亚洲一区人妻,久久三级免费,国模少妇无码一区二区三区,日韩av动漫

國內(nèi)或國外 期刊或論文

您當(dāng)前的位置:發(fā)表學(xué)術(shù)論文網(wǎng)建筑論文》 山區(qū)高速公路特長隧道水文地質(zhì)問題分析> 正文

山區(qū)高速公路特長隧道水文地質(zhì)問題分析

所屬分類:建筑論文 閱讀次 時(shí)間:2020-02-04 15:23

本文摘要:摘要:山區(qū)高速公路受地形條件限制,常以隧道穿越崇山峻嶺。貴州山區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜,巖溶發(fā)育。隧道開挖貫通后,常常改變原有的地下水環(huán)境特征,打破了原有的地下水平衡,導(dǎo)致隧道涌水、地表水?dāng)嗔魃踔量萁叩葹?zāi)害的發(fā)生。貴州某山區(qū)高速公路以特長隧道穿越

  摘要:山區(qū)高速公路受地形條件限制,常以隧道穿越崇山峻嶺。貴州山區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜,巖溶發(fā)育。隧道開挖貫通后,常常改變原有的地下水環(huán)境特征,打破了原有的地下水平衡,導(dǎo)致隧道涌水、地表水?dāng)嗔魃踔量萁叩葹?zāi)害的發(fā)生。貴州某山區(qū)高速公路以特長隧道穿越長大脊?fàn)钌襟w,通過工程實(shí)例方式分析了隧址區(qū)水文地質(zhì)條件以及隧道對水環(huán)境的影響。通過水文地質(zhì)分析評價(jià),以達(dá)到擇優(yōu)選擇工程方案、控制工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)以及減少工程建設(shè)對水環(huán)境影響的目的。

  關(guān)鍵詞:高速公路,隧道,水文地質(zhì)

隧道

  隧道論文范文閱讀:高級職稱論文過隧道箱梁架設(shè)施工

  過隧道架梁的施工設(shè)計(jì),就是要在現(xiàn)有的路基、橋梁、隧道施工條件下,并根據(jù)現(xiàn)有的施工設(shè)備,保證路基、橋梁、隧道原有安全狀態(tài)并確保架梁安全通過隧道,對路基、橋梁、隧道及運(yùn)架設(shè)備進(jìn)行局部處理或改裝。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括:橋梁處理、路基臨時(shí)處理、隧道臨時(shí)處理、運(yùn)架設(shè)備改裝。

  貴州山區(qū)地形溝壑起伏,山多平地少。高速公路建設(shè)必然造成橋隧比例高。大量隧道的建設(shè)穿越了崇山峻嶺。由于貴州山區(qū)多以灰?guī)r等可溶巖的透水地層為主,地下水水文地質(zhì)復(fù)雜,山麓間常出露有大量巖溶泉,部分泉水是當(dāng)?shù)仫嬘盟。隧道建設(shè)過程中常常發(fā)生突水、突泥等災(zāi)害,甚至?xí)r有隧道附近泉水流量減少、枯竭及斷流等情況發(fā)生。發(fā)生以上災(zāi)害時(shí),對隧道建設(shè)及環(huán)境均有較大影響。故隧道從選址到方案設(shè)計(jì)前應(yīng)做詳細(xì)的水文地質(zhì)調(diào)查與分析[1],尤其對于特長隧道以及穿過可溶巖,地下水水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道,以確保工程建設(shè)的安全可靠,同時(shí)將對環(huán)境的影響降到最低[2]。

  1工程地地質(zhì)條件

  1.1工程概況

  貴州北部某高速公路洞灣隧道為分幅式特長隧道。左幅全長4490.00m,最大埋深450.22m;右幅全長4525.00m,最大埋深450.12m。初步設(shè)計(jì)階段隧道布設(shè)了兩個(gè)方案進(jìn)行比選。隧道單洞建筑限界:10.25×5m2。

  1.2地形地貌

  項(xiàng)目區(qū)地處黔北高原北部的斜坡地帶?扇軒r分布廣,以溶蝕-構(gòu)造型中山地貌為主[3]。隧道橫穿一嶺狀山體,場區(qū)海拔821.2~1374.4m,相對高差553.2m。

