郵政人才培養(yǎng)的發(fā)展機(jī)遇和現(xiàn)狀問(wèn)題

　　這篇郵政論文發(fā)表了郵政人才培養(yǎng)的發(fā)展機(jī)遇和現(xiàn)狀問(wèn)題，中國(guó)郵政在農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展過(guò)程中, 探索出一條電子商務(wù)與郵政業(yè)務(wù)結(jié)合, 線(xiàn)上渠道與線(xiàn)下渠道結(jié)合, 農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城與工業(yè)品下鄉(xiāng)結(jié)合的郵政農(nóng)村電子商務(wù)特色發(fā)展道路。論文分析了郵政人才培養(yǎng)的發(fā)展機(jī)遇，并給出了相關(guān)問(wèn)題解決方案。

　　關(guān)鍵詞：郵政論文發(fā)表,現(xiàn)代郵政;需求分析;一帶一路;人才培養(yǎng)

　　引言

　　“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，加強(qiáng)了我國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的互聯(lián)互通，為我國(guó)郵政跨境業(yè)務(wù)的發(fā)展提供了新的契機(jī)，也對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化郵政人才的培養(yǎng)做出了更加嚴(yán)格的要求。我國(guó)郵政業(yè)能否適應(yīng)國(guó)家政策發(fā)展，以及國(guó)際化進(jìn)步的關(guān)鍵取決于我國(guó)的高等教育是否能夠培養(yǎng)出具備現(xiàn)代郵政技術(shù)，且能夠具備多國(guó)語(yǔ)言，適應(yīng)多國(guó)文化的新型郵政人才[1]。

　　1發(fā)展機(jī)遇

　　1.1需求分析

　　為了響應(yīng)國(guó)家綠色、共享、開(kāi)放的發(fā)展理念以推動(dòng)郵政行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，需要更多地以跨國(guó)溝通為核心的高素質(zhì)、高層次的專(zhuān)業(yè)技術(shù)與管理人才支撐[2]。然而，目前傳統(tǒng)的郵政行業(yè)受制于體制的影響，行業(yè)員工的整體素質(zhì)偏低，管理人員思維陳舊，競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新意識(shí)薄弱，不能于目前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相適應(yīng)。另外，高校與郵政行業(yè)密切相關(guān)的學(xué)科，相互隔離，使得少有學(xué)生具備郵政快遞企業(yè)要求的綜合能力。行業(yè)高層次專(zhuān)業(yè)技術(shù)與管理人才的嚴(yán)重不足已成為制約行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的瓶頸。因此，基于新一代信息技術(shù)的高素質(zhì)現(xiàn)代郵政業(yè)人才的培養(yǎng)迫在眉睫，意義重大。

　　1.2要求分析

　　(1)掌握多國(guó)語(yǔ)言能力“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家大多經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，教育水平相對(duì)落后，使得該國(guó)的專(zhuān)業(yè)人才的跨國(guó)語(yǔ)言交流能力十分欠缺[3]。因此，我國(guó)新型郵政人才要想更好地適應(yīng)“一帶一路”戰(zhàn)略的要求，就必須要掌握沿線(xiàn)國(guó)家語(yǔ)言或英語(yǔ)等通用語(yǔ)言，了解各國(guó)明顯的文化差異，才能夠更好地與客戶(hù)交流溝通，促進(jìn)“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家間的貿(mào)易發(fā)展。

　　(2)掌握國(guó)際物流法律與規(guī)則在與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)行商業(yè)貿(mào)易的時(shí)候，設(shè)計(jì)跨國(guó)物流運(yùn)輸。因此，需要郵政人才能夠掌握外貿(mào)規(guī)則、外貿(mào)法律法規(guī)法律，各國(guó)差異化的海關(guān)規(guī)則，以及具備郵政運(yùn)營(yíng)技術(shù)，能夠妥善的處理跨境業(yè)務(wù)糾紛，避免違法亂紀(jì)，促進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略國(guó)家之間的和諧與信任發(fā)展。

　　(3)較好的專(zhuān)業(yè)技能現(xiàn)代郵政也是一個(gè)跨行業(yè)、部門(mén)、區(qū)域的復(fù)雜型產(chǎn)業(yè)，對(duì)郵政人才的各方面能力有著非常高的要求[4]。在”一帶一路”背景下，要求現(xiàn)代郵政人才具有現(xiàn)代信息技術(shù)能力，包含：網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、大數(shù)據(jù)分析、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新等能力。

　　2現(xiàn)狀及問(wèn)題分析

　　2.1高校教育理念落后

　　當(dāng)今很多的高校還維持著陳舊的培養(yǎng)方案，對(duì)當(dāng)今新型的“產(chǎn)學(xué)研”的人才培養(yǎng)模式缺乏認(rèn)知[5]。受制于院校的制度與資金，當(dāng)前絕大多數(shù)院校的郵政物流專(zhuān)業(yè)本科人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位尚不明確，培養(yǎng)方案依舊是以完成大學(xué)生基本素質(zhì)教育為主，極少的對(duì)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)技能進(jìn)行實(shí)踐培養(yǎng)。這樣就造成大多數(shù)的學(xué)生僅了解基本理論而對(duì)實(shí)踐一無(wú)所知。

