本文摘要：摘要：農(nóng)村公路和橋梁是農(nóng)村人出行最重要的渠道之一，也是人們進(jìn)出農(nóng)村的必經(jīng)之路。我國的人口基數(shù)大，每到法定節(jié)假日或春運(yùn)的時(shí)候都會有大量的車輛行駛，交通問題也隨之發(fā)生。為了避免事故頻發(fā)，保障人們的出行安全，對農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固工作是
摘要：農(nóng)村公路和橋梁是農(nóng)村人出行最重要的渠道之一，也是人們進(jìn)出農(nóng)村的必經(jīng)之路。我國的人口基數(shù)大，每到法定節(jié)假日或春運(yùn)的時(shí)候都會有大量的車輛行駛，交通問題也隨之發(fā)生。為了避免事故頻發(fā)，保障人們的出行安全，對農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固工作是必不可少的。本文重點(diǎn)對農(nóng)村公路橋梁存在的安全隱患和解決方案進(jìn)行了剖析。
關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路橋梁;養(yǎng)護(hù)工作;維修加固技術(shù)
近幾年來，我國的農(nóng)村公路橋梁質(zhì)量相較以前已經(jīng)提升了不少。但是和一些發(fā)達(dá)國家相比還是略有差距，主要問題來源在于后期的養(yǎng)護(hù)工作不到位，以及維修加固技術(shù)存在欠缺等。除此之外，對于可能存在的安全隱患，沒有進(jìn)行仔細(xì)排查，相關(guān)的工作人員人手不足，國家投入的資金少等都是影響農(nóng)村公路橋梁質(zhì)量問題的重要因素�？梢岳孟冗M(jìn)技術(shù)來輔助農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)施，對于維修加固技術(shù)的提升也可以多培養(yǎng)這方面的專業(yè)人才，為今后的工作發(fā)展打下基礎(chǔ)。
農(nóng)村公路橋梁存在的安全隱患
公路路面及橋梁橋面結(jié)構(gòu)損壞
公路路面和橋梁橋面在長期的風(fēng)吹日曬和車輛碾壓過程中，不可避免的會產(chǎn)生結(jié)構(gòu)損壞的問題。例如，在公路路面和橋梁橋面上常常會見到一些裂痕或者破洞。在車輛行駛時(shí)，因?yàn)檫@些結(jié)構(gòu)損壞的問題會給駕駛?cè)藛T和乘客一種車程不穩(wěn)的感覺，損壞嚴(yán)重的甚至可能造成交通事故。另外，橋梁扶手的材質(zhì)多為鋼筋等，容易出現(xiàn)生銹等問題，在大量降雨過后，生銹問題會更加嚴(yán)重，影響扶手質(zhì)量和安全性[1]。但是，由大理石支撐的橋梁扶手一般出現(xiàn)損壞的幾率很小，但因?yàn)樵靸r(jià)較高，無法大規(guī)模使用。
農(nóng)村橋梁上下部結(jié)構(gòu)損壞問題
農(nóng)村橋梁的質(zhì)量安全問題不容小覷。在農(nóng)村橋梁上部結(jié)構(gòu)中，拱形結(jié)構(gòu)的橋梁一般會產(chǎn)生砂漿脫落等問題，這是因?yàn)闃蛄旱氖芨g能力較弱導(dǎo)致的。經(jīng)過長期的湖水或河水、雨水等浸泡和沖刷，逐漸喪失安全性。而T形結(jié)構(gòu)的農(nóng)村橋梁則會出現(xiàn)混凝土脫落等現(xiàn)象，混凝土一旦大面積脫落，就會導(dǎo)致里面的鋼筋暴露出來，長此以往，引發(fā)橋梁質(zhì)量的一系列嚴(yán)重問題。
在農(nóng)村橋梁的下部結(jié)構(gòu)中，支座鋼架和裸露的鋼筋等都會慢慢被銹蝕，護(hù)坡和河床等則會因?yàn)榘幕炷撩撀涠a(chǎn)生質(zhì)量問題[2]。橋梁的質(zhì)量問題一旦產(chǎn)生，就會相比公路路面問題更加具有危險(xiǎn)性。因?yàn)闃蛄旱慕Y(jié)構(gòu)會導(dǎo)致車輛在行駛時(shí)的速度相比平坦的公路更加難以控制，尤其是在橋梁下坡時(shí)，更容易和橋下的車輛和行人發(fā)生碰撞，產(chǎn)生交通事故。除此之外，橋梁的承載能力在設(shè)計(jì)時(shí)一定要考慮在內(nèi)，防止承載能力差引發(fā)坍塌。
(三)公路橋梁排水問題
