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軌道車輛行業(yè)項(xiàng)目集收益管理研究

所屬分類:建筑論文 閱讀次 時(shí)間:2019-05-27 09:56

本文摘要:[摘 要] 文章介紹了項(xiàng)目集收益管理的相關(guān)知識(shí),及收益管理在項(xiàng)目集生命周期各個(gè)階段的內(nèi)容,論述了整個(gè)項(xiàng)目集生命周期過程中收益最大化是項(xiàng)目集收益管理的核心和最終目標(biāo)。并從項(xiàng)目集管理角度對(duì)其內(nèi)部收益進(jìn)行了研究,指出了項(xiàng)目集收益管理的優(yōu)勢和目前存在

  [摘 要] 文章介紹了項(xiàng)目集收益管理的相關(guān)知識(shí),及收益管理在項(xiàng)目集生命周期各個(gè)階段的內(nèi)容,論述了整個(gè)項(xiàng)目集生命周期過程中收益最大化是項(xiàng)目集收益管理的核心和最終目標(biāo)。并從項(xiàng)目集管理角度對(duì)其內(nèi)部收益進(jìn)行了研究,指出了項(xiàng)目集收益管理的優(yōu)勢和目前存在的問題,明確了項(xiàng)目集收益路線圖,并搭建了項(xiàng)目集生命周期收益管理模型。

  [關(guān)鍵詞] 軌道車輛 項(xiàng)目集 項(xiàng)目集管理 收益管理 項(xiàng)目集生命周期

車輛工程師論文

  收益管理誕生于20世紀(jì)80年代,最早來源于民航業(yè),對(duì)航空公司而言,每趟航班的座位是其獨(dú)有的產(chǎn)品,如何確保上座率和票價(jià)最大化對(duì)航空公司的收益顯得尤為重要,因此,成為國外管理學(xué)界最早研究的一個(gè)熱門領(lǐng)域。收益管理已逐漸拓展到酒店、餐飲等行業(yè),目前已延伸到軌道交通領(lǐng)域。

  一、項(xiàng)目集管理的概述

  國際項(xiàng)目管理委員會(huì)對(duì)項(xiàng)目集的官方定義為“經(jīng)過協(xié)調(diào)管理以獲取單獨(dú)管理所無法取得的收益的一組相關(guān)聯(lián)的項(xiàng)目、子項(xiàng)目集和項(xiàng)目集活動(dòng)”。項(xiàng)目集管理就是對(duì)一個(gè)項(xiàng)目集內(nèi)的各組件采取集中式的協(xié)調(diào)管理,以實(shí)現(xiàn)這個(gè)項(xiàng)目集的戰(zhàn)略收益和目標(biāo)。其包括對(duì)多個(gè)組件進(jìn)行組合調(diào)整,以便于優(yōu)化和集成成本、進(jìn)度和其他工作來實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目集目標(biāo)。

  項(xiàng)目集管理關(guān)注這些項(xiàng)目之間的依賴性關(guān)系,從而制訂出最佳的項(xiàng)目集計(jì)劃。在項(xiàng)目集管理中,通過收益管理、利益相關(guān)方管理和項(xiàng)目集治理,能夠更好地確保項(xiàng)目集的成功。另外,項(xiàng)目集管理是在項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種管理模式,它不是項(xiàng)目管理的升級(jí)版,而是提供了一個(gè)多項(xiàng)目交付的獨(dú)特方式,如項(xiàng)目有明確的目標(biāo)和特定的可交付成果、其范圍最初不明確但可漸進(jìn)明細(xì),而項(xiàng)目集的范圍更廣、其收益會(huì)隨著不斷更新收益計(jì)劃和方案等獲取收益最大化。一個(gè)項(xiàng)目集就是通過對(duì)現(xiàn)有項(xiàng)目分組或定義新的項(xiàng)目,將目標(biāo)集中于組織的戰(zhàn)略架構(gòu),通過相互協(xié)作的方式管理項(xiàng)目,以獲取整體收益。

  項(xiàng)目集管理的核心內(nèi)容是收益管理、利害關(guān)系者管理、項(xiàng)目集治理。而收益管理是項(xiàng)目集管理最為核心的部分,貫穿于項(xiàng)目集生命周期的整個(gè)階段,是對(duì)項(xiàng)目集希望交付的預(yù)期收益的識(shí)別、交付和維持。

  二、項(xiàng)目集管理的特性

  (一)項(xiàng)目集戰(zhàn)略一致性

  項(xiàng)目集最大的特點(diǎn)就是戰(zhàn)略聚焦,項(xiàng)目集設(shè)計(jì)既要與組織戰(zhàn)略保持一致,又要確保組織收益實(shí)現(xiàn)。它包括兩方面的內(nèi)容:項(xiàng)目集商業(yè)論證和項(xiàng)目集計(jì)劃。

  1.項(xiàng)目集商業(yè)論證

  在項(xiàng)目集生命周期定義期間,項(xiàng)目集經(jīng)理會(huì)頻繁地與發(fā)起人或關(guān)鍵干系人合作開發(fā)項(xiàng)目集商業(yè)論證,開發(fā)目的是評(píng)估項(xiàng)目集成本和收益之間的平衡。項(xiàng)目集商業(yè)論證可能包括問題或機(jī)會(huì)、業(yè)務(wù)與運(yùn)營影響、成本收益分析、替代解決方案、風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境制約因素等內(nèi)容。