  1.3水文氣候

  隧址區(qū)屬長江流域-烏江水系。隧址區(qū)發(fā)育多條雨源型地表徑流,以隧道中部分水嶺為界,最終分別匯聚于隧道兩端洞口外沖溝內(nèi)排出場區(qū)。場區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)濕潤氣候區(qū)。多年平均降水量1071.8mm,年最大降雨量1841.3mm,年最小降雨量995.6mm,多年最大日降雨量173.3mm。

  1.4地層巖性

  覆蓋層為第四系殘坡積層(Qel+dl)粉質(zhì)粘土、粘土;下伏基巖有志留系下統(tǒng)龍馬溪組(S1l)粉砂質(zhì)泥巖、奧陶系上統(tǒng)五峰組(O3w)泥質(zhì)灰?guī)r、中統(tǒng)寶塔組(O2b)灰?guī)r、下統(tǒng)湄潭組(O1m)粉砂質(zhì)泥巖以及下統(tǒng)桐梓組-紅花園組(O1t-h)灰?guī)r。

  1.5地質(zhì)構(gòu)造

  隧址區(qū)受多期構(gòu)造作用影響,區(qū)內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜,由一束北東-南西向發(fā)育、大體平行的斷裂組成。擬建隧道依次近似正交穿越斷層F1、斷層F2及斷層F3。斷層的導(dǎo)水或儲水特性是由斷層兩盤的巖性及力學(xué)性質(zhì)決定的。張拉性斷裂由于其力學(xué)性質(zhì),導(dǎo)致斷層破碎帶多為結(jié)構(gòu)松散多孔的構(gòu)造角礫巖,尤其是在脆性巖體發(fā)育更甚。此類斷層破碎帶常具良好的導(dǎo)水能力[4]。

  但斷層兩盤若為軟質(zhì)巖或含泥質(zhì)計(jì)較多的巖體時(shí),破碎帶同樣含有多量泥質(zhì)成分,此類斷層破碎帶受泥質(zhì)阻隔呈現(xiàn)導(dǎo)水不良甚至隔水的特性。場區(qū)地層淺部具備泥巖與灰?guī)r互層及灰?guī)r夾泥巖等巖性組合特征,灰?guī)r地層發(fā)育裂隙和溶穴,泥巖地層層次致密,因而在垂直層面的方向上隔水性質(zhì)較好,順層的方向上透水強(qiáng)。

  (1)斷層F1斷層F1走向北東-南西向,延伸長度約9.2km,斷層傾向120°,傾角75°,破碎帶寬約10m,斷層影響帶寬約200m,其上盤地層為奧陶系下統(tǒng)湄潭組(O1m)粉砂質(zhì)泥巖夾灰?guī)r;下盤地層為奧陶系下統(tǒng)桐梓組-紅花園組(O1t-h)灰?guī)r夾泥質(zhì)條帶。該斷層上盤巖性為粉砂質(zhì)泥巖塑性巖層,下盤巖性為灰?guī)r脆性巖,斷層帶膠結(jié)較為致密,斷層隔水性質(zhì)較好。

  (2)斷層F2斷層F2走向北東-南西向,延伸較遠(yuǎn),斷層傾向300°,傾角65°,破碎帶寬約40m,斷層影響帶寬約200m,其上盤地層為奧陶系中統(tǒng)(O2)灰?guī)r;下盤地層為奧陶系下統(tǒng)湄潭組(O1m)粉砂質(zhì)泥巖夾灰?guī)r。該斷層淺部兩盤巖性均以粉砂質(zhì)泥巖等塑性巖層為主,斷層帶膠結(jié)較為致密,斷層隔水性質(zhì)較好;深部兩盤均以灰?guī)r等脆性巖為主,透水性強(qiáng)。