在農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)問題中，相對來說難以解決的就是排水系統(tǒng)的問題。由于排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和建設(shè)不夠完善，常常導(dǎo)致路面大量積水，被積水浸泡時(shí)間越長，路面質(zhì)量問題就會越嚴(yán)重。一般會出現(xiàn)路面變形，產(chǎn)生坑洼的現(xiàn)象。在冬季，冰雪天氣會導(dǎo)致路面結(jié)冰，給人們的出行帶來極大的危險(xiǎn)。排水系統(tǒng)不完善或者被人為破壞的情況在農(nóng)村是很常見的，很多農(nóng)村居民缺乏環(huán)保意識，把生活垃圾等直接導(dǎo)入排水池中，嚴(yán)重破壞排水系統(tǒng)[3]。天長日久無人清理就會引起排水系統(tǒng)堵塞失效，給公路橋梁的養(yǎng)護(hù)帶來極大的挑戰(zhàn)和難度。
農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固工作面對的困境
嚴(yán)重缺乏養(yǎng)護(hù)與維修加固技術(shù)方面的專業(yè)人士和相關(guān)制度
負(fù)責(zé)農(nóng)村公路橋梁管養(yǎng)的工作人員無論在人數(shù)上還是在專業(yè)性上都十分匱乏，再加之資金的投入少，愿意加入這個(gè)行業(yè)的人員專業(yè)人士就更少了。大部分資金都用來建設(shè)農(nóng)村公路和橋梁，對于后期管養(yǎng)的投入不足，導(dǎo)致即使出現(xiàn)了一些質(zhì)量上的小問題也無人處理。對于公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固工作的相關(guān)制度也存在很多問題，大多數(shù)的農(nóng)村地區(qū)甚至根本沒有制定這方面的制度。而有的地區(qū)就算是制定了，也不完善，工作人員對制度不清楚，不了解，甚至不履行的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。雖然，這方面的制度制定和實(shí)行都還處在初級階段，但不能因此忽視問題的重要性，需要提高農(nóng)村公路橋梁管養(yǎng)工作責(zé)任制度的執(zhí)行能力。
資金鏈供不應(yīng)求，很多程序無法進(jìn)行
從農(nóng)村公路橋梁的建設(shè)到養(yǎng)護(hù)和維修加固，每一道程序都需要大量資金的供應(yīng)。而我國在這方面顯然還存在很多缺陷，資金來源單一，拉不到投資，無法支撐大量的工程實(shí)施。就連建設(shè)用資金都是在一筆一筆精打細(xì)算著使用，并且很大一部分資金都用來建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路，而投入到橋梁的資金很少。人們的思想都局限在認(rèn)為公路比橋梁更加重要，需要在公路上加大投入力度，而很少有人去思考橋梁安全問題帶來的更為嚴(yán)重的后果。在有限的資金鏈供應(yīng)過程中，資金分配還存在著這樣的不合理現(xiàn)象，就會給后期對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修加固帶來極大的不便。
農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工技術(shù)的幾點(diǎn)要素
采用先進(jìn)技術(shù)定期排查安全隱患
1.利用QGIS軟件全面監(jiān)控農(nóng)村公路橋梁
在現(xiàn)代化技術(shù)水平越來越先進(jìn)的今天，很多東西都可以利用先進(jìn)技術(shù)來讓工作和生活變得更加便利和安全。在農(nóng)村公路橋梁的安保工作上，就可以利用QGIS軟件來對整體路面進(jìn)行管控，全方位排查安全隱患。QGIS其實(shí)就是一款可在多個(gè)平臺運(yùn)行，兼容性強(qiáng)的桌面GIS。通過對QGIS的使用，可以實(shí)現(xiàn)多種功能，對農(nóng)村公路橋梁的各個(gè)路段進(jìn)行查詢和標(biāo)注，自動計(jì)算安全隱患，并制出圖表，方便工作人員查閱。這樣的方式給農(nóng)村公路橋梁的管養(yǎng)將會帶來極大的便利，既節(jié)省人力物力，又能更加精準(zhǔn)的排查安全隱患[4]。
