(zhì)量監(jiān)控體系;2010年，教育部啟動“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，強(qiáng)調(diào)走中國特色新型工業(yè)化道路、建設(shè)創(chuàng)新型國家、建設(shè)人才強(qiáng)國，迫切需要培養(yǎng)一大批能夠適應(yīng)和支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的、具有國際競爭力的創(chuàng)新型工程人才;2017年2月以來，教育部積極推進(jìn)“新工科”建設(shè)，先后形成了“復(fù)旦共識”“天大行動”“北京指南”，為“新工科”建設(shè)指明了路線[1-4]。

　　從工程教育專業(yè)認(rèn)證到“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”，再到積極建設(shè)“新工科”，實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)已成為新時(shí)代工科專業(yè)培養(yǎng)的共識。實(shí)驗(yàn)教學(xué)作為實(shí)踐能力培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，在培養(yǎng)工科學(xué)生專業(yè)水平、創(chuàng)新能力和分析解決問題能力等方面都有著理論教學(xué)不可替代的作用[5]。如何在積極響應(yīng)“新工科”建設(shè)要求的背景下，提升工科專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)水平、對接未來新技術(shù)和新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、培養(yǎng)更多創(chuàng)新型工程技術(shù)人才，是一個(gè)值得探索的問題。

　　1工科專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的不足

　　傳統(tǒng)的教學(xué)模式下，學(xué)生多以理論學(xué)習(xí)為主，實(shí)驗(yàn)教學(xué)只為驗(yàn)證理論課的某些內(nèi)容而設(shè)立，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)教學(xué)的受重視程度無法與理論教學(xué)相比，實(shí)驗(yàn)教學(xué)不夠高效，學(xué)生對實(shí)驗(yàn)的理解不夠透徹[6]。設(shè)施、課程和教師3個(gè)方面的不足和相互制約共同導(dǎo)致傳統(tǒng)工科專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)未能完全滿足新時(shí)代對工科人才培養(yǎng)的要求，具體表現(xiàn)在如下4個(gè)方面。

　　(1)實(shí)驗(yàn)室資源不能滿足未來工程人才發(fā)展需求。隨著社會對工程人才要求的不斷提高，現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)室資源已不能完全滿足未來對學(xué)生培養(yǎng)的要求。不足之處具體包括，現(xiàn)有基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)儀器臺套數(shù)不足，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)課計(jì)劃課時(shí)較少;缺少先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和測試手段，部分實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量難以提高;“新工科”建設(shè)對學(xué)生提出了新要求，需開展新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容，而相應(yīng)的儀器設(shè)備尚未配套，相關(guān)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容難以開展。(2)學(xué)生實(shí)驗(yàn)?zāi)芰τ写�提升。工科專業(yè)培養(yǎng)最終目標(biāo)是培養(yǎng)滿足實(shí)際需要的應(yīng)用型人才，要求實(shí)驗(yàn)內(nèi)容設(shè)計(jì)必須面向工程實(shí)際問題。但傳統(tǒng)的教學(xué)模式仍過于偏重純課堂的理論教學(xué)，實(shí)驗(yàn)課程設(shè)置較少，設(shè)計(jì)性和綜合性實(shí)驗(yàn)課時(shí)和內(nèi)容比例偏低。

　　(3)教學(xué)手段和考核方式較為單一。傳統(tǒng)的工科專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)流程和考核方式較為單一，僅講解實(shí)驗(yàn)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)方法，最終的考核方式也只是實(shí)驗(yàn)報(bào)告的提交，難以考查學(xué)生的綜合實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?4)實(shí)驗(yàn)教學(xué)師資水平有待提高。隨著實(shí)驗(yàn)課程重要性的提升、新科技的不斷涌現(xiàn)和工程專業(yè)知識的實(shí)時(shí)更新，對于實(shí)驗(yàn)教學(xué)隊(duì)伍也有了更高的要求，實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)教師的實(shí)驗(yàn)手段和技能有待進(jìn)一步提高。2“新工科”背景下的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式基于上述問題，以“新工科”背景為契機(jī)，基于我國工科專業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)，筆者設(shè)計(jì)了“新工科”背景下的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式。從服務(wù)于教學(xué)目標(biāo)的角度，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)過程、教學(xué)保障3個(gè)角度切入，實(shí)現(xiàn)工科專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量的提升。