  (3)斷層F3斷層F3走向北東-南西向,延伸長度約6.2km,斷層傾向120°,傾角72°,破碎帶寬約30m,斷層影響帶寬約150m,其上盤地層為奧陶系中統(tǒng)(O2)灰?guī)r;下盤地層為奧陶系下統(tǒng)湄潭組(O1m)粉砂質(zhì)泥巖夾灰?guī)r。該斷層淺部上盤巖性以泥巖等塑性巖層為主,下盤巖性以灰?guī)r等脆性巖為主,斷層帶膠結(jié)較為致密,斷層隔水性質(zhì)較好;深部兩盤均以灰?guī)r等脆性巖為主,透水性強(qiáng)。

  綜合以上,擬建隧道通過的3條斷層均具備淺層隔水、深層透水性質(zhì),斷層將場區(qū)主要賦存于奧陶系中統(tǒng)(O2)灰?guī)r地層內(nèi)的淺層地下水分隔成為多個(gè)獨(dú)立的淺層地下水水文地質(zhì)單元,而將賦存于奧陶系下統(tǒng)桐梓組-紅花園組(O1t-h)、寒武系中、上統(tǒng)婁山關(guān)組(∈2-3ls)灰?guī)r、白云巖地層內(nèi)的深層地下水聯(lián)通成一整體,并以地表分水嶺為界,分為兩個(gè)深層地下水水文地質(zhì)單元。故場區(qū)斷層構(gòu)造未將場區(qū)淺層地下水與深層地下水貫通,二者之間相對獨(dú)立,水力聯(lián)系不明顯。

  2水文地質(zhì)條件及水環(huán)境分析

  2.1水文地質(zhì)條件

  (1)地下水類型根據(jù)場區(qū)的地層巖性及其組合特征、地下水賦存條件、水理性質(zhì)和水力特征,區(qū)內(nèi)地下水類型分為碳酸鹽巖巖溶水、基巖裂隙水和第四系松散層孔隙水,以碳酸鹽巖巖溶水為主[6]。1)碳酸鹽巖巖溶水碳酸鹽巖巖溶水主要賦存于場區(qū)奧陶系中統(tǒng)寶塔組(O2b)、下統(tǒng)桐梓組-紅花園組(O1t-h)的灰?guī)r地層中,巖溶中等發(fā)育,節(jié)理裂隙發(fā)育,淺部風(fēng)化作用強(qiáng)烈。含水介質(zhì)以網(wǎng)狀溶蝕裂隙、溶洞為主,泉水流量一般5~40L/s,最大達(dá)220L/s,富水性中等~強(qiáng),常見的如芭蕉鄉(xiāng)飲用水泉(S1),地下水水位埋藏一般較淺,地下水水力坡度較小。2)基巖裂隙水該類水主要的含水巖組為奧陶系下統(tǒng)湄潭組(O1m)和志留系下統(tǒng)龍馬溪組(S1l)的泥巖等非可溶巖內(nèi)。富水性弱~中等,一般泉水點(diǎn)少、流量小,多呈近源分散排泄。3)第四系松散層孔隙水主要賦存于第四系沖洪積、殘坡積層中,富水性差,水量貧乏。

  (2)地下水分布特征區(qū)內(nèi)地形聳立,巖石均為平緩產(chǎn)出,構(gòu)成多巖性層狀疊置組合關(guān)系,地下水具有雙層結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),即上部主要為寶塔組(O2b)灰?guī)r含水系統(tǒng),中部為湄潭組(O1m)泥巖阻隔層,下部為桐梓紅花園組(O1t-h)、婁山關(guān)群(∈2-3ls)灰?guī)r、白云巖含水系統(tǒng)。上下兩層含水系統(tǒng)各自獨(dú)立存在,基本不發(fā)生水力聯(lián)系。

