汽輪機(jī)疏放水閥門內(nèi)漏綜合治理

　　摘要:火力發(fā)電廠中，閥門在熱力系統(tǒng)中起著重要的、不可替代的作用。根據(jù)閥門類型、安裝的系統(tǒng)和位置等，主要起到截止、調(diào)節(jié)、止逆、安全的作用，另外還可以起到穩(wěn)壓、排污、減壓、回流(如最小流量閥)和轉(zhuǎn)向(如給水三通閥)等作用。本文對(duì)熱力系統(tǒng)閥門內(nèi)漏的原因進(jìn)行了分析，提出了熱力系統(tǒng)閥門內(nèi)漏治理的相關(guān)方案。

　　關(guān)鍵詞:內(nèi)漏;閥門;疏水;經(jīng)濟(jì)性

　　1概述

　　在火力發(fā)電廠節(jié)能管理工作中，閥門內(nèi)漏是一項(xiàng)重要而長(zhǎng)期的工作，閥門的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，是發(fā)電廠安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提條件，閥門內(nèi)漏管理工作的好壞，直接決定著機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能降耗水平。在生產(chǎn)實(shí)踐中，熱力系統(tǒng)的疏放水系統(tǒng)閥門、對(duì)空排氣的安全閥、鍋爐吹灰器的進(jìn)汽閥等這三類閥門內(nèi)漏現(xiàn)象最為常見(jiàn)，對(duì)安全性和經(jīng)濟(jì)性的影響也最大，本文主要以這三類閥門的內(nèi)漏治理為對(duì)象進(jìn)行研究和實(shí)施。

　　機(jī)械方向論文范例：汽輪機(jī)本體常見(jiàn)故障檢修措施

　　2閥門內(nèi)漏的影響

　　2.1對(duì)安全性的影響

　　閥門內(nèi)漏將使運(yùn)行中的設(shè)備無(wú)法徹底隔離，設(shè)備檢修時(shí)安全措施無(wú)法隔離到位，不僅嚴(yán)重威脅檢修人員的人身安全，而且導(dǎo)致必要的檢修工作無(wú)法進(jìn)行，設(shè)備可靠性下降。長(zhǎng)期閥門內(nèi)漏會(huì)導(dǎo)致閥后管道沖蝕減薄，管道承壓能力下降，引發(fā)爆管風(fēng)險(xiǎn)，給設(shè)備和人身安全造成極大隱患。吹灰器進(jìn)汽閥內(nèi)漏會(huì)導(dǎo)致鍋爐受熱面局部吹損、材質(zhì)惡化，存在引起受熱面泄漏的隱患。

　　2.2對(duì)經(jīng)濟(jì)性的影響

　　熱力系統(tǒng)閥門長(zhǎng)期內(nèi)漏會(huì)引起汽水損失，高溫、高壓工質(zhì)未經(jīng)利用，直接排入凝汽器，導(dǎo)致凝汽器熱負(fù)荷增加，機(jī)組真空下降，汽輪機(jī)效率明顯降低。設(shè)備消缺時(shí)，因閥門內(nèi)漏，安措無(wú)法到位而無(wú)法退出，或退出后無(wú)法檢修，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性下降。同時(shí)內(nèi)漏閥門數(shù)量的增加，將增加閥門修復(fù)、研磨和更換費(fèi)用。

　　2.3對(duì)社會(huì)形象的影響

　　閥門內(nèi)漏造成部分汽、水等介質(zhì)直接排向周圍環(huán)境，作為一個(gè)企業(yè)特別是國(guó)有企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，還肩負(fù)著對(duì)社會(huì)的責(zé)任，閥門內(nèi)漏將使部分高溫高壓的汽、水直接排入大氣中，對(duì)周圍環(huán)境造成熱污染。脫硫、除灰、輸煤、化學(xué)系統(tǒng)的閥門內(nèi)漏將可能造成酸液、堿液、漿液、廢水、廢氣外泄，對(duì)周圍環(huán)境造成污染，產(chǎn)生不良的社會(huì)影響。

　　3原因分析

　　3.1閥門本身質(zhì)量原因

　　這里面既有因技術(shù)人員知識(shí)技能不足造成閥門壓力溫度等級(jí)選用錯(cuò)誤的原因，也有閥門生產(chǎn)廠家制造工藝不良的原因。尤其是個(gè)別國(guó)產(chǎn)閥門的嚴(yán)密性經(jīng)受不了機(jī)組高負(fù)荷壓力的考驗(yàn)，出現(xiàn)低負(fù)荷不漏、高負(fù)荷漏的現(xiàn)象。

