智能變電站運(yùn)維管理中的危險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施

　　【摘 要】隨著電網(wǎng)智能化建設(shè)的大力推進(jìn)，已投入試運(yùn)行的智能變電站越來(lái)越多。為了進(jìn)一步促進(jìn)這些智能變電站的功能，本文闡述了智能變電站的發(fā)展現(xiàn)狀及主要技術(shù)特點(diǎn)，分析了智能變電站運(yùn)維常見(jiàn)問(wèn)題，并提出智能變電站建設(shè)與運(yùn)維建議。

　　【關(guān)鍵詞】智能變電站;運(yùn)維;安全控制;問(wèn)題

　　1. 智能變電站運(yùn)維管理中的危險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施

　　1.1智能變電站“兩票” 的危險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施

　　與傳統(tǒng)變電站一致，智能變電站同樣存在倒閘操作票的填寫(xiě)與編制過(guò)程中造成的隱患，工作票、操作票的管理一直是變電站運(yùn)行安全管理工作的重中之重。智能變電站由于新增了過(guò)程層設(shè)備智能終端、合并單元、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、設(shè)備在線監(jiān)測(cè)傳感器等設(shè)備，因此不但應(yīng)建立完善命名、編號(hào)的臺(tái)賬，還應(yīng)備份各種參數(shù)設(shè)置，以防止由于設(shè)置信息丟失而造成的設(shè)備異常;且各類現(xiàn)場(chǎng)工作還應(yīng)納入“兩票”管理范疇，如這些設(shè)備檢修需要將一次設(shè)備停電或做安全措施時(shí)，應(yīng)填用變電站第一種工作票等。

　　電力論文范例：變電站門禁系統(tǒng)使用現(xiàn)狀及運(yùn)維措施分析

　　此外，由于智能變電站大量應(yīng)用軟壓板，因此軟壓板的投退也應(yīng)納入操作票管理范疇。監(jiān)控界面上的保護(hù)軟壓板應(yīng)有明確且在本間隔唯一的編號(hào)，在后臺(tái)機(jī)操作前需輸入間隔編號(hào)及壓板編號(hào)確認(rèn)操作無(wú)誤。監(jiān)控后臺(tái)應(yīng)具備監(jiān)視和操作保護(hù)裝置保護(hù)軟壓板狀態(tài)的功能，包括保護(hù)功能投入軟壓板(如差動(dòng)保護(hù)軟壓板、距離保護(hù)、零序保護(hù)、投互聯(lián)、投分列)和保護(hù)出口軟壓板(如跳鬧出口、失靈啟動(dòng)、重合鬧出口)。

　　1.2保護(hù)壓板的危險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施

　　智能變電站設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)，導(dǎo)致智能變電站保護(hù)裝置保護(hù)軟壓板數(shù)量大大增多，硬壓板的數(shù)量減少。軟壓板操作上的不直觀性，設(shè)備間聯(lián)系的復(fù)雜性大大增大了運(yùn)維人員壓板誤操作的概率。

　　當(dāng)一條線路需要停電檢修時(shí)，運(yùn)維人員需要將一次設(shè)備轉(zhuǎn)冷備用狀態(tài)，合上線路側(cè)接地刀閘將線路轉(zhuǎn)為檢修。如果合并單元需要檢修，那么需要將合并單元檢修壓板投入并且將該合并單元對(duì)應(yīng)的母差保護(hù)裝置的該間隔SV接收軟壓板退出，否則母差保護(hù)裝置會(huì)因該間隔的SV信息置檢修態(tài)而閉鎖母差保護(hù)。這種設(shè)備間聯(lián)系的復(fù)雜性容易導(dǎo)致運(yùn)維人員因操作壓板不當(dāng)而造成嚴(yán)重事故。

　　為了防止類似事故發(fā)生一定要明確保護(hù)裝置、合并單元、智能終端三者之間的聯(lián)系。由于合并單元給間隔保護(hù)、母差保護(hù)提供電壓、電流等信息，因此合并單元檢修要注意對(duì)線路保護(hù)及母差保護(hù)的影響，避免合并單元檢修造成保護(hù)閉鎖。智能終端相當(dāng)于傳統(tǒng)變電站中的操作箱，并且智能終端向間隔保護(hù)及母差保護(hù)提供刀閘位置信息，因此當(dāng)智能終端檢修時(shí)要注意對(duì)母差保護(hù)刀閘位置的影響，避免因刀閘位置未接入造成母差保護(hù)誤動(dòng)作。