  (3)地下水補(bǔ)給、徑流、排泄特征由于地下水均有雙層結(jié)構(gòu)特點(diǎn),決定了地下水補(bǔ)、徑、排條件的不同。上部寶塔組(O2b)灰?guī)r含水系統(tǒng):地下水接受大氣降水補(bǔ)給,因斷層和分水嶺的阻隔,地下水于分水嶺兩側(cè)沿?cái)鄩K向隧道兩側(cè)徑流,在隧道中部地形低洼的陡崖腳出露,形成一系列帶狀懸掛泉,如芭蕉鄉(xiāng)飲用水源就是出露于該含水系統(tǒng)。下部桐梓紅花園組(O1t-h)、婁山關(guān)群(∈2-3ls)灰?guī)r、白云巖含水系統(tǒng):由于受中部O1m泥巖隔水作用,下部地下水補(bǔ)給區(qū)域主要是兩側(cè)和進(jìn)出口地段裸露巖溶區(qū),經(jīng)下部斷層導(dǎo)水,總體沿分水嶺兩側(cè)分別從北東往南西、或南西往北東徑流,最后于中部溝谷內(nèi)排泄。

  2.2隧道建設(shè)可能產(chǎn)生的水文地質(zhì)問題分析

  (1)突泥、涌水1)隧道涌水量預(yù)測經(jīng)對場區(qū)水文地質(zhì)條件進(jìn)行調(diào)查、結(jié)合區(qū)域水文地質(zhì)資料的綜合分析,場區(qū)地表水大部分以坡面流形式自然排泄,一部分沿基巖節(jié)理裂隙面下滲至淺層奧陶系中統(tǒng)(O2)灰?guī)r地層內(nèi)形成淺層地下水,受下伏奧陶系下湄潭組(O1m)泥巖阻隔后以泉眼形式排泄。擬建隧道埋藏深,洞身涌水主要來源于側(cè)向補(bǔ)給的深層地下水,即奧陶系下統(tǒng)桐梓組-紅花園組(O1t-h)、寒武系中、上統(tǒng)婁山關(guān)組(∈2-3ls)灰?guī)r、白云巖地層潛水,采用大氣降雨滲入法及半理論半經(jīng)驗(yàn)公式法對隧道開挖洞身涌水量進(jìn)行預(yù)測。因區(qū)內(nèi)地形聳立,巖層迭次鋪蓋,斷層扭動小,巖石均為平緩產(chǎn)出,構(gòu)成多巖性層狀疊置組合關(guān)系,地表淺層湄潭組(O1m)、龍馬溪組(S1l)粉砂質(zhì)泥巖富水性弱,可視為隔水層,故采用大氣降雨滲入法計(jì)算時(shí)。

  通過以上預(yù)算,隧道開挖后單幅隧道涌水量為28103m3/d,兩幅隧道合計(jì)涌水量為28103×2=56206m3/d。通過以上預(yù)測計(jì)算,采用大氣降雨滲入法預(yù)算得隧道最大涌水量為54690m3/d;采用半理論半經(jīng)驗(yàn)公式法計(jì)算得隧道最大涌水量為56206m3/d。因洞身涌水主要來源于側(cè)向補(bǔ)給的深層地下水,采用大氣降雨滲入法計(jì)算存在較大局限性,故建議隧道設(shè)計(jì)時(shí)按半理論半經(jīng)驗(yàn)公式預(yù)測的隧道最大涌水量,即56206m3/d考慮。

  2)突泥涌水預(yù)測隧道絕大部分圍巖為奧陶系下統(tǒng)桐梓組-紅花園組(O1t-h)、寒武系中、上統(tǒng)婁山關(guān)組(∈2-3ls)灰?guī)r、白云巖。在灰?guī)r與泥巖接觸面上,往往巖溶發(fā)育比較強(qiáng)烈,可能存在較大巖溶裂隙、溶洞及豐富的地下水,由于隧道地下水主要是深地下水,底部桐梓組-紅花園組(O1t-h)、寒武系中及上統(tǒng)婁山關(guān)組(∈2-3ls)灰?guī)r、白云巖含水地層在隧道兩側(cè)較遠(yuǎn)地帶出露,其補(bǔ)給面積大、徑流途徑遠(yuǎn),故底部巖體的巖溶發(fā)育程度和聯(lián)通性對隧道涌水有著決定性影響[7],隧道穿越時(shí)易造成突泥、涌水。隧道橫穿3條斷層,斷層破碎的及影響帶圍巖完整性差、透水性相對較強(qiáng),隧道穿越斷層構(gòu)造帶時(shí)涌水量往往較大,也可能出現(xiàn)突泥涌水的災(zāi)害。