　　2.1 豐富的實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容，有層次的實(shí)驗(yàn)課程體系實(shí)驗(yàn)教學(xué)內(nèi)容包括完善的實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)課程種類/數(shù)量滿足要求、增加綜合性和設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的比例3個(gè)方面。①高校實(shí)驗(yàn)室作為科學(xué)研究、實(shí)驗(yàn)教學(xué)和人才實(shí)踐能力培養(yǎng)的重要基地，其建設(shè)水平影響和制約著高校整體水平的提升，完善的實(shí)驗(yàn)設(shè)備是保障整個(gè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)過程的基礎(chǔ);②與理論教學(xué)相比，實(shí)驗(yàn)教學(xué)更具直觀性、實(shí)踐性、綜合性等特點(diǎn)，在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識、實(shí)踐能力和創(chuàng)業(yè)精神等方面具有特別重要的作用，應(yīng)設(shè)置豐富的實(shí)驗(yàn)課程種類和足夠的實(shí)驗(yàn)課程數(shù)量[7];③隨著我國工科專業(yè)對人才培養(yǎng)質(zhì)量需求的不斷提高，對大學(xué)畢業(yè)生的創(chuàng)新意識、實(shí)踐能力也提出了更高要求，綜合性和設(shè)計(jì)研究性實(shí)驗(yàn)的重要性也愈加凸顯。

　　2.2 實(shí)驗(yàn)教學(xué)循序漸進(jìn)，實(shí)驗(yàn)過程全過程跟進(jìn)教學(xué)過程分為自主預(yù)習(xí)→課堂講解及設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)→研討匯報(bào)及實(shí)驗(yàn)考核3個(gè)階段。①實(shí)驗(yàn)課程的相關(guān)理論知識是支撐整個(gè)實(shí)驗(yàn)課程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)，實(shí)驗(yàn)的原理和實(shí)驗(yàn)操作步驟等相關(guān)知識也是整個(gè)實(shí)驗(yàn)的重中之重，因此實(shí)驗(yàn)預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)必不可少;②學(xué)生僅通過自主預(yù)習(xí)并不能掌握全面的實(shí)驗(yàn)知識，還需要教師在實(shí)驗(yàn)課上全程跟進(jìn)并對實(shí)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行講解，最后通過自主設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來準(zhǔn)確透徹地掌握課程;③除了實(shí)驗(yàn)報(bào)告，學(xué)生的表現(xiàn)也與課程考核結(jié)果息息相關(guān)，因此，設(shè)置合理的考核機(jī)制也是評價(jià)學(xué)生表現(xiàn)的重要前提。

　　2.3 健全的實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量保障體系

　　教學(xué)保障分為優(yōu)化教學(xué)管理組織機(jī)構(gòu)、教師相關(guān)能力培訓(xùn)和完善教師引進(jìn)政策3個(gè)方面。①各專業(yè)應(yīng)在相應(yīng)的辦學(xué)理念主導(dǎo)下，組建完備的教學(xué)組織管理機(jī)構(gòu)，制定一系列教學(xué)計(jì)劃、完善專業(yè)結(jié)構(gòu)、建立規(guī)章制度和管理模式，使實(shí)驗(yàn)教學(xué)有計(jì)劃、有保障;②作為高校實(shí)驗(yàn)教學(xué)的主要力量，實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍需要在知識、能力、經(jīng)歷、素質(zhì)等方面均能夠勝任創(chuàng)新工程科技人才培養(yǎng)工作。