　　2.2復(fù)合型郵政人才供給不足

　　隨著郵政業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)郵政人才需要掌握的能力也變得越來(lái)越高。其不僅需要具備足夠的標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)，還需要對(duì)技術(shù)等有足夠的掌握。然而，現(xiàn)在我國(guó)開(kāi)設(shè)的郵政學(xué)院培養(yǎng)出來(lái)的傳統(tǒng)郵政人員已不能滿(mǎn)足當(dāng)今多元化、國(guó)際化的市場(chǎng)需求。這造成一方面郵政學(xué)院學(xué)生就業(yè)困難，而另一方面企業(yè)高價(jià)都很難找收到符合自己公司標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代郵政人才。

　　2.3郵政人才結(jié)構(gòu)不合理

　　目前，受制于傳統(tǒng)郵政行業(yè)的體制約束，我國(guó)郵政行業(yè)體制陳舊，人才結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)不合理態(tài)勢(shì)，主要表現(xiàn)在年齡結(jié)構(gòu)，知識(shí)結(jié)構(gòu)，人才比例結(jié)構(gòu)三個(gè)方面[6]。從知識(shí)結(jié)構(gòu)來(lái)看，了解“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家文化、法律、語(yǔ)言的郵政人才相當(dāng)稀缺，具有國(guó)際視野，掌握國(guó)際郵政標(biāo)準(zhǔn)化的人才甚少。其次，從人才比例結(jié)構(gòu)來(lái)看，我國(guó)現(xiàn)代郵政人才比例占據(jù)目前所有郵政行業(yè)從業(yè)人員的極少數(shù)，高素質(zhì)人才確實(shí)。最后，從年齡結(jié)構(gòu)來(lái)看，高層的管理人員、技術(shù)人員等，年齡偏大，使得當(dāng)前郵政行業(yè)的體制過(guò)于陳舊，缺乏年輕理念的注入。

　　3對(duì)策及解決方案

　　當(dāng)前，我國(guó)郵政行業(yè)人才隊(duì)伍還不能完全適應(yīng)郵政改革發(fā)展的需要，面臨著人才供給不足、結(jié)構(gòu)不合理、素質(zhì)不高等突出問(wèn)題。建議各大高校著手搭建行業(yè)人才培養(yǎng)供給與產(chǎn)業(yè)需求方有機(jī)結(jié)合的平臺(tái)，培養(yǎng)企業(yè)所需的復(fù)合型郵政人才;各大企業(yè)加強(qiáng)現(xiàn)代郵政人才結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)現(xiàn)代化技術(shù)培養(yǎng)以及企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。從而實(shí)現(xiàn)以需求為導(dǎo)向的行業(yè)人才培養(yǎng)模式，有利于完成傳統(tǒng)郵政行業(yè)的改革升級(jí)。

　　4結(jié)語(yǔ)

　　我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施使得傳統(tǒng)郵政行業(yè)的發(fā)展受到了沖擊。調(diào)整傳統(tǒng)郵政行業(yè)制度，創(chuàng)新發(fā)展新型現(xiàn)代化郵政人才是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。因此，本文在闡述現(xiàn)代郵政人才發(fā)展機(jī)遇和大量需求的情況下，說(shuō)明了我國(guó)現(xiàn)存郵政人才制度的各種問(wèn)題，并提出了相應(yīng)的解決方案，以便為現(xiàn)代郵政人才的培養(yǎng)提供指導(dǎo)。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]鄧德艾,李菽林.“一帶一路“戰(zhàn)略下物流人才的培養(yǎng)研究[J].齊鑫物流教育,2016,35(11):185-190.

　　[2]趙學(xué)健,孫知信,季秋等.現(xiàn)代郵政及其人才培養(yǎng)思路探索[J].教育教學(xué)論壇,2017,1(49):88-89.

　　[3]聶小平，盧燕菁.一帶一路”背景下物流創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑[J].管理縱橫[J],2017,10(1):185.

　　[4]林芳,嚴(yán)雪晴.“一帶一路”和產(chǎn)業(yè)升級(jí)視域下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流高技能人才供需論析———以廣東省為例[J].探討與研究,2016.8(42):115-117

　　[5]劉躍,韓云鵬,蹇潔.“政產(chǎn)學(xué)研用”五位一體郵政人才培養(yǎng)模式探索[J].郵政研究,2018,34(2):39-42.

　　[6]嚴(yán)雪晴,曹雪梅.“一帶一路”視閾下標(biāo)準(zhǔn)化物流人才培養(yǎng)的問(wèn)題與對(duì)策[J].2018,1(35):96-98

　　作者：陳佳欣 冉茂亮 單位：重慶郵電大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院

　　推薦閱讀：《郵政研究》(雙月刊)創(chuàng)刊于1985年，是由石家莊郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)主辦的郵政刊物。

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