乙醇汽油調(diào)配設施技術改造

　　摘要：本文對汽油庫區(qū)裝車系統(tǒng)進行增設乙醇在線調(diào)合的技術改造進行分析，滿足環(huán)保要求。

　　關鍵詞：新建乙醇罐區(qū);乙醇卸車;在線調(diào)合

　　1項目背景

　　為減少機動車尾氣污染排放，進一步推進大氣污染防治行動，改善大氣環(huán)境質量，保障人民群眾身體健康，根據(jù)《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中共中央國務院關于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》、《國務院關于印發(fā)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃的通知》和國家發(fā)展改革委等15部委《關于擴大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》、《安徽省人民政府關于印發(fā)安徽省打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃實施方案的通知》、《2018年安徽省大氣污染防治重點工作任務》等有關要求，安徽省發(fā)展和改革委員會、安徽省公安廳、安徽省環(huán)境保護廳、安徽省商務廳、安徽省工商行政管理局、安徽質量技術監(jiān)督局、安徽省物價局、安徽省能源局聯(lián)合下發(fā)了《皖發(fā)改能源(2108)521號》文件、《安徽省實施國家第六階段標準車用乙醇汽油車用柴油升級工作方案》。

　　工作方案要求實施車用乙醇汽油質量升級，全面供應符合國六標準(以下簡稱國Ⅵ)的車用乙醇汽油。2018年12月31日前各成品油經(jīng)營單位完成油品置換工作。2018年12月1日起，合肥、蕪湖等8市全面供應符合國Ⅵ標準的車用乙醇汽油。

　　2019年1月1日起，全省全面供應國Ⅵ標準車用乙醇汽油，停止銷售低于國Ⅵ標準的車用乙醇汽油。安徽某石油集團有限公司是我國入世以后首批首家被國家商務部賦予成品油批發(fā)經(jīng)營資質的民營企業(yè)。公司以汽、柴、煤、燃料油、潤滑油的批零銷售和成品油倉儲、中轉及運輸為主營業(yè)務。庫區(qū)已有汽油儲罐10臺;裝車泵站1座，汽油裝車泵9臺，流量為100m3/h;公路裝車臺4座：1號~4號，9套汽油裝車鶴管，及所有配套設施。油庫現(xiàn)無乙醇儲運設施，無法實現(xiàn)國Ⅳ乙醇汽油的供應，需增設相關設施。

　　2本項目設計內(nèi)容

　　(1)新建乙醇罐區(qū)，儲罐年操作時間為8000h，儲存天數(shù)根據(jù)《石油化工儲運系統(tǒng)罐區(qū)設計規(guī)范》(SH/T3007-2014)確定，乙醇年周轉量為30000t，實際儲存天數(shù)按7天計算，罐區(qū)內(nèi)設置3臺1000m3儲罐，總罐容為3000m3。根據(jù)《石油庫設計規(guī)范》(GB50074-2014)第6.1.3規(guī)定儲存沸點不低于45℃或在37.8℃時的飽和蒸汽壓不大于88kPa的甲B、乙A類液體化工品和輕石腦油，應采用外浮頂儲罐或內(nèi)浮頂儲罐，所以本項目中3臺儲罐均設為內(nèi)浮頂罐。每臺儲罐設遠傳液位計(LT301~303)，就地溫度計(TG301~303)，遠傳溫度計(TE301~303)，高高液位報警器(LSHH301A~303A)，低低液位報警器(LSLL301B~303B)。

　　罐根設DN150電動閥(XV-301~303)，新增電動閥能在控制室顯示開、關狀態(tài)和故障報警，并能在現(xiàn)場和操作室內(nèi)可開關。高高液位報警分別與相應進罐電動閥(XV-301~303)聯(lián)鎖關閥，低低液位報警器(LSLL301B~303B)與相應乙醇裝車泵(P-117~119)連鎖停泵并切斷罐根閥門(XV-301~303)。信號進中控室。罐組四周設ESD按鈕，聯(lián)鎖關閉罐組內(nèi)所有罐根閥并停所有乙醇泵(通過DCS實現(xiàn))。中央控制室設ESD按鈕，聯(lián)鎖關閉罐組內(nèi)所有罐根閥并停所有乙醇泵與乙醇定量裝車系統(tǒng)的閥門。罐區(qū)內(nèi)設可燃氣體報警儀3處。

　　(2)新建汽車裝卸站棚1座，裝卸站設裝卸島1座，裝卸站地面做一般防滲。裝卸站設乙醇卸車泵2臺，卸車軟管2套。卸車泵出口設壓力指示(就地+遠傳)，泵現(xiàn)場設啟停按鈕，控制室顯示運行狀態(tài)和電流指示，控制室設緊急停泵按鈕。裝卸站棚設可燃氣體報警儀1處。

　　(3)現(xiàn)場已有泵棚新增3臺乙醇裝車泵，裝車泵為變頻泵，泵流量為40m3/h。泵出口設壓力指示(就地表+遠傳表)，泵入口設1臺就地壓力表。泵現(xiàn)場設啟停按鈕，控制室顯示運行狀態(tài)和電流指示，控制室設緊急停泵按鈕。每臺變頻泵對應3臺乙醇裝車鶴管，當一臺鶴管開，泵頻率50%，2臺鶴管開，泵頻率70%，3臺鶴管開，泵頻率100%。1臺裝車泵對應2臺或多臺裝車鶴管時，相應裝車鶴管配套定量裝車系統(tǒng)中的開關閥門，若有1個閥門關閉則泵不關閉，若閥門全部關閉時則泵自動關閉。

　　(4)乙醇自新增裝車泵(P-117~119)出口分別接裝車線送至現(xiàn)場已有1號~4號汽油裝車臺，接至現(xiàn)場已有共9套汽油裝車鶴管管線(DN100)。每根汽油裝車管線分別設1根乙醇裝車管線(DN40)，每根乙醇管線上設定量裝車系統(tǒng)1套，由流量計、電動閥實現(xiàn)定量裝車(乙醇流量計、電動閥接入對應的批控儀實現(xiàn)按比例(1∶9)雙組份批量控制裝車)。調(diào)合計量儀表前的管道上應設置滿足流量計要求的永久過濾器。電動閥在現(xiàn)場和操作室可操作，且在操作室內(nèi)顯示開、關狀態(tài)。裝車管線設就地壓力指示。定量裝車系統(tǒng)與對應泵聯(lián)鎖停泵，并在裝車臺設緊急停泵按鈕。

　　3結束語

　　綜上所述，對庫區(qū)已有汽油裝車系統(tǒng)進行改造，可以實現(xiàn)乙醇汽油的在線調(diào)合與裝車，調(diào)合過程可嚴格控制變性燃料乙醇和車用乙醇汽油調(diào)合組分油的調(diào)合比例，滿足相關環(huán)保政策的要求。

　　參考文獻：

　　[1]《石油庫設計規(guī)范》，GB50074-2014.[2]《石油化工儲運系統(tǒng)罐區(qū)設計規(guī)范》，SH/T3007-2014.

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　　這篇石油化工工程師論文發(fā)表了石油化工設備運輸?shù)那疤岵邉澓瓦\輸探索，隨著�；�品生產(chǎn)、儲存、運輸、使用和流通的種類數(shù)量逐漸增多, 由�；�品導致的火災、爆炸和泄漏污染事故明顯增多, 存在發(fā)生重特大事故的現(xiàn)實性和可能性。論文簡要論述了石油化工行業(yè)大型設備的整體運輸。

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