2.QGIS系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)
可以根據(jù)農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的具體需要來對QGIS軟件進(jìn)行不同的功能設(shè)計(jì)和使用。通過對這些功能的使用，不僅可以實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路橋梁的管養(yǎng)，結(jié)合先進(jìn)技術(shù)，還可以提升整個(gè)行業(yè)的發(fā)展水平。
建立養(yǎng)護(hù)與維修加固技術(shù)檔案
在對農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行完每一次常規(guī)、定期、特殊檢查之后，都需要仔細(xì)認(rèn)真地做好記錄，并形成檔案，方便以后需要作為參考時(shí)查閱。現(xiàn)在我國對于這方面的檔案建立制度還不完備，很多地區(qū)的檔案記錄不規(guī)范，或存在檔案管理問題，例如檔案損壞丟失等。這樣的檔案并不能給之后的工作帶來好的參考，一旦發(fā)生事故想要找出問題根源的時(shí)候就會無據(jù)可參。因此，必須要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)做好農(nóng)村公路橋梁的檔案編寫和保存工作，這些檔案也能給后期學(xué)習(xí)的工作人員作為學(xué)習(xí)資料帶來極大的參考價(jià)值。
農(nóng)村公路橋梁維修加固施工技術(shù)方案
在農(nóng)村公路橋梁出現(xiàn)損壞時(shí)，通常都是局部性的，很少有大面積的損毀。因此，要根據(jù)具體實(shí)際情況做好局部修復(fù)，加固受到損傷的路面橋面。一般混凝土掉落現(xiàn)象出現(xiàn)的較為頻繁，針對掉落之后露出的內(nèi)部材料情況，需要先對該部位進(jìn)行簡單的清灰。在清理干凈之后，再進(jìn)行下一步的修復(fù)。如果出現(xiàn)大面積受損情況，就需要對該橋面進(jìn)行重新澆筑。先全部拆除原有的橋面，再重新施工，改善原來發(fā)生的質(zhì)量問題。
農(nóng)村公路建設(shè)論文范例：農(nóng)村公路施工技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)理
結(jié)語：
綜上所述，農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和維修加固工作需要從多個(gè)方向入手，全面分析可能發(fā)生的質(zhì)量問題，安排專業(yè)化團(tuán)隊(duì)來定期檢修，不斷提升專業(yè)技術(shù)水平。國家也要提高這方面的安全意識，加強(qiáng)管理，加大資金投入。另外，對農(nóng)村人的管理也要加強(qiáng)，避免由于他們?nèi)狈r(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)意識而導(dǎo)致的人為破壞行為。也要適當(dāng)采用一些先進(jìn)技術(shù)來為農(nóng)村公路的管養(yǎng)工作提供便利，讓人們的出行更加健康安全。
參考文獻(xiàn)：
[1]湯華敏.構(gòu)建農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理體系的方法[J].四川水泥,2020,(3):32.
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[3]張赟,許耀琴.公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)[J].卷宗,2018,(5):205.
[4]郭曉坤.基于QGIS的農(nóng)村道路安保系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D].湖北:華中農(nóng)業(yè)大學(xué),2018.
作者：盧詩婷
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