  2.項(xiàng)目集計(jì)劃

  項(xiàng)目集計(jì)劃是在貫穿整個(gè)項(xiàng)目集過程中度量項(xiàng)目集是否成功所遵循的整體性文件,包括所有階段、客戶合同、新業(yè)務(wù)交付、項(xiàng)目集的長遠(yuǎn)目的和目標(biāo)、集成功的衡量標(biāo)準(zhǔn)、度量方法及項(xiàng)目集成功的清晰定義。

  (二)高度協(xié)同性

  項(xiàng)目集管理具有高度協(xié)同性,而不是將項(xiàng)目、子項(xiàng)目集、項(xiàng)目集組件簡單組合。在組合過程中它遵循一定的法則,使得組成系統(tǒng)的各個(gè)項(xiàng)目能夠有機(jī)結(jié)合在一起,從而節(jié)省內(nèi)部資源,發(fā)揮新的功能,產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益。如軌道車輛行業(yè)可以把不同速度等級(jí)但同一原型車設(shè)計(jì)管理平臺(tái)的檢修項(xiàng)目按照項(xiàng)目集的管控模式進(jìn)行管理,組成為時(shí)速250千米項(xiàng)目集、時(shí)速350千米項(xiàng)目集等,實(shí)現(xiàn)最小的資源投入獲取數(shù)倍于單個(gè)項(xiàng)目無法獲取的收益。

  (三)動(dòng)態(tài)變化性

  由于項(xiàng)目集管理受組織事業(yè)環(huán)境因素影響較大,當(dāng)組織的戰(zhàn)略目標(biāo)發(fā)生改變時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目集的方向不再適合組織修訂后的戰(zhàn)略目標(biāo),在此情況下,不論之前項(xiàng)目集績效表現(xiàn)多么完美,項(xiàng)目集都可能會(huì)發(fā)生變更、推遲或取消。因此,項(xiàng)目集管理是動(dòng)態(tài)變化的?赡艿氖聵I(yè)環(huán)境因素包括但不限于商業(yè)環(huán)境、資金、文化差異、市場、地理差異、技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)等。

  三、項(xiàng)目集收益管理

  (一)收益管理

  收益管理有五大要素,即時(shí)間、產(chǎn)品、價(jià)格、渠道和市場,可簡單概括為:組織應(yīng)當(dāng)在“合適的時(shí)機(jī)”將“合適的產(chǎn)品”用“合適的價(jià)格”通過“合適的渠道”賣給“合適的顧客”,通過優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)以獲取收益最大化。需要澄清的是,收益管理真正管的不是如何把控成本,而是收入,與成本無關(guān)。它的核心思想是根據(jù)不同的情形進(jìn)行優(yōu)化組合、科學(xué)預(yù)測、把握產(chǎn)品的價(jià)值周期、不斷更新收益管理方案等。

  (二)項(xiàng)目集收益管理

  國際項(xiàng)目管理委員會(huì)將項(xiàng)目集收益管理定義為“識(shí)別和定義、創(chuàng)造、最大化、交付和維持項(xiàng)目集提供的收益”。它是貫穿于項(xiàng)目集生命周期的核心活動(dòng),是對(duì)項(xiàng)目集希望交付的預(yù)期收益的識(shí)別、交付和維持,目的是使項(xiàng)目集干系人在項(xiàng)目集管理過程中(從識(shí)別預(yù)期收益到收益成功實(shí)現(xiàn)的整個(gè)過程),通過實(shí)施各種活動(dòng)(包括識(shí)別和評(píng)估項(xiàng)目集收益的價(jià)值與影響、更新項(xiàng)目集計(jì)劃、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等),將重點(diǎn)放在交付結(jié)果與收益上,直到實(shí)現(xiàn)收益最大化。收益管理的主要內(nèi)容有以下幾方面。

  第一,收益的識(shí)別。收益管理的一個(gè)重要內(nèi)容就是收益的識(shí)別。收益管理者通過組織的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和政策制訂出明確、清晰的預(yù)期收益計(jì)劃,判斷出項(xiàng)目集中預(yù)期可獲得的收益并登記在《收益登記冊》中。另外,還通過對(duì)項(xiàng)目集中不同項(xiàng)目的整合和項(xiàng)目的變更,確定它們之間的相互依賴關(guān)系,獲取收益。預(yù)期的收益可能體現(xiàn)在項(xiàng)目集章程、項(xiàng)目集收益計(jì)劃、項(xiàng)目集收益方案等文件中。

  第二,收益形成及監(jiān)控。在確定收益管理的預(yù)期收益計(jì)劃后,需要對(duì)收益實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)行管理和監(jiān)控,分析項(xiàng)目集計(jì)劃變更對(duì)收益成果產(chǎn)生的影響,及時(shí)糾正偏差,確保收益實(shí)現(xiàn)。

  第三,收益的交付和維持。收益一旦實(shí)現(xiàn)就要被交付,最終移交到運(yùn)營,且達(dá)到可維持,該部分內(nèi)容可參見項(xiàng)目集生命周期收益管理模型中的相關(guān)內(nèi)容。

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