　　3.2閥門操作不當(dāng)

　　細(xì)分為手動(dòng)閥門關(guān)閉時(shí)操作不到位、一二次門開(kāi)關(guān)順序不合理、截止閥長(zhǎng)期小開(kāi)度運(yùn)行等原因。

　　3.3閥門定位原因

　　細(xì)分為閥門定位位置不合理，造成電動(dòng)或氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉不到位、力矩設(shè)置不夠造成定位不到位。

　　3.4閥門檢修工藝不良

　　主要表現(xiàn)為解體檢修的閥門因研磨、回裝質(zhì)量不良造成二次泄漏;安全閥因整定校驗(yàn)壓力與實(shí)際運(yùn)行壓力偏差較大引起內(nèi)漏。

　　3.5密封面雜質(zhì)引起關(guān)閉不到位

　　主要有介質(zhì)內(nèi)部產(chǎn)生的氧化皮等雜質(zhì)或檢修后遺留在系統(tǒng)內(nèi)的鐵屑雜質(zhì)，閥門關(guān)閉時(shí)加在密封中之間，會(huì)擠傷密封面，造成關(guān)閉不嚴(yán)。

　　3.6對(duì)閥門內(nèi)漏檢查監(jiān)督不到位

　　沒(méi)有定期檢查、缺少必要監(jiān)測(cè)手段，未能在初期及時(shí)處理，造成閥門損傷。針對(duì)上述閥門內(nèi)漏的原因排查分析，其中操作不當(dāng)?shù)脑�因�?5%、檢修與定位不良原因占30%、監(jiān)測(cè)檢查不到位占35%，其他原因占10%，初步確定為閥門操作不當(dāng)、檢修與定位工藝不良、監(jiān)測(cè)檢查不到位這三大方面原因?yàn)殚y門內(nèi)漏的主要原因，其治理方案也據(jù)此針對(duì)性的實(shí)施開(kāi)展。

　　4綜合治理方案

　　4.1閥門操作優(yōu)化改進(jìn)

　　(1)電動(dòng)門、氣動(dòng)門關(guān)行程最好為0，現(xiàn)在一般閥門是通過(guò)力矩來(lái)確定關(guān)位的，建議用行程關(guān)斷方式，按照設(shè)備廠家技術(shù)提供相應(yīng)支持和指導(dǎo)，一定要整定行程，確保閥門可以關(guān)嚴(yán)，防止密封面被沖刷。(2)對(duì)于關(guān)斷性閥門，原則上只能處于全開(kāi)全關(guān)狀態(tài)，禁止關(guān)斷類閥門在運(yùn)行期間處理半開(kāi)半管狀態(tài)，尤其是利用疏水門進(jìn)行小流量排污防水、截止閥充當(dāng)調(diào)閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量，防止閥芯吹損導(dǎo)致閥門內(nèi)漏。

　　(3)疏放水系統(tǒng)閥門有一二次門的，規(guī)范操作順序，開(kāi)啟閥門時(shí)先開(kāi)一次門，再開(kāi)二次門，使二次門處于節(jié)流狀態(tài);關(guān)閉閥門時(shí)先關(guān)二次門，再關(guān)一次門，用于保護(hù)一次門免受沖刷。(4)手動(dòng)操作不同類型的閥門時(shí)要選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)的閥門扳手，避免用大閥門扳手操作小閥門導(dǎo)致閥門損壞、用小閥門扳手操作大閥門導(dǎo)致閥門開(kāi)關(guān)不到位。(5)隔離閥盡可能避免在小開(kāi)度長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。在手動(dòng)關(guān)閉閥門時(shí)必須關(guān)嚴(yán)，這樣可以避免閥門被沖刷。

　　4.2檢修與定位工藝優(yōu)化改進(jìn)

　　(1)閥門解體檢修時(shí)做好密封面質(zhì)量驗(yàn)收，閥芯和閥座驗(yàn)收時(shí)不僅檢查表面光潔度、同時(shí)進(jìn)行閥門密封線檢查。(2)定位時(shí)定位準(zhǔn)確到位，機(jī)務(wù)和熱控人員做好溝通，調(diào)整時(shí)合適的閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)力矩，保證電動(dòng)或氣動(dòng)能夠關(guān)閉到位。(3)結(jié)合鍋爐水壓試驗(yàn)做好疏放水系統(tǒng)閥門的打壓試驗(yàn)工作，檢查檢修質(zhì)量。