　　1.3一次設(shè)備操作的危險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施

　　智能變電站一次設(shè)備目前多為GIS設(shè)備，與常規(guī)敞開(kāi)式變電站相比較節(jié)省了占地面積，絕緣性能增強(qiáng)。但是GIS設(shè)備在觀察設(shè)備實(shí)際位置時(shí)不夠直觀，大多通過(guò)機(jī)械位置指示來(lái)判斷設(shè)備操作到位，而無(wú)法看到設(shè)備實(shí)際位置，這種不直觀性給倒閘操作帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)。由于GIS設(shè)備的封閉性，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)只能通過(guò)間接法驗(yàn)電，也就是通過(guò)設(shè)備的位置指示和帶電顯示裝置來(lái)判斷設(shè)備是否帶點(diǎn)，這種驗(yàn)電的不直觀性也是倒閘操作的一個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

　　對(duì)于這種不直觀性，在倒閘操作過(guò)程中，對(duì)一次設(shè)備位置的判斷要嚴(yán)格按照《國(guó)家電網(wǎng)電力安全工作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行，對(duì)無(wú)法進(jìn)行直接驗(yàn)電的設(shè)備、高壓直流輸電設(shè)備和雨雪天氣時(shí)的戶外設(shè)備，可以進(jìn)行間接驗(yàn)電，即通過(guò)設(shè)備的機(jī)械位置指示、電器指示、帶電顯示裝置、儀表及各種遙測(cè)、遙信等信號(hào)的變化來(lái)判斷。判斷時(shí)，至少應(yīng)有兩個(gè)非同樣原理或非同源的指示發(fā)生對(duì)應(yīng)變化，且所有這些確定的指示均已同時(shí)發(fā)生對(duì)應(yīng)變化，才能確認(rèn)該設(shè)備已無(wú)電。也就是說(shuō)在對(duì)GIS設(shè)備操作后位置檢查時(shí)一定要通過(guò)多種指示來(lái)確認(rèn)設(shè)備操作到位。

　　同時(shí)在日常運(yùn)維中，一定要確保帶電顯示裝置的良好，確保線路檢修前線路無(wú)電，條件具備時(shí)一定要用驗(yàn)電器進(jìn)行線路驗(yàn)電。筆者在工作遇到過(guò)GIS設(shè)備線路側(cè)刀閘送電后某一相沒(méi)有接通的情況，但是刀閘機(jī)械位置指示及電氣指示都正確，最后用戶側(cè)反應(yīng)才發(fā)現(xiàn)線路缺相運(yùn)行，因此建議GIS設(shè)備送電后檢查線路側(cè)帶電顯示裝置，確保設(shè)備操作到位。

　　2.加強(qiáng)智能變電站變電運(yùn)維措施

　　2.1運(yùn)用在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行可視化管理

　　在線監(jiān)測(cè)運(yùn)行設(shè)備的應(yīng)用主要是對(duì)變電站設(shè)備進(jìn)行日常的監(jiān)督和管理。通過(guò)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)驗(yàn)收和維護(hù)等實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)設(shè)置監(jiān)測(cè)設(shè)備的高壓值可確保整個(gè)變電站維護(hù)檢修工作的穩(wěn)定性，更有效的對(duì)變電站進(jìn)行管理。對(duì)于監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的一次性設(shè)備，需要通過(guò)實(shí)際數(shù)據(jù)測(cè)量來(lái)評(píng)估設(shè)備的效果和準(zhǔn)確度，并依據(jù)監(jiān)控平臺(tái)輸出的數(shù)據(jù)曲線對(duì)設(shè)備起到管理和維護(hù)監(jiān)測(cè)的作用。通過(guò)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)導(dǎo)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行縱向和橫向的對(duì)比分析，并結(jié)合變電站的實(shí)際環(huán)境來(lái)判斷設(shè)備整體的運(yùn)行狀況，這樣即可完成最大程度的可視化管理。