　　因此，為了保障師資隊(duì)伍的高質(zhì)量，需要對教師進(jìn)行相關(guān)能力培訓(xùn);③高校教師在所研究方向上具有較高的理論水平，但是對于“新工科”要求下新增的課程來說，其理論知識不夠，因此完善的教師引進(jìn)政策必不可少。上述實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式注重對學(xué)生進(jìn)行科學(xué)思維與解決復(fù)雜工程能力的訓(xùn)練，同時(shí)在教學(xué)過程中關(guān)注個(gè)人創(chuàng)新創(chuàng)造能力協(xié)調(diào)發(fā)展，培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐動手能力、解決復(fù)雜工程問題能力和科研創(chuàng)新能力，對培養(yǎng)工程技術(shù)人才有著促進(jìn)作用。

　　3交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革思路與路徑

　　3.1 合理利用實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有資源，進(jìn)一步加大實(shí)驗(yàn)室建設(shè)力度大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)的基礎(chǔ)課與專業(yè)課實(shí)驗(yàn)教學(xué)任務(wù)由運(yùn)輸管理模擬實(shí)驗(yàn)室和國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心承擔(dān)，運(yùn)輸管理模擬實(shí)驗(yàn)室和國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心主要負(fù)責(zé)綜合性實(shí)驗(yàn)，可以使本科生將其所學(xué)的專業(yè)知識綜合一體地運(yùn)用，輔助學(xué)生解決港口規(guī)劃、集裝箱堆場設(shè)計(jì)等各種實(shí)際問題，加之大數(shù)據(jù)方法等的有效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)場景和方法的有機(jī)結(jié)合，提高本科生運(yùn)用知識解決問題的能力。在實(shí)驗(yàn)設(shè)備臺套數(shù)方面，與學(xué)生人數(shù)相比，原有實(shí)驗(yàn)設(shè)備臺套數(shù)不足;在軟件方面，“交通運(yùn)輸?shù)乩砼c空間分析”“港口物流系統(tǒng)仿真”“運(yùn)籌與優(yōu)化”等原有課程軟件陳舊亟須更新，“外貿(mào)運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)”“港口運(yùn)營實(shí)驗(yàn)”“機(jī)器學(xué)習(xí)方法與應(yīng)用”等新開設(shè)課程則需要新的軟件投入。

　　為適應(yīng)“新工科”建設(shè)要求，針對上述問題，大連海事大學(xué)增加了教學(xué)用計(jì)算機(jī)，滿足教學(xué)要求;對亟須更新的軟件和新增實(shí)驗(yàn)所需軟件如集裝箱場站作業(yè)軟件、港口設(shè)備管理軟件、集裝箱港口作業(yè)實(shí)訓(xùn)軟件、散雜貨港口作業(yè)軟件、StowMan軟件等執(zhí)行招標(biāo)采購。通過實(shí)驗(yàn)室設(shè)備及軟件的增加與完善，提升了實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量、提高了實(shí)驗(yàn)效率，使學(xué)生能夠?qū)�航運(yùn)、港口、內(nèi)陸集疏運(yùn)系統(tǒng)有更清晰的認(rèn)知，并對課程知識掌握得更為準(zhǔn)確和透徹，為學(xué)生提升解決復(fù)雜工程問題能力給予了支持與保障。

　　3.2 以“新工科”培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向，優(yōu)化和完善實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱

