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工業(yè)經(jīng)濟核心期刊論文發(fā)表淺析新城區(qū)拓展規(guī)劃及功能

所屬分類:經(jīng)濟論文 閱讀次 時間:2014-11-05 16:31

本文摘要:摘要:當前大多數(shù)專家學者觀點沿用一般城市工業(yè)化、城市化發(fā)展的規(guī)律,不注重區(qū)域個案、特色,研究個案發(fā)展特色路徑不足,特別是在二、三線城市乃至縣域城鎮(zhèn)的城市化、工業(yè)化方面,需要正確認識工業(yè)化、城市化發(fā)展的關系和路徑,探尋區(qū)域城市化工業(yè)化特色道

  摘要:當前大多數(shù)專家學者觀點沿用一般城市工業(yè)化、城市化發(fā)展的規(guī)律,不注重區(qū)域個案、特色,研究個案發(fā)展特色路徑不足,特別是在二、三線城市乃至縣域城鎮(zhèn)的城市化、工業(yè)化方面,需要正確認識工業(yè)化、城市化發(fā)展的關系和路徑,探尋區(qū)域城市化工業(yè)化特色道路,突出特色差異,以提供城市未來擴展發(fā)展較為科學可行的依據(jù)。

  關鍵詞:城市發(fā)展價值 工業(yè)化 差異化

  當前城市化進程中存在的盲目工業(yè)化問題

  二、三線城市特別是在中西部地區(qū),很多開發(fā)區(qū)呈現(xiàn)出規(guī)劃的工業(yè)園區(qū)工業(yè)項目不濟,很多工業(yè)園區(qū)圈而未得到充分利用,而工業(yè)園區(qū)在經(jīng)歷10-15年開發(fā)中,最終由于“城市化”快速推進,成為房地產項目用地居多。在一些大城市、中心城市的郊區(qū)、遠郊區(qū)也存在類似現(xiàn)象。但是諸多城市規(guī)劃工業(yè)區(qū)、產業(yè)區(qū)、科技區(qū)還是樂此不疲。其次,在產業(yè)政策上,“工業(yè)為大、工業(yè)為重、工業(yè)為先”的思想較重,推進工業(yè)可以“零”地價、還可以給予稅收5-10年獎勵,給予技改等政策支持,與之相反對現(xiàn)代服務業(yè)特別是科技知識智力密集型服務業(yè)重視不夠,地價、稅收優(yōu)惠支持少,激勵措施乏善可陳。再有,在工業(yè)發(fā)展定位上存在大量雷同規(guī)劃電子信息、生物醫(yī)藥、新材料等現(xiàn)象。

  城市化進程與實際發(fā)展需求產生較大的偏差,究其原因,有對城市化、工業(yè)化發(fā)展路徑認識的偏差問題,也有對城市價值和定位的認識問題、制度與激勵措施誤區(qū)等問題。實際上,大多數(shù)專家對工業(yè)化、城市化一般規(guī)律描述的多,對處于二線、三線乃至縣域城市、縣域城鎮(zhèn)、都市郊區(qū)等非我國主要城市發(fā)展的城市發(fā)展差異性、特色性研究不足,在整體研究城市圈、都市圈的同時,在比較小的區(qū)塊、功能分區(qū)研究不足,總體呈現(xiàn)特色不夠、產業(yè)布局不合理、城市功能發(fā)展不足、城市生態(tài)綠色功能弱化等問題。

  關于城市價值、工業(yè)化路徑的差異化認識

  (一)關于城市發(fā)展價值觀的認識

  城市價值不在于城市人口集聚多少,而在于城市的自然景觀價值、歷史文化價值和生態(tài)宜居價值。諸如很多城市并非在經(jīng)濟增長的帶上,但其有鮮明的山水自然和歷史人文特色,應該尊重自然生態(tài),保護山水形態(tài),提升城市景觀價值和生活品味。首要的是注重發(fā)展中與城市擁有的特色、景觀價值相融合,而非用所謂科學發(fā)展規(guī)律的思想。只有舍棄不切實際的“中心城市”、“大城市”理念,樹立城市的整體價值觀,才能正本清源,從而走上科學發(fā)展、綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的正確道路。