  (2)對飲用水源的影響該飲用水源位于隧道左側(cè)約1000m處,位于淺層寶塔組(O2b)灰?guī)r含水系統(tǒng)水。地下水接受降水補(bǔ)給,通過裂隙、溶隙、溶槽入滲匯聚并集中排泄。由于地形高延和巖層產(chǎn)狀微傾坡外,地下水活動越過地表分水嶺,補(bǔ)給范圍為面積達(dá)7.1km2。調(diào)查期流量48L/s,據(jù)訪問枯季流量變化較大,約為20L/s左右。2009年開始引流取水,供芭蕉鄉(xiāng)及附近村民近8000人飲用。相對于該飲用泉點(diǎn),擬建隧道無論是K線還是A7線均從下側(cè)深層桐梓紅花園組(O1t-h)、婁山關(guān)群(∈2-3ls)灰?guī)r、白云巖含水系統(tǒng)內(nèi)通過,平面上距泉點(diǎn)0.9~1.3km,縱向上距泉點(diǎn)234~241.5m,中間為隔水的O1m粉砂質(zhì)泥巖、泥巖和夾切斷層。該斷層具雙重水屬性,其淺部隔水深部導(dǎo)水。也就是寶塔組(O2b)灰?guī)r含水系統(tǒng)與下部桐梓紅花園組(O1t-h)、婁山關(guān)群(∈2-3ls)灰?guī)r、白云巖含水系統(tǒng)自成一體,基本不具水力聯(lián)系。

  3結(jié)論

  隧道涌水是山區(qū)高速公路(尤其是巖溶地區(qū))建設(shè)常見的工程病害,此區(qū)域的隧道涌水常具備突發(fā)性、大流量等特點(diǎn),發(fā)生時(shí)往往破壞力巨大,造成大量財(cái)產(chǎn)損失或人員傷亡的事故。隧道貫通改變水環(huán)境自然平衡后,常常導(dǎo)致附近飲用水源流量的減少、枯竭甚至斷流,破壞了生態(tài)環(huán)境平衡的同時(shí),也對當(dāng)?shù)鼐用裆a(chǎn)生活產(chǎn)生較大的影響。隧道建設(shè)前對隧址區(qū)水文地質(zhì)調(diào)查及分析,選擇合適的工程方案減少地下水與工程建設(shè)之間的相互影響。本文從工程實(shí)例角度出發(fā),通過對隧址區(qū)地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地下水的類型、賦存條件以及補(bǔ)給徑流途徑等多個(gè)方面分析了隧道的水文地質(zhì)條件[8],以及隧道建設(shè)可能產(chǎn)生的水文地質(zhì)問題。以達(dá)到擇優(yōu)選擇工程方案、控制工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)以及減少工程建設(shè)對水環(huán)境影響的目的。

  參考文獻(xiàn):

  [1]中交第一勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司.JTGC20-2011公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范[M].北京:人民交通出版社,2011.

  [2]招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)研究院有限公司.JTGD70-2-2014公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范[M].北京:人民交通出版社,2014.

  [3]石振華,王梅,咸大慶,等.工程地質(zhì)手冊[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2018.

  [4]劉正峰.水文地質(zhì)手冊[M].吉林:銀聲音像出版社,2005.

  [5]鐵道部第一勘測設(shè)計(jì)院.鐵路工程地質(zhì)手冊[M].北京:中國鐵道出版社,1999.

  [6]鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程(TB1049-2004)[M].北京:中國鐵道出版社,2004.

  [7]徐則民,黃潤秋,羅杏春,特長巖溶隧道涌水預(yù)測的系統(tǒng)辨識方法[J].水文地質(zhì)工程地質(zhì),2003(4):50-54.

  [8]韓行瑞.巖溶隧道涌水及其專家評判系[J].中國巖溶,2004,23(3):213-218.

轉(zhuǎn)載請注明來自發(fā)表學(xué)術(shù)論文網(wǎng):http:///jzlw/21617.html