　　(1)調(diào)整實(shí)驗(yàn)課程性質(zhì)，增加實(shí)驗(yàn)課時(shí)。為進(jìn)一步提高學(xué)生的動手能力和解決復(fù)雜工程問題能力，將早期的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)調(diào)整為獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)課程。如從“運(yùn)籌與優(yōu)化”課程中劃分出了“運(yùn)籌與優(yōu)化(Matlab)—實(shí)驗(yàn)”課程;結(jié)合AIS系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容從“國際多式聯(lián)運(yùn)”課程中劃分出了“外貿(mào)運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)”課程;從“集裝箱碼頭業(yè)務(wù)和港口機(jī)械與裝卸工藝”中劃分出了“港口運(yùn)營實(shí)驗(yàn)”課程。把原課程中的實(shí)驗(yàn)內(nèi)容針對港口方向和外貿(mào)運(yùn)輸方向各自的特點(diǎn)，劃分成獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)課程，以往實(shí)驗(yàn)課程僅輔助學(xué)生認(rèn)識結(jié)構(gòu)，新實(shí)驗(yàn)教學(xué)大綱強(qiáng)調(diào)鍛煉學(xué)生解決復(fù)雜工程問題的能力，深化學(xué)生對理論課程教學(xué)內(nèi)容的認(rèn)識，使學(xué)生能更系統(tǒng)、更全面地把握整個(gè)實(shí)驗(yàn)操作流程，更深入地了解和掌握實(shí)驗(yàn)方法和相關(guān)軟件的使用，課程教學(xué)和實(shí)驗(yàn)操作同時(shí)進(jìn)行，有利于形成綜合性實(shí)驗(yàn)，提高實(shí)驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量。

　　(2)增加課程設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，提高設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)的比例。隨著我國交通行業(yè)對人才培養(yǎng)質(zhì)量需求的不斷提高，對大學(xué)畢業(yè)生創(chuàng)新意識、實(shí)踐 能力也提出了更高的要求。因此，教育部提倡實(shí)驗(yàn)室要向?qū)W生開放，提高綜合性和設(shè)計(jì)研究性實(shí)驗(yàn)的比例。此外，交通運(yùn)輸專業(yè)于2012年6月第1次申請并通過了教育部組織的全國工程教育專業(yè)認(rèn)證，并于2015年11月通過了第一次認(rèn)證復(fù)審，專家在對專業(yè)認(rèn)可的同時(shí)，提出要強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)建設(shè)。

　　因此，交通運(yùn)輸專業(yè)在持續(xù)改進(jìn)過程中不斷提高課程的實(shí)驗(yàn)比例，增設(shè)了“交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃課程設(shè)計(jì)”“貨運(yùn)業(yè)務(wù)課程設(shè)計(jì)”“港口規(guī)劃與工藝課程設(shè)計(jì)”等綜合性和設(shè)計(jì)研究性實(shí)驗(yàn)課程。課程設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)的設(shè)立加深了原有實(shí)驗(yàn)的深度，有效地彌補(bǔ)理論教學(xué)中對貨運(yùn)業(yè)務(wù)、港口規(guī)劃設(shè)計(jì)等知識點(diǎn)欠深入的不足，能夠更為有效地幫助學(xué)生理解課堂教學(xué)中的理論知識和技術(shù)方法，有助于提高學(xué)生對交通運(yùn)輸相關(guān)領(lǐng)域知識的認(rèn)識和掌握，將不斷衍生出的新知識和傳統(tǒng)工科更好地結(jié)合，進(jìn)一步推動“新工科”建設(shè)。

　　(3)探索AR/VR相關(guān)系統(tǒng)，逐步完善交通運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)課程體系。教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室是國家科技創(chuàng)新體系的重要組成部分，其主要任務(wù)是面向科學(xué)前沿，聚焦國家戰(zhàn)略需求和行業(yè)、區(qū)域發(fā)展需求，開展創(chuàng)新性研究，提高高等學(xué)校創(chuàng)新能力，推動學(xué)科建設(shè)發(fā)展[11]。大連海事大學(xué)積極申請大連市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室采用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)/虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)模擬器和操作支持決策系統(tǒng)，使研究者可以親身體驗(yàn)港口的實(shí)際環(huán)境，通過與虛擬環(huán)境的互動來學(xué)習(xí)知識，提升研究能力，節(jié)約了一定的時(shí)間和成本。