　　2.2建立健全安全責(zé)任制

　　智能變電站在運(yùn)行中受到多方面因素的共同影響，因此其具有較高的復(fù)雜性和系統(tǒng)性，相比于其他工作來(lái)說(shuō)更要注重安全管理工作的細(xì)節(jié)，對(duì)此要不斷建立健全安全管理責(zé)任制，以此來(lái)提高員工的安全意識(shí)，如果有某一部分和環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，要對(duì)其負(fù)責(zé)人進(jìn)行一定的追責(zé)處理，同時(shí)建立合理的獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)那些責(zé)任心較強(qiáng)、工作質(zhì)量較高的工作人員予以適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，提高員工的工作積極性。

　　2.3設(shè)備管理

　　智能變電站具有較高的智能化程度，特別是重要的區(qū)域和環(huán)節(jié)更是如此，對(duì)于重要的設(shè)備要加強(qiáng)管理，保證其運(yùn)行的可靠性。對(duì)此，要加強(qiáng)設(shè)備的檔案管理，全面整合設(shè)備有關(guān)資料，在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)設(shè)備的操作管理。具體來(lái)說(shuō)：(1)要嚴(yán)格控制好操作票。(2)要嚴(yán)格遵守規(guī)范來(lái)進(jìn)行倒閘操作票的科學(xué)管理。(3)要嚴(yán)格落實(shí)考勤制度。(4)要對(duì)各階段的操作流程進(jìn)行有效監(jiān)督。

　　2.4有效結(jié)合智能變電站的運(yùn)行和維護(hù)提高管理能力

　　智能變電站運(yùn)維系統(tǒng)化管理中最優(yōu)點(diǎn)就是把運(yùn)行和維護(hù)的結(jié)合達(dá)到最好。熄燈巡視、特殊巡視、正常巡視、全面巡視和遠(yuǎn)程巡視是《智能變電站運(yùn)行管理規(guī)范》中明確規(guī)定的智能變電站設(shè)備的巡視，通過(guò)了解巡視的具體內(nèi)容，將巡視工作與維護(hù)和運(yùn)行這兩部分工作做到有機(jī)的融合，優(yōu)化運(yùn)維管理。有效結(jié)合運(yùn)行和維護(hù)兩部分工作能夠提高智能變電站技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)智能變電站優(yōu)化運(yùn)維管理制度能及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過(guò)程中存在問(wèn)題，并留有充足的時(shí)間進(jìn)行維護(hù)處理。

　　2.5優(yōu)化運(yùn)維模式

　　電網(wǎng)在正常運(yùn)行的過(guò)程中，需要設(shè)置監(jiān)管信息，并且通過(guò)合并單元的模式對(duì)信息進(jìn)行處理。需要建立網(wǎng)絡(luò)維度管理模式，并且采用不同的操作方式對(duì)壓板進(jìn)行處理。在建設(shè)智能變電站的過(guò)程中，如果處于正常的工作模式，需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和管理，還需要對(duì)設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，需要對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，在進(jìn)行檢修的過(guò)程中，需要做好故障問(wèn)題的記錄。

　　在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)，需要將特殊操作管理程序的制定放在首要位置。在進(jìn)行繼電保護(hù)時(shí)，管理體系會(huì)受到系統(tǒng)的影響，因此必須采用正確的技術(shù)和設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和檢修。智能變電站中的所有設(shè)備都需要處于監(jiān)控狀態(tài)下，而且在進(jìn)行設(shè)備狀態(tài)評(píng)估的過(guò)程中，需要做好狀態(tài)的分析。

　　3.結(jié)語(yǔ)

　　作為智能電網(wǎng)的重要支撐，智能變電站是當(dāng)前電力行業(yè)發(fā)展的最新動(dòng)向。隨著我國(guó)電網(wǎng)智能變電站的逐步投入運(yùn)行，我們必須對(duì)智能變電站運(yùn)維危險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施進(jìn)行掌握，及時(shí)總結(jié)先進(jìn)的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，提高智能變電站運(yùn)維水平，加強(qiáng)智能變電站運(yùn)維管理，確保智能變電站安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

　　參考文獻(xiàn)：

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　　[2]Q/GDW1799.1-2013，國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程變電部分[S].

　　作者：王強(qiáng)

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