  (二)關于城市關系與城市功能定位的認識

  當今城市群、城市網(wǎng)絡化構建成為現(xiàn)實,城市專業(yè)化分工和城市特色才能顯示城市活力。Henderson和Lee對美國、巴西、韓國和印度的經(jīng)驗研究表明,由于城市規(guī)模和教育水平的差異,不同城市的生產結構具有明顯專業(yè)分工。更為重要的是,不同行業(yè)的空間集中度和城市專業(yè)分工也是一個動態(tài)變化的過程。進一步的研究同時也表明,小城市比大城市的專業(yè)化分工程度更高,一般意義上講,大城市在商業(yè)服務、小城市在制造業(yè)上的專業(yè)程度更高。如果電子信息、新材料、汽車等產業(yè)在大多數(shù)城市均進行重點規(guī)劃,勢必削弱發(fā)展動力,也會影響社會管理,使自然資源環(huán)境付出沉痛代價。

  哈里斯(1943))曾把美國的988個城市分為8種類型,即大學城、觀光和休閑城市、批發(fā)城市、制造業(yè)城市、運輸城市、零售城市、礦城和雜業(yè)城市。日本學者小笠原義勝按照城市的主導功能,將城市分為商業(yè)城市、礦業(yè)城市、工業(yè)城市、交通運輸城市、水產業(yè)城市、公務自由城市和其他產業(yè)城市7類。

  (三)城市化發(fā)展一般規(guī)律的認識

  隨著城市化進程的推進,城市在國家經(jīng)濟中的地位日益重要,發(fā)展中國家的城市化速度快于發(fā)達國家,經(jīng)濟最不發(fā)達國家的城市化速度最快。世界不同的地區(qū)和不同種類的國家,城市化發(fā)展有相當大的差距。發(fā)達國家的人口城市化率已達到80%,預計到2020年人口城市化率僅上升到84%,城市人口達到5.5億,發(fā)達國家面臨的城市問題主要是人口老齡化、種族和移民沖突、貧富懸殊等。亞洲和太平洋地區(qū)的城市化率到2020年上升到46%,城市貧困人口急劇增加是許多亞洲國家面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。非洲城市化增長率最快,未能形成真正的工業(yè)經(jīng)濟,因而缺乏解決城市可持續(xù)發(fā)展問題的經(jīng)濟手段。

  聯(lián)合國研究指出,城市可持續(xù)發(fā)展是人類在21世紀所面臨的最緊迫挑戰(zhàn)之一,隨著越來越多的人開始在城市居住,世界上重要的政治、經(jīng)濟、環(huán)境和社會問題都會在城市出現(xiàn),在城市化過程中如何解決世界城市化所帶來的貧困、住房、交通、環(huán)境和社會問題,使城市更適合人類的生活需要,是人類面臨的共同問題。有關經(jīng)濟增長與城市化推進成正相關關系(見圖1)在地區(qū)國民收入與城市化率的實際比較中得到佐證(見圖2、表1)。

  (四)單個城市的城市化與工業(yè)化關系的認識

  1.工業(yè)化不一定帶動城市化。從區(qū)域人文環(huán)境構建和業(yè)態(tài)上看,工業(yè)化和城市化有不同的具體發(fā)展內容,指向不同的發(fā)展目標(見表2)?梢姽I(yè)化發(fā)展不一定帶動城市發(fā)展諸多功能的實現(xiàn),不能直接帶來城市價值提升。

  小編推薦優(yōu)秀的工業(yè)經(jīng)濟核心期刊 《工業(yè)技術經(jīng)濟》

  《工業(yè)技術經(jīng)濟》(Industrial Technology & Economy)雜志1981年創(chuàng)刊,中國區(qū)域經(jīng)濟學會和工業(yè)技術經(jīng)濟雜志社聯(lián)合主辦的國家級經(jīng)濟類期刊。國際標準刊號ISSN1004-910X,國內統(tǒng)一刊號CN22-1129/T,郵發(fā)代號12-275,現(xiàn)此期刊正在火熱征稿,詳情咨詢編輯老師。

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