　　3.3 優(yōu)化實(shí)驗(yàn)流程，改進(jìn)實(shí)驗(yàn)考核

　　(1)增加實(shí)驗(yàn)預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)，提高學(xué)生自學(xué)能力。在實(shí)驗(yàn)課程組織流程中增加了預(yù)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生通過對實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的預(yù)習(xí)，了解實(shí)驗(yàn)的原理，基本掌握實(shí)驗(yàn)的操作步驟。通過對實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的預(yù)習(xí)，可以鍛煉學(xué)生的自學(xué)能力，更好地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性，加深學(xué)生對實(shí)驗(yàn)課程相關(guān)理論知識的理解，同時(shí)也起到了提高實(shí)驗(yàn)課效率的作用。

　　(2)改進(jìn)實(shí)驗(yàn)考核方式，細(xì)化評價(jià)指標(biāo)。新的考核方式尤其要注重對學(xué)生動手能力、操作過程的考核。對學(xué)生的操作熟練程度、主動性等進(jìn)行隨堂打分，并結(jié)合最終實(shí)驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容的完整性、創(chuàng)新性、論述的合理性、結(jié)果的準(zhǔn)確性等多方面給出綜合成績。改革后的考核方式要求學(xué)生將前期所學(xué)的理論知識與實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目結(jié)合起來，進(jìn)行消化、吸收、理解及掌握，最終將課堂所學(xué)到的知識融會貫通并加以綜合運(yùn)用，提升了課程設(shè)計(jì)的整體深度，以“港口規(guī)劃與工藝課程設(shè)計(jì)”為例，改革后課程組織流程和考核方法。

　　3.4 加強(qiáng)師資隊(duì)伍保障建設(shè)

　　針對學(xué)院實(shí)驗(yàn)室管理，采取學(xué)校與學(xué)院二級統(tǒng)一管理的方式，大連海事大學(xué)下設(shè)了實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)科具體負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作。國有資產(chǎn)與實(shí)驗(yàn)室管理處負(fù)責(zé)統(tǒng)籌學(xué)校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與運(yùn)行維護(hù)管理工作、實(shí)驗(yàn)人員隊(duì)伍管理與建設(shè)工作。為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，優(yōu)化實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，促進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)水平的不斷提高，依據(jù)工程教育認(rèn)證和學(xué)校綜合改革方案的要求，結(jié)合實(shí)際制定了《大連海事大學(xué)實(shí)驗(yàn)教師錄用暫行規(guī)定》，進(jìn)行了一系列關(guān)于實(shí)驗(yàn)教室?guī)熧Y隊(duì)伍管理的改革，包括完善實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍分類管理制度體系設(shè)計(jì)、建立實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍多元化用人機(jī)制和健全實(shí)驗(yàn)教師隊(duì)伍成長發(fā)展體系3個(gè)方面，保障實(shí)驗(yàn)教學(xué)的順利進(jìn)行。

　　4結(jié)語

　　實(shí)踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)已成為新時(shí)代工科專業(yè)培養(yǎng)的共識，實(shí)驗(yàn)教學(xué)作為實(shí)現(xiàn)人才知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重要途徑和手段，其地位愈加重要。圍繞“新工科”建設(shè)的內(nèi)涵發(fā)展要求，分析了我國工科專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的現(xiàn)狀和問題，提出了“新工科”背景下的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，以大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)為例，提出一系列實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革路徑和思路。為充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性、強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)驗(yàn)技能、提高學(xué)生分析和解決復(fù)雜工程問題的能力、培養(yǎng)工程型人才奠定了良好的基礎(chǔ)，對“新工科”背景下的工科專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)的探索和改革起到一定的借鑒作用，為其他院校交通運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)體系改革提供一定的參考。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　[1]高等工程教育研究編輯部.“新工科”建設(shè)復(fù)旦共識[J].高等工程教育研究，2017(1)：10-11.

　　[2]高等工程教育研究編輯部.“新工科”建設(shè)行動路線(“天大行動”)[J].高等工程教育研究，2017(2)：29-30.

　　[3]高等工程教育研究編輯部.“新工科”建設(shè)指南(“北京指南”)[J].高等工程教育研究，2017(4)：25-26.

　　作者：趙 旭，苗雨瑩，王美蓉

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