本文摘要：計算機技術(shù)推動機械傳動向智能化自動化發(fā)展，本篇機械論文闡述機械傳動技術(shù)的早先發(fā)展歷史，分析現(xiàn)代機械傳動技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，展望機械傳動技術(shù)未來發(fā)展趨勢�？梢园l(fā)表機械論文的期刊有《 機械制造 》(月刊)創(chuàng)刊于1950年，由上海市機械工程學會主辦。本雜志
計算機技術(shù)推動機械傳動向智能化自動化發(fā)展，本篇機械論文闡述機械傳動技術(shù)的早先發(fā)展歷史，分析現(xiàn)代機械傳動技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，展望機械傳動技術(shù)未來發(fā)展趨勢�？梢园l(fā)表機械論文的期刊有《機械制造》(月刊)創(chuàng)刊于1950年，由上海市機械工程學會主辦。本雜志對我國幾代機電專業(yè)人士產(chǎn)生的并正在產(chǎn)生著積極的影響，在機電行業(yè)具有相當?shù)闹�。企業(yè)、設(shè)計研究院所、大專院校中從事機械設(shè)計、研究、開發(fā)、制造設(shè)備應(yīng)用等工程技術(shù)人員以及企業(yè)規(guī)劃、管理、營銷等的專業(yè)人士。
近些年來，隨著社會經(jīng)濟建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，機械在社會生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用力度越來越大，以機械代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工生產(chǎn)，在生產(chǎn)效率方面顯現(xiàn)較強優(yōu)勢。機械系統(tǒng)有原動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)三大部分組成。各個部分在機械系統(tǒng)中發(fā)揮著不同的作用。機械的動力由動力系統(tǒng)提供;機械執(zhí)行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并具有功能多樣性;傳動系統(tǒng)是聯(lián)系這兩個系統(tǒng)的橋梁。如果機械系統(tǒng)沒有傳動系統(tǒng)，那么機械系統(tǒng)也就無法運轉(zhuǎn)。所以，不管是在任何時期，不管是機械技術(shù)如何的發(fā)展，都離不開機械傳動系統(tǒng)。本文就機械傳動技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀進行了探討和分析，并對其未來的發(fā)展趨勢進行了展望，以期通過本論文的淺談，能夠給機械傳統(tǒng)技術(shù)研究者提供一定的參考。
二、機械傳動技術(shù)的雛形
早在我國春秋時代，先人們就已經(jīng)開始研究機械。桔槔就是先人們充分利用缸蓋原理設(shè)計制造的簡單的機械，這是我國機械的雛形。該種機械可謂是我國機械的鼻祖，對未來我國機械技術(shù)的發(fā)展有著歷史性的影響。先人們所制造的桔槔采用的是缸蓋原理。缸蓋原理就涉及到傳動系統(tǒng)。與其說桔槔是機械技術(shù)的雛形，不如說是人類智慧的結(jié)晶。隨著歷史車輪的滾滾向前，我們的先人們又發(fā)明了指南車，該種車是利用齒輪傳動系統(tǒng)和離合裝置開控制和指示車的方向。不過對于指南車的具體敘述在現(xiàn)有歷史文獻資料上沒有詳盡的
記載。但這也從某種意義上表明了該種車確實存在和使用過，是人類機械技術(shù)發(fā)展的重要標志。到了西漢，人類發(fā)明了齒輪，通過齒輪傳動完成某個簡單動作。放眼于國外，許多文獻資料上都能找到有關(guān)機械的記載。從羅馬國的谷物碾磨機到法國的谷物磨中率先采用了斜齒輪傳動，都見證了傳動技術(shù)的發(fā)展歷史。不過需要提出的是，該時期的齒輪的材質(zhì)是石頭，耐久性不是很好。這和當時的社會生產(chǎn)力和科技水平有著必然的聯(lián)系。從上述我們可以得知不管是我國還是外國從古代就開始研究機械傳動技術(shù)。到了十四世紀，歐洲所發(fā)明的鐘表中使用了齒輪系統(tǒng)�；跁r鐘對工藝要求比較嚴格，相應(yīng)地對傳動齒輪的精密度要求也比較高，如果采用原始的石材作為齒輪制作原料。那么時鐘的準確性將很難得到保障。這個時期，歐洲人使用金屬作為齒輪的材質(zhì)，極大地提高了時鐘走時的準確性。不過，我們需要注意的問題是，在第一次工業(yè)革命爆發(fā)之前，機械和齒輪只是一種概念，尤其是機械傳動技術(shù)并沒有進行深入發(fā)展。機械傳動技術(shù)真正意義的發(fā)展是在第一次工業(yè)革命爆發(fā)后;該時期世界上的一些國家都加大了對機械傳動技術(shù)的研究力度。蒸汽機是將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機械功的往復(fù)式動力機械。蒸汽機的出現(xiàn)曾引起了18 世紀的工業(yè)革命的全面爆發(fā)。第一臺蒸汽機器是一個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發(fā)明制造的，這在當時是最先進的蒸汽機了。直到 20 世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，后來才逐漸讓位于內(nèi)燃機和汽輪機等。
三、現(xiàn)代機械傳動技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，機械傳動技術(shù)得到了廣闊的發(fā)展空間。十九世紀末，內(nèi)燃機和電動機在社會領(lǐng)域中得以廣泛的應(yīng)用，相應(yīng)地對機械傳動技術(shù)提出了更高要求。到了二十世紀，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，傳動技術(shù)更是取得了巨大進步，一些構(gòu)造比較復(fù)雜的齒輪在這個時期已經(jīng)出現(xiàn)，比如直齒輪、斜齒輪、錐齒輪及蝸桿傳動。這些齒輪在機械中的應(yīng)用推動了工業(yè)的發(fā)展，使工業(yè)逐漸向機械化和精密化邁進。二十世紀五十年代，出現(xiàn)了齒輪幾何學，并逐漸發(fā)展成為一門獨立學科，該學科知識在高速重載汽輪發(fā)電機傳動系統(tǒng)中涉及的比較多。自進入二十一世紀，機械傳動技術(shù)已經(jīng)相當成熟，齒輪作為傳動系統(tǒng)的重要載體，在社會多領(lǐng)域中都有涉足。比如齒輪在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。基于航天領(lǐng)域特殊性，相應(yīng)地對傳動系統(tǒng)的要求也比較高，這就促使傳動系統(tǒng)的發(fā)展也被推向了新的高度。就我國機械傳動技術(shù)發(fā)展總體情況而言，同國外發(fā)達國家技術(shù)水平相比，還存在一定的差距，這是我國機械領(lǐng)域需要重點研究的技術(shù)課題。
四、機械傳動技術(shù)未來發(fā)展趨勢
隨著社會生產(chǎn)力的不斷提高，人們對機械傳動技術(shù)勢必會提出更高要求，以滿足社會生產(chǎn)需求。當今時代是信息爆炸時代，計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、通信技術(shù)這些先進成熟技術(shù)在當今機械傳動系統(tǒng)中的融合力度越來越大。這也必將推進機械傳動技術(shù)向智能化、信息化方向發(fā)展。在這樣多種技術(shù)共存的年代，機械領(lǐng)域的科技人員應(yīng)緊握時代發(fā)展脈搏，結(jié)合我國機械傳動技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，積極探索機械傳動新技術(shù)，研究出高品質(zhì)的機械傳動技術(shù)，逐漸縮短我國同世界發(fā)達國家機械傳動技術(shù)水平差距，促使我國同世界機械傳動技術(shù)水平接軌，成為技術(shù)強國，進而提升我國的國際地位。
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