　　(4)對(duì)于疏放水系統(tǒng)和放空氣系統(tǒng)的截止閥，要結(jié)合機(jī)組啟動(dòng)開(kāi)機(jī)，做好熱緊工作，在點(diǎn)火啟動(dòng)初期和帶負(fù)荷階段分別熱緊，做到早發(fā)現(xiàn)早處理。(5)閥門初始內(nèi)漏階段及時(shí)采取措施，避免擴(kuò)大，例如能夠隔離的燃油霧化蒸汽系統(tǒng)閥門、暖風(fēng)器系統(tǒng)閥門、吹灰器進(jìn)氣閥及時(shí)隔離檢修;內(nèi)有雜質(zhì)情況的截止閥，開(kāi)啟沖洗后再關(guān)閉。(6)對(duì)熱力系統(tǒng)閥門狀況進(jìn)行全面排查，形成閥門內(nèi)漏檢查報(bào)告，制定針對(duì)性的治理方案。例如輕微內(nèi)漏的中低壓閥門、吹灰器進(jìn)汽閥進(jìn)行研磨，嚴(yán)重內(nèi)漏的中低壓閥門進(jìn)行更換;安全閥和疏放水閥門利用停機(jī)檢修機(jī)會(huì)進(jìn)行解體研磨。

　　4.3監(jiān)測(cè)與檢查方式優(yōu)化改進(jìn)

　　(1)對(duì)鍋爐所有疏放水系統(tǒng)閥門加裝在線溫度監(jiān)測(cè)裝置，引入DCS系統(tǒng)，這樣，疏水門內(nèi)漏情況就一目了然，不僅為檢修提供了依據(jù)，而且使疏水閥門泄漏狀況公開(kāi)化，便于各級(jí)技術(shù)人員對(duì)疏水閥門的泄漏情況進(jìn)行監(jiān)督管理。(2)將閥門內(nèi)漏檢查列入定期工作，每月對(duì)疏放水、安全閥、蒸汽閥進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)漏情況時(shí)列入檢修計(jì)劃。(3)改進(jìn)吹灰器蒸汽閥的內(nèi)漏檢查方式，由測(cè)溫檢查改為拆開(kāi)堵頭投入蒸汽直觀觀察。(4)利用測(cè)溫槍、紅外成像儀、聽(tīng)針等手段，多鐘手段檢測(cè)閥門內(nèi)漏程度。

　　5方案實(shí)施情況

　　汽水損失影響:按照《節(jié)能管理辦法》熱力系統(tǒng)疏放水閥門內(nèi)漏，汽輪機(jī)中壓調(diào)門之前按影響煤耗0.02克/千瓦時(shí)計(jì)算，共治理閥門內(nèi)漏20處，共計(jì)影響供電煤耗降低0.4克/千瓦時(shí)。機(jī)組補(bǔ)水率變化:經(jīng)過(guò)閥門內(nèi)漏專項(xiàng)治理后，全廠補(bǔ)水率持續(xù)改善，6-10月份同比降低0.16%，影響供電煤耗降低0.02g/kWh。累計(jì)影響煤耗降低0.42克/千瓦時(shí)，年發(fā)電量按照54億千瓦時(shí)計(jì)算，年節(jié)約標(biāo)煤量2268噸，年提升經(jīng)濟(jì)效益170萬(wàn)元。

　　(1)通過(guò)課題實(shí)施，對(duì)員工開(kāi)展了閥門選用、操作、檢修工藝的培訓(xùn)，對(duì)熱力系統(tǒng)也有了更加全面、更深刻的了解。(2)開(kāi)展了閥門技術(shù)比武活動(dòng)，達(dá)到崗位練兵目的。(3)借機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)裝置性違章現(xiàn)象，改造了省煤器和水冷壁的疏水門操作平臺(tái)。(4)形成了開(kāi)機(jī)閥門熱緊等管理制度、完善了閥門內(nèi)漏檢查定期工作，形成制度文件固化。(5)將閥門治理內(nèi)漏經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)總結(jié)，用于提高閥門設(shè)備壽命、降低故障率等方面。

　　結(jié)語(yǔ)

　　通過(guò)對(duì)內(nèi)漏閥門綜合治理課題的實(shí)施，有效減少了熱力系統(tǒng)閥門的內(nèi)漏數(shù)量，提高了設(shè)備的安全性和經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到了預(yù)期的目的。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]劉進(jìn).閥門常見(jiàn)故障原因及處理方法[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2011，21.

　　[2]李建文.火力發(fā)電廠熱力系統(tǒng)的閥門內(nèi)漏判斷研究[J].能源科技，2017，4(7).

　　作者